MotoGP Joan Mir: "’Για ποια πίεση μου λέτε; Πίεση είναι να μην μπορείς να βάλεις φαΐ στο τραπέζι"

Αναδεικνύεται πρωταθλητής και στον λόγο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/11/2020

Ο Mir έχει δώσει πολλά στοιχεία για το πόσο μυαλωμένος και προσγειωμένος είναι, από τις δηλώσεις του το 2017 ακόμη και πιο πρόσφατα όταν ρωτήθηκε αρκετούς αγώνες πριν αν βλέπει τον εαυτό του ως τον επόμενο πρωταθλητή, ενώ ήταν δεύτερος βαθμολογικά. Απαντώντας πως δεν πρέπει να βιαζόμαστε και πως δεν έχει κερδίσει αγώνα, ούτε έχει σταθεροποιηθεί στο βάθρο.

Το τελευταίο παράδειγμα έρχεται από την χθεσινή συνέντευξη τύπου όπου για άλλη μία φορά ο Mir είπε το προφανές σε μία εποχή που το να ακούς το προφανές και το σωστό δεν είναι απλά σπάνιο, αλλά έχει ολότελα εκλείψει!

Ερωτώμενος για το αν νιώθει πίεση ο Mir απάντησε πως αυτή είναι η δουλειά του και πως αν δεν κερδίσει το πρωτάθλημα πάλι θα την έχει κάνει πάρα πολύ καλά φέτος! Πραγματική πίεση είπε, είναι να προσπαθείς να βρεις να πληρώσεις το ενοίκιο αυτή την περίοδο που όλα ανατρέπονται εξαιτίας του κορωνοϊού. Πραγματική πίεση νιώθει εκείνος που δεν μπορεί να βάλει φαϊ στο τραπέζι του. Ο ίδιος αισθάνεται «καλή» πίεση, γιατί δεν έχει τα παραπάνω. Σίγουρα είναι πιεστικό να παίζεις με την ζωή σου στους αγώνες, σίγουρα έχουν πίεση τα MotoGP αλλά στο τέλος είναι η δουλειά τους. Πρόσθεσε μάλιστα πως αισθάνεται προνομιούχος που έχει αυτού του είδους την πίεση…

Ο Mir εκτός από εξαιρετικός αναβάτης έχει δώσει πολλά στοιχεία τα τελευταία χρόνια πως είναι και εξαιρετικός άνθρωπος και η επιτυχία μπροστά στην οποία βρίσκεται – αν έρθει- φαίνεται πως δεν θα τον αλλάξει κιόλας…

Ετικέτες

MotoGP, Pirelli Test: Ταχύτερος ο Diogo Moreira με Honda – Εξαιρετικά ανταγωνιστικοί οι χρόνοι

Ακολούθησαν Fermin Aldeguer και Pedro Acosta
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Δοκιμές με ελαστικά της Pirelli και τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών ακολούθησαν μετά τον αγώνα στο Red Bull Ring, με τη συμμετοχή αρκετών αναβατών. Ταχύτερος ήταν ο Moreira, με τους Aldeguer και Acosta να ακολουθούν.

Όπως συνέβη και στο Brno, οι δοκιμές της Pirelli στο Red Bull Ring διεξήχθησαν επίσης αυστηρά κεκλεισμένων των θυρών. Βέβαια, οι συνάδελφοι από το ιταλικό GPOne κατάφεραν να βρουν τους ταχύτερους γύρους των αναβατών που συμμετείχαν στο τεστ, καλό όμως θα ήταν να ληφθούν με σχετική επιφύλαξη. Δεν υπήρχαν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά της Pirelli, πέραν του ότι έφερε τρεις διαφορετικές γόμες (μαλακή, μεσαία και σκληρή) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικό.

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν τόσο καινούργιες υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όσο και τρέχοντα χιλιάρια με ισχύ περιορισμένη ώστε να προσομοιάζει αυτή των 850, καθώς κεντρικό θέμα της δοκιμής δεν ήταν οι μοτοσυκλέτες, αλλά τα ελαστικά της Pirelli.

Για να έχουμε μία εικόνα από τον κυριακάτικο αγώνα που προηγήθηκε στο Red Bull Ring και νίκησε ο Pedro Acosta, ο πιο γρήγορος γύρος του Ισπανού στη διάρκεια του αγώνα ήταν 1:29:5, ενώ ο Martin έγραψε 1:27:9 στο Q2.

Στο τεστ λοιπόν που έγινε μετά τον αγώνα με ελαστικά της Pirelli και μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, ταχύτερος ήταν ο Diogo Moreira (Honda) με 1:28:4, ενώ κάτω από 1:29 έγραψαν επίσης οι Fermin Aldeguer (Ducati) και Pedro Acosta (KTM). Μάλιστα ο νικητής του Αυστριακού GP της περασμένης εβδομάδας ήταν ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που συμμετείχαν στο τεστ παρότι θα αγωνίζονται με άλλον κατασκευαστή την επόμενη σεζόν - οι Jorge Martin (Aprilia) και Fabio Quartararo (Yamaha) λ.χ. είχαν ζητήσει να είναι στη δοκιμή, μα οι ομάδες τους το αρνήθηκαν κατηγορηματικά. Ο άλλος που έδωσε το παρών ήταν ο Maverick Viñales (KTM), που βρέθηκε στην πίστα προκειμένου να ξαναβρεί ρυθμό μετά τη μακρά απουσία του.

Ακολούθησαν οι Marco Bezzecchi (Aprilia) και Johann Zarco (Honda), ενώ στις δοκιμές συμμετείχε και ο Izan Guevara (Yamaha) από τη Moto2.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως το πακέτο ελαστικών Pirelli και μοτοσυκλετών 850 κυβικών είναι άκρως ανταγωνιστικό σε χρόνους σε σύγκριση με το φετινό πακέτο και στην πραγματικότητα οι χρόνοι είναι πολύ πιο κοντά από ότι πολλοί νόμιζαν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός βαθμός εξοικείωσης που έχουν για την ώρα οι αναβάτες στα νέα δεδομένα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον (ανεπίσημα) ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη

1. Diogo Moreira (Honda): 1:28:4

2. Fermin Aldeguer (Ducati): 1:28:7

3. Pedro Acosta (KTM): 1:28:9

4. Marco Bezzecchi (Aprilia): 1:29:1

4. Johann Zarco (Honda): 1:29:1

6. Franco Morbidelli (Ducati): 1:29:4

7. Marc Marquez (Ducati): 1:29:5

7. Raul Fernandez (Aprilia); 1:29:5

9. Jack Miller (Yamaha): 1:30:5

9. Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 1:30:5

9. Izan Guevara (Yamaha 1000): 1:30:5