MotoGP: Jerez N.2 με Quartararo pole position ξανά! Εκτός αγώνα ο Marquez!

Παραλίγο ο Vinales πρώτος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/7/2020

Με το 1.36 να σπάει στα χρονομετρημένα από τον Vinales, δείχνοντας την δυναμική που υπάρχει από τον Ισπανό, η pole position πήγε ξανά στον Quartartaro καθώς ο Vinales είχε πατήσει εκτός πίστας ακυρώνοντας την προσπάθεια. Ο χρόνος όμως παραμένει και δείχνει τις δυνατότητες που υπάρχουν.

Ο Marquez τράβηξε δικαιωματικά τα βλέμματα και την προσοχή με την προσπάθεια που έκανε να ολοκληρώσει επτά γύρους σε ρυθμό που να δικαιολογεί την παρουσία του στον αγώνα. Πράγμα που κατάφερε με τεράστιο κόπο και το χέρι να πρήζεται σε ανησυχητικό σημείο. Αυτό τον οδήγησε να εγκαταλείψει κατά την Q1 και να πάρει την σοφή απόφαση να διακόψει την συμμετοχή του στην Jerez καθώς πλέον το ρίσκο δεν ήταν αν θα πέσει καταστρέφοντας την δουλειά που έγινε στο χειρουργείο, αλλά αν θα δημιουργήσει μεγαλύτερο πρόβλημα στο χέρι, καθυστερώντας την αποθεραπεία.

μία τέραστια προσπάθεια από τον απίστευτο Marquez για την συλλογή πόντων...

η στιγμή που ο Vinales ακυρώνει την pole position που κέρδισε...

Ταυτόχρονα ο αδερφός του θα σημείωνε πτώση και θα σηκωνόταν με ένα χέρι μουδιασμένο, θυμίζοντας κάπως έτσι με δραματικό τρόπο την κατάσταση του αδερφού του, ωστόσο ευτυχώς είχε αποφύγει κάποιον σοβαρό τραυματισμό.

Στην Q1 επικράτησε ο Oliveira με KTM που δείχνει ολοκληρωτικά ανανεωμένη, και ο Morbidelli με Yamaha ενώ πολύ κοντά έφτασε ο Dovizioso και έπειτα ο Crutchlow. Η Ducati είχε θέματα με την θερμοκρασία της ασφάλτου και τις ιδανικές ρυθμίσεις, ο Dovizioso έκανε τεράστιες αλλαγές και φάνηκε στο τέλος να τιθασεύει το μακρύ θηρίο στις στροφές της Jerez που νωρίτερα είχε αρκετά γλιστρήματα.

Ο Quartararo είχε από νωρίς επικρατήσει στην Q2 και ο Vinales πιστεύει πως αν δεν είχε πέσει ο Pol Espargaro θα είχε άλλη μία ευκαιρία για να σπάσει το 1.37 και να παραμείνει στο 1.36 που το πέτυχε αλλά όπως είπαμε δεν γινόταν να μετρήσει.

Εξαιρετικός ο Bagnaia που κατάφερε να συμπληρώσει την πρώτη γραμμή ενώ ο Rossi στον τελευταίο του γύρο ανέβηκε θέσεις και πήρε την πρώτη θέση της δεύτερης γραμμής! Δίπλα του ο Oliveira που δεν ανέβηκε απλά από την Q1 αλλά κατάφερε να κρατηθεί εμπρός παρέα με τον Morbidelli. Ο Nakagami είχε βλέψεις ακόμη και για pole position αλλά δεν τα κατάφερε και σημειώνοντας και μία έξοδο παρέμεινε η καλύτερη Honda αλλά στην 8η θέση εμπρός από τον Miller. Ο Binder πιέζοντας και γλιστρώντας και ο Mir συμπληρώνουν την δεκάδα για την εκκίνηση του αυριανού αγώνα!

Κατάταξη Q2
 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
Yamaha
283.4
1'37.007
 
2
Yamaha
284.2
1'37.102
0.095 / 0.095
3
Ducati
291.1
1'37.176
0.169 / 0.074
4
Yamaha
286.4
1'37.342
0.335 / 0.166
5
KTM
287.2
1'37.344
0.337 / 0.002
6
Yamaha
283.4
1'37.412
0.405 / 0.068
7
Ducati
290.3
1'37.423
0.416 / 0.011
8
Honda
283.4
1'37.464
0.457 / 0.041
9
KTM
284.2
1'37.596
0.589 / 0.132
10
Suzuki
286.4
1'37.600
0.593 / 0.004
11
Ducati
289.5
1'37.906
0.899 / 0.306
12
KTM
282.7
1'40.277
3.270 / 2.371
 
Κατάταξη Q1
 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
KTM
288.0
1'37.355
 
2
Yamaha
284.2
1'37.512
0.157 / 0.157
3
Honda
288.7
1'37.644
0.289 / 0.132
4
Ducati
288.7
1'37.656
0.301 / 0.012
5
Ducati
288.7
1'37.761
0.406 / 0.105
6
Aprilia
283.4
1'37.885
0.530 / 0.124
7
KTM
281.2
1'38.206
0.851 / 0.321
8
Ducati
288.0
1'38.211
0.856 / 0.005
9
Aprilia
284.2
1'38.310
0.955 / 0.099
10
Suzuki
288.7
1'38.601
1.246 / 0.291
11
Honda
284.9
1'38.648
1.293 / 0.047
 
Honda
 
 
 

Ετικέτες

MotoGP: Ξαφνιάζει ο Carmelo Ezpeleta - Δεν αποκλείεται προσθήκη αστικών Grand Prix

“Υπάρχουν πίστες της F1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε”
MotoGP City Circuits
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Οι δηλώσεις του CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο τα MotoGP να αγωνιστούν σε επιλεγμένα αστικά σιρκουί της Formula 1, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις ασφάλειας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta , μιλώντας στον τύπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Las Vegas, προχώρησε σε μια απρόσμενη δήλωση, όπου ανέφερε ότι τα MotoGP “δεν έχουν κανένα πρόβλημα” με τους αγώνες σε αστικούς δρόμους, εφόσον επιτρέπουν την παρουσία των απαραίτητων ζωνών διαφυγής.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η συζήτηση έρχεται στο προσκήνιο, με τo Grand Prix της Ινδονησίας στην Mandalika που ήδη βρίσκεται στο καλεντάρι, να διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με σχετική βέβαια μελέτη, προ της κατασκευής τους (περισσότερα εδώ). Το GP της Ινδονησίας είναι μία μέση κατάσταση, μία πίστα που χρησιμοποιείται ως δρόμος, και η κουβέντα αυτή που τώρα άνοιξε ο Ezpeleta δεν είναι νέα, έχει όμως σημασία τώρα που γίνεται επί εποχής Liberty Media.

“Δεν έχουμε πρόβλημα να τρέξουμε σε αστικά σιρκουί. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι χώροι για ζώνες διαφυγής σχολίασε. “Εδώ (στο Las Vegas) είναι δύσκολο, αλλά υπάρχουν κάποια αστικά σιρκουί της Formula 1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε.”

MotoGP City Streets

Παρότι τα MotoGP στην σύγχρονη εποχή τους παραδοσιακά απέφευγαν τα αστικά σιρκουί, λόγω των αυστηρών απαιτήσεων ασφάλειας και της φύσης του αθλήματος που εκθέτει τους αναβάτες σημαντικά περισσότερο από τους πιλότους της F1, η εξαγορά από τη Liberty Media φαίνεται πως έχει ήδη ανοίξει συζητήσεις για ενδεχόμενες αλλαγές στο αγωνιστικό ημερολόγιο των MotoGP.

Οι σκέψεις για πιθανή μετακόμιση του GP Αυστραλίας από το Phillip Island στο Albert Park, πίστα που χρησιμοποιεί δημόσιους δρόμους, είναι ενδεικτικές των σκέψεων που γίνονται.

Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει πως η δέσμευση της Dorna από το 1992 είναι η συνεχής βελτίωση της ασφάλειας του αθλήματος, “Όταν ξεκινήσαμε, στόχος μας ήταν η ασφάλεια, και το έχουμε πετύχει. Αυτό δεν το θυσιάζουμε.”

Ο CEO της Dorna στάθηκε ιδιαίτερα στο πώς η Liberty Media έχει μεταμορφώσει την F1, χρησιμοποιώντας το Grand Prix του Las Vegas ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, “Είναι εντυπωσιακός ο τρόπος που χειρίζονται το θέαμα γύρω από τον αγώνα. Κατανοούν πολύ καλά την ψυχαγωγία και πιστεύω πως με τη βοήθειά τους, ένα ήδη φανταστικό άθλημα όπως τα MotoGP μπορεί να γίνει ακόμη καλύτερο.”

MotoGP City Streets

Παρότι ο Ezpeleta δεν αποκάλυψε ποιες πίστες της F1 θεωρεί κατάλληλες, οι δηλώσεις του δείχνουν ότι για πρώτη φορά η κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο παρουσίας σε αστικά σιρκουί, εφόσον, φυσικά, επιτευχθούν οι απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας που το επιτρέψουν.