MotoGP, Jerez – Κατατακτήριες δοκιμές: Ένταση στο φουλ!

Θερμοκρασίες στο “κόκκινο” σε άσφαλτο και ανταγωνισμό!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/7/2020

Με τους Alex Rins και Pol Espargaro να παίρνουν το εισιτήριο από τις Q1 για τις Q2, οι κατατακτήριες δοκιμές -οι πρώτες για φέτος των MotoGP- ξεκίνησαν μέσα σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες στην πίστα της Jerez, αν και το θερμόμετρο είχε ανέβει αρκετά νωρίτερα μέσα στην πίστα, λόγω ενός συμβάντος μεταξύ Marquez και Rins. Πιο συγκεκριμένα, στα τελευταία λεπτά των FP3, ο Rins ήταν στην τελική του προσπάθεια για να περάσει απευθείας στις Q2, αλλά στην τέταρτη στροφή βρήκε μπροστά του τον Marquez που πήγαινε πολύ πιο σιγά και αναγκάστηκε να σηκώσει απότομα την μοτοσυκλέτα του και να χάσει χρόνο. Μετά από έρευνα της επιτροπής αγωνοδικών διαπίστωσαν ότι ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε κόψει ρυθμό λόγω των κίτρινων σημαιών που είχαν βγει, οπότε ο Marquez γλίτωσε την ποινή που προβλέπεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις.

Οι τελευταίες χρονομετρημένες δοκιμές πριν τον αγώνα της επόμενης μέρας, ξεκίνησαν με ιδιαίτερη ένταση, αλλά και αρκετές διαφορετικές επιλογές ελαστικών μεταξύ των 12 αναβατών που έπαιρναν μέρος. Ο Marquez έδειξε ότι θα μπει δυνατά, αλλά ένα λάθος τον ανάγκασε να “χαραμίσει” τον πρώτο του γύρο. Ο Quartararo, που είχε κάνει και ρεκόρ πίστας στις FP3, αντιθέτως οδήγησε πιο σωστά και τέθηκε γρήγορα επικεφαλής στους χρόνους.

Ο Bagnaia έδειξε κι αυτός πολύ καλά στοιχεία, ενώ ο Vinales έδειξε πως ήθελε ένα “κλικ” για να φτάσει τον ρυθμό των πρώτων. Ο Rossi, ο οποίος είχε βρει ένα καλό σετάρισμα στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές που τον βοήθησε να βγει από το τέλμα της απελπισίας, δεν μπόρεσε στο πρώτο στάδιο των Q2 να πιάσει τον χρόνο των έξι πρώτων, γι’ αυτό και ήταν και ο πρώτος αναβάτης που έκανε την δεύτερη έξοδο από τα πιτς, προκειμένου να έχει χρόνο να δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό που έβαλε μπροστά. Ο Dovizioso από την άλλη, ο οποίος δεν είναι και στο 100% της φυσικής του κατάστασης, δεν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός.

Στην δεύτερη και τελευταία έξοδο των αναβατών από τα πιτς και με λιγότερο από τέσσερα λεπτά να απομένουν, ο Marquez έδειχνε ασυγκράτητος, περνώντας πρώτος στην κατάταξη. Αμέσως μετά ο Vinales πήρε τα ηνία της προσωρινής pole position, την ώρα που ο Rins, ο Dovizioso και ο Miller είχαν πτώσεις. Αυτός όμως που δεν είχε πει την τελευταία του λέξη ήταν ο Quartararo, o οποίος όχι μόνο πήρε την pole αλλά βελτίωσε ακόμη περισσότερο το ρεκόρ της πίστας! Δεύτερος θα ξεκινήσει ο maverick Vinales και τρίτος ο παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez. Αξιοσημείωτη ήταν και η επίδοση του Bagnaia, που θα ξεκινήσει από την τέταρτη θέση, όπως και η κατάκτηση της έβδομης θέσης από τον Pol Espargaro και την ΚΤΜ.

Με τις διαφορές των τριών πρώτων αναβατών να είναι πραγματικά απειροελάχιστες, ο αυριανός αγώνας αναμένεται να είναι ιδιαίτερα έντονος και ευελπιστούμε και θεαματικός.

Σχάρα εκκίνησης MotoGP, Jerez
1
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
3
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
4
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP19)
5
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
6
Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
7
Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory (RC16)
8
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
9
Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
10
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
11
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
12
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
13
Brad Binder
Red Bull KTM Factory (RC16)
14
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
15
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
16
Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
17
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
18
Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
19
Tito Rabat
Reale Avintia Ducati (GP19)
20
Johann Zarco
Reale Avintia Ducati (GP19)
21
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)
22
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
 
 

 

Ετικέτες

MotoGP: Οι εθνικότητες των αναβατών δημιουργούν πρόβλημα στη Liberty Media

Ιταλοί και Ισπανοί αποτελούν σχεδόν το 60% του grid
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Πάνω από το 40% των αναβατών στο MotoGP είναι Ισπανοί, ενώ αν προσθέσουμε και τους Ιταλούς, το συνολικό ποσοστό φτάνει σχεδόν το 60%, κάτι που τελικά δημιουργεί πρόβλημα στους διοργανωτές.

Επί του παρόντος, το MotoGP έχει τρεις κατηγορίες και συνολικά 76 αναβάτες, 22 απ’ αυτούς στην κορυφαία κατηγορία, συγκεντρώνοντας συνολικά 21 διαφορετικές εθνικότητες.

Το στοιχείο που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι πως από αυτούς τους 76 αναβάτες, οι 32 είναι Ισπανοί και οι 12 Ιταλοί, κάτι που αντιπροσωπεύει το 58% του συνολικού grid και στις τρεις κατηγορίες. Αυτό παράλληλα σημαίνει πως το 42% του grid είναι Ισπανοί. Μάλιστα στη μεγάλη κατηγορία οι 15 από τους 22 αναβάτες είναι Ιταλοί και Ισπανοί και το φαινόμενο αυτό δημιουργεί σίγουρα ιδιαίτερες δυναμικές στον θεσμό.

Αυτό που αναζητούν πλέον οι ομάδες και οι διοργανωτές είναι αναβάτες όπως οι Diogo Moreira (Βραζιλία) και David Alonso (Κολομβία) που κατάγονται από όχι και τόσο “δημοφιλείς” χώρες στο MotoGP και μπορούν να φέρουν νέο κοινό στο άθλημα, όπως και νέους χορηγούς.

Βέβαια, η προσέγγιση αυτή δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα και αρκεί να ανατρέξουμε μόλις στην περσινή σεζόν και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που “ανέβηκε με το ζόρι” από τη Moto2 στα MotoGP, αφού δεν μπόρεσε σε καμία στιγμή της σεζόν να δικαιολογήσει την κίνηση αυτή της Honda.

Πρόσφατα άλλωστε ο Άγγλος αναβάτης Scott Redding αναφέρθηκε το θέμα αυτό, εστιάζοντας από τη δική του οπτική γωνία στην απουσία συμπατριωτών του από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη.

Ετικέτες