MotoGP Jerez Test - Οι πρώτες επίσημες δοκιμές του HRC με το πλαίσιο της Kalex

Ενθαρρυντικά τα αποτελέσματα, σύμφωνα με τον Stefan Bradl, αλλά την εξέλιξη "φρέναρε" πτώση του Γερμανού
HRC - Kalex frame, Jerez Test
Από το

motomag

2/5/2023

Το πολυσυζητημένο πλαίσιο της Kalex έκανε το επίσημο ντεμπούτο του στις δοκιμές της Jerez την πρωτομαγιά, ωστόσο δεν πήγαν όλα κατ' ευχήν για το HRC, καθώς από τη μία είχαμε πτώση από τον δοκιμαστή Stefan Bradl, ενώ ο Joan Mir ολοκλήρωσε μόλις έναν γύρο με το νέο πλαίσιο.

Όπως σας είχαμε γράψει στο ΜΟΤΟ, πριν την έναρξη της σεζόν του 2023 το HRC είχε ζητήσει από την Kalex να σχεδιάσει ένα νέο πλαίσιο για την RC213V, με τους Ιάπωνες να χρησιμοποιούν ήδη ψαλίδι από τη γερμανική εταιρείας. Το project της συνεργασίας HRC-Kalex έκανε λόγο για παράδοση του νέου πλαισίου την 1η Μαΐου του 2023, όμως η εξέλιξη επιταχύνθηκε καθώς τα αρνητικά αποτελέσματα και η κριτική των αναβατών για το υπάρχων πλαίσιο της RC213V απαιτούσαν άμεση παρέμβαση.

Το νέο πλαίσιο της Kalex παραδόθηκε στις αρχές Απριλίου με τον δοκιμαστή του HRC Stefan Bradl να το δοκιμάζει αρχικά στο διήμερο test του MotoGP στην πίστα της Jerez, τις ημέρες μετά τον αγώνα εκεί. Σημειώστε πως υπήρξαν φήμες για δοκιμή του πλαισίου και στο προηγούμενο τεστ του HRC στη Jerez στις αρχές Απριλίου, κάτι όμως που ο Bradl είχε αρνηθεί πως συνέβη.

HRC - Kalex frame, Jerez Test

Στο τελευταίο Test της Jerez τώρα, ο Stefan Bradl έκανε τους περισσότερους γύρους με αυτό το πλαίσιο αλλά μια πτώση στη στροφή 5 το μεσημέρι επέφερε σημαντικές ζημιές στην μοτοσυκλέτα, και φρέναρε την εξέλιξη. Οι μηχανικοί εν τέλει κατάφεραν να επισκευάσουν τις ζημιές ώστε ο εργοστασιακός αναβάτης του HRC, Joan Mir να πραγματοποιήσει και εκείνος γύρους με το νέο πλαίσιο, όμως τα πράγματα δεν πήγαν κατ’ ευχήν...

HRC - Kalex frame, Jerez Test

Βλέπετε, ο Ισπανός πρωταθλητής MotoGP του 2020, κατάφερε να κάνει έναν γύρο με τη νέα μοτοσυκλέτα αλλά ένα ηλεκτρονικό πρόβλημα που προφανώς συσχετιζόταν με την προηγούμενη πτώση του Bradl δεν του άφησε περιθώρια να συνεχίσει.

HRC - Kalex frame, Jerez Test

Μετά το τέλος των δοκιμών ο Joan Mir έκανε δηλώσεις στα μέσα, ωστόσο ανέφερε πως δεν γνωρίζει αν το νέο πλαίσιο είναι ταχύτερο καθώς το ηλεκτρονικό πρόβλημα που υπήρχε στην μοτοσυκλέτα του στέρησε τη δυνατότητα να βγάλει κάποιο συμπέρασμα. Ο Ισπανός επιπρόσθετα μετέφερε τα όσα του είπε ο Γερμανός δοκιμαστής της Honda, Stefan Bradl. “O Bradl είναι χαρούμενος με το νέο πλαίσιο και αυτό είναι θετικό για εμάς, προφανώς το στυλ οδήγησης του Stefan είναι διαφορετικό από το δικό μου, αλλά είμαι σίγουρος πως υπάρχουν διαφορές στην νέα μοτοσυκλέτα.”

HRC - Kalex frame, Jerez Test

Ακόμα λοιπόν οι “λογαριασμοί” του HRC είναι ανοιχτοί με την εξέλιξη της RC213V, και περιμένουμε να δούμε αν το νέο πλαίσιο της Kalex θα βάλει τους αναβάτες της Honda σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς και πάλι.

Ετικέτες

MotoGP: Από 2 έως 2184 ημέρες – Είναι όλοι τους ήρωες

Όλοι αγαπάνε ένα comeback - Ο Nick Harris θυμάται τις πιο εντυπωσιακές επιστροφές στην ιστορία του MotoGP
MotoGP Comebacks
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Από τον Mike Hailwood ως τον Marc Márquez, η ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι γεμάτη με αναβάτες που αρνήθηκαν να τα παρατήσουν. Άλλοι χρειάστηκαν λίγες μέρες. Άλλοι, όπως ο Márquez, πάνω από έξι χρόνια. Όλοι όμως απέδειξαν πως η πραγματική δύναμη δεν βρίσκεται στο γκάζι, αλλά στο κουράγιο

Μπορεί να διαρκέσει δυο μέρες. Μπορεί να κρατήσει πάνω από μια δεκαετία. Όμως όλοι αγαπάμε ένα ηρωικό comeback, όσο μακρύ κι αν είναι. Από τον Mike Hailwood, τον Barry Sheene και τον Mick Doohan, μέχρι τον Jorge Lorenzo και τον σημερινό “βασιλιά των comeback” Marc Márquez, όλοι τους κέρδισαν επάξια μια θέση στις καρδιές μας.

Mike Hailwood – Η επιστροφή του θρύλου

Όταν η Honda αποχώρησε από τους αγώνες Grand Prix στο τέλος του 1967, πλήρωσε τον Hailwood, τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, για να μην αγωνιστεί με άλλη εργοστασιακή ομάδα. Εκείνος στράφηκε στη Formula 1, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο και μάλιστα βραβεύτηκε με το George Medal όταν έσωσε τον Clay Regazzoni από φλεγόμενο μονοθέσιο στο Kyalami.
Όμως το μικρόβιο των δύο τροχών δεν έσβησε ποτέ. Το 1978, στα 38 του χρόνια, επέστρεψε στο Isle of Man TT με Ducati και φυσικά… νίκησε. Το επανέλαβε και το 1979, πριν αποσυρθεί οριστικά. Τραγικά, δύο χρόνια αργότερα, σκοτώθηκε σε τροχαίο μαζί με την 9χρονη κόρη του Michelle.

MotoGP Comebacks

Barry Sheene – Ο ήρωας με το τσιγάρο στο χέρι

Ήταν 1975 όταν η κάμερα της Thames Television κατέγραφε τον Barry Sheene να πετάγεται στον αέρα με 250 km/h στη Daytona. Το φρικτό ατύχημα τον έκανε εθνικό ήρωα, σπασμένος μηρός, σπασμένο χέρι, καμένα γόνατα, αλλά ο Barry προσπαθούσε να λύσει το κράνος του μόνος του, ενώ περιέγραφε τις κακώσεις του χαμογελώντας στην κάμερα, ζητώντας ένα τσιγάρο.
Μόλις επτά εβδομάδες αργότερα, επέστρεψε στους αγώνες στο Cadwell Park και σε τέσσερις μήνες κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο Assen. Ακολούθησαν δύο παγκόσμιοι τίτλοι και 18 νίκες. Ακόμα και μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Silverstone το 1982, ο Sheene γύρισε πίσω επτά μήνες αργότερα για να συνεχίσει να αγωνίζεται.

MotoGP Comebacks

Mick Doohan – Από τη διάσωση στο μεγαλείο

Το 1992, ο Mick Doohan βρισκόταν ένα βήμα πριν από τον πρώτο του τίτλο, όταν ένα ατύχημα στο Assen του κόστισε σοβαρό τραυματισμό στο πόδι. Το νοσοκομείο δεν αντέδρασε σωστά, και όταν απειλήθηκε ακρωτηριασμός, ο θρυλικός Dr. Costa τον ”απήγαγε” για να τον μεταφέρει στην κλινική του στην Ιταλία.
Ο Doohan επέστρεψε επτά εβδομάδες αργότερα, σχεδόν ανίκανος να περπατήσει, αλλά αποφασισμένος να μην αφήσει τον Wayne Rainey να του πάρει τον τίτλο. Έχασε εκείνο το πρωτάθλημα για μόλις τέσσερις βαθμούς, αλλά έναν χρόνο μετά ξανακέρδισε, και στη συνέχεια κατέκτησε πέντε συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα.

MotoGP Comebacks

Jorge Lorenzo – Ο άνθρωπος των δύο ημερών

Το 2013, ο Lorenzo έσπασε την κλείδα του σε πτώση στις ελεύθερες δοκιμές του Assen. Όλοι υπέθεσαν πως η σεζόν του τελείωσε. Όμως δύο μέρες μετά, γύρισε στην πίστα με δέκα βίδες και μια πλάκα τιτανίου και τερμάτισε πέμπτος μέσα σε αφόρητο πόνο. Δύο εβδομάδες αργότερα έπεσε ξανά και ξανατραυματίστηκε, αλλά δεν εγκατέλειψε ποτέ. Μέσα σε ενάμιση χρόνο, το 2015, έγινε τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP.

MotoGP Comebacks

Marc Márquez – Ο βασιλιάς των comebacks

Κανείς δεν έχει γράψει ιστορία όπως ο Marc Márquez. Μετά τον τραυματισμό του το 2020, πέρασε πέντε μεγάλες επεμβάσεις, 108 πτώσεις, και 2184 μέρες μέχρι να ξανασηκώσει το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Motegi το 2025.
Περισσότερα από 1000 μέρες χωρίς νίκη, μια ατελείωτη διαδρομή αποκατάστασης και ψυχικής αντοχής — και τελικά, μια από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία του αθλητισμού.

MotoGP Comebacks

Δεν έχει σημασία ο χρόνος, οι τραυματισμοί ή οι συνθήκες.
Όλοι αυτοί οι αναβάτες αλλά και πολλοί ακόμη, απέδειξαν ότι το θάρρος, η επιμονή και η ψυχή είναι τα πραγματικά χαρακτηριστικά ενός πρωταθλητή.
Και για αυτό είναι όλοι τους ήρωες.