MotoGP Jerez: Ρεκόρ & pole position από τον Crutchlow

Χάος πίσω του, με πολύ μικρές διαφορές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/5/2018

Στην υπερβολική ζέστη της Ισπανίας ο Marquez ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, μέχρι την στιγμή που μία άλλη Honda, θα έφερνε ένα χρόνο που δεν θα γινόταν να πολεμηθεί! Ο Crutchlow θα έκανε ένα νέο ρεκόρ και ταυτόχρονα θα κατοχύρωνε με ηχηρό τρόπο την πρώτη θέση στην εκκίνηση, αν και –με την ευθύτητα που τον διακρίνει- θα έλεγε αργότερα πως δεν θα είναι εύκολη υπόθεση ο αγώνας, καθώς η Honda δεν έχει πολλά περιθώρια βελτίωσης: Παράλληλα όμως ήταν με διαφορά ο ταχύτερος όλων, αλλά και από τον Pedrosa, τον άνθρωπο που κατείχε το ρεκόρ πίστας, και τον Lorenzo που εκτός από τον εντός έδρας αγώνα, είχε και το προβάδισμα της ανανέωσης της εργοστασιακής του Ducati.

Δεν ήταν εύκολη η δουλειά του Crutchlow, καθώς οι διαφορές στην πίστα της Χερέθ ήταν εξαιρετικά μικρές και με έντονο ανταγωνισμό ανάμεσα στις Honda, την Ducati του Lorenzo και τις δύο Suzuki. Η μόνη Yamaha που κατάφερε, αν και με δυσκολία, να βρεθεί εμπρός ήταν του Zarco. Ο Γάλλος που μόλις προχθές ανακοίνωσε πως από την νέα σεζόν θα αγωνίζεται με την KTM, δεν ήταν σε φόρμα σήμερα στην Ισπανία, αλλά κατάφερε τελικά να κάνει έναν γρήγορο γύρο παίρνοντας την τρίτη θέση!

Οι δύο εργοστασιακές Yamaha προσπαθούν να λύσουν το αιώνιο πρόβλημα των ηλεκτρονικών με τον Vinales να βρίσκεται στην Q1 και να συνεχίζει στο όριο στην Q2.

Με τόσο μικρές διαφορές σε χρόνο δεν γίνεται καμία πρόβλεψη για τον αυριανό αγώνα να είναι ασφαλής, με μόνο ένα να είναι βέβαιο: Πως ο αγώνας θα είναι εντυπωσιακός!

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'37.653
 
2
Dani PEDROSA
Honda
1'37.912
0.259
3
Johann ZARCO
Yamaha
1'37.956
0.303
4
Jorge LORENZO
Ducati
1'37.969
0.316
5
Marc MARQUEZ
Honda
1'37.977
0.324
6
Alex RINS
Suzuki
1'37.984
0.331
7
Andrea IANNONE
Suzuki
1'37.987
0.334
8
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'38.029
0.376
9
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'38.086
0.433
10
Valentino ROSSI
Yamaha
1'38.267
0.614
11
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'38.281
0.628
12
Jack MILLER
Ducati
1'38.522
0.869
Αποτελέσματα Q1:
Q2
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'38.074
 
Q2
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'38.349
0.275
13
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'38.389
0.315
14
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'38.481
0.407
15
Franco MORBIDELLI
Honda
1'38.544
0.470
16
Pol ESPARGARO
KTM
1'38.598
0.524
17
Tito RABAT
Ducati
1'38.610
0.536
18
Thomas LUTHI
Honda
1'38.752
0.678
19
Mika KALLIO
KTM
1'38.759
0.685
20
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'38.838
0.764
21
Bradley SMITH
KTM
1'38.961
0.887
22
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
1'39.135
1.061
23
Karel ABRAHAM
Ducati
1'39.146
1.072
24
Xavier SIMEON
Ducati
1'39.708
1.634
25
Scott REDDING
Aprilia
1'39.918
1.844

Ετικέτες

MotoGP: Οι κατασκευαστές δεν θα δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών μέχρι το τέλος της σεζόν

Οι δοκιμές των μοτοσυκλετών με τις νέες προδιαγραφές θα επιτρέπονται μετά τις 17 Νοεμβρίου 2025
MotoGP_850
Από το

motomag

9/5/2025

Οι κατασκευαστές του MotoGP συμφώνησαν ότι οι δοκιμές στην πίστα για την επόμενη γενιά μοτοσυκλετών 850 κυβικών δεν θα ξεκινήσουν πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν 2025.

Η επιτροπή Grand Prix, που αποτελείται από τις FIM, IRTA, MSMA και Dorna, ανακοίνωσε ότι οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους το 2027, δεν μπορούν να δοκιμαστούν τουλάχιστον μέχρι τις 17 Νοεμβρίου.

Αυτή είναι η επομένη ημέρα του τελευταίου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 2025, στη πίστα της Βαλένθια. Η ανακοίνωση αυτή ήρθε μαζί με τις υπόλοιπες άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς όπως διαβάσατε και εδώ.

motogp2

Η μετάβαση από τους κινητήρες των 1000 κυβικών, που χρησιμοποιούνται από το 2012, σε κινητήρες των 850 κυβικών θα γίνει για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου ανταγωνισμού.

Εκτός από τους μικρότερους κινητήρες, θα απαγορευτούν τα συστήματα μορφοποίησης του ύψους και θα μειωθεί η αεροδυναμική. Επίσης, η Pirelli θα αντικαταστήσει τη Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών.

Ετικέτες