ΜotoGP: Και επίσημα Ο Jack Miller στην Prima Pramac Yamaha MotoGP για το 2026

Ανακοινώθηκε ο ομόσταυλος του Toprak Razgatlıoğlu για τη νέα σεζόν
Miller renewed
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Yamaha και η Prima Pramac Yamaha MotoGP ανακοίνωσαν την ανανέωση της συνεργασίας τους με τον Jack Miller για το 2026, ολοκληρώνοντας έτσι το δίδυμο της ομάδας για τη νέα χρονιά.

Ο Αυστραλός είδε τις πιέσεις που άσκησε να καρποφορούν και τώρα ανακοινώθηκε και επισήμως από την Yamaha πως θα βρεθεί δίπλα στον πρωτοεμφανιζόμενο στο MotoGP και διπλό Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSBK, Toprak Razgatlıoğlu.

Ο Miller, που επέστρεψε φέτος στα χρώματα της Pramac μετά την πρώτη του θητεία (2018–2020), έχει συμβάλει σημαντικά στο έργο εξέλιξης της Yamaha YZR-M1, καταγράφοντας μέχρι στιγμής καλύτερο αποτέλεσμα την 5η θέση στο GP των ΗΠΑ στο Austin.

Ο Αυστραλός δήλωσε για την ανανέωση της συνεργασίας: “Είμαι πολύ χαρούμενος και ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω με τη Yamaha και την Prima Pramac Yamaha MotoGP. Η επιστροφή μου στην Pramac ήταν φανταστική και ανυπομονώ να δουλέψω σκληρά ώστε να βοηθήσω στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και να κλείσουμε τη διαφορά από τους άλλους κατασκευαστές. Πιστεύω πως τα καλύτερα έρχονται. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τη Yamaha, την Pramac και τους Paolo Pavesio και Paolo Campinoti, για την εμπιστοσύνη τους.”

Την ίδια στιγμή, η ομάδα αποχαιρέτησε τον Miguel Oliveira, ευχαριστώντας τον για την προσφορά του στην πρώτη χρονιά συνεργασίας με τη Yamaha και ευχόμενη καλή συνέχεια στην καριέρα του.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Paolo Campinoti, τόνισε, “Ο Jack έχει ιδιαίτερη θέση στην ιστορία της Pramac και η επιστροφή του μας γέμισε χαρά. Πέρα από τον ανθρώπινο παράγοντα, η συμβολή του στην εξέλιξη της YZR-M1 ήταν καθοριστική. Η επιβεβαίωσή του ως επίσημου αναβάτη Yamaha για το 2026 είναι πολύ σημαντική. Θέλω, επίσης, να ευχαριστήσω τον Miguel για την αφοσίωση και τον επαγγελματισμό του. Ήταν χαρά μας που τον είχαμε στην ομάδα.”

Από την πλευρά του, ο διευθυντής της ομάδας, Gino Borsoi, πρόσθεσε, “Είμαι πολύ ικανοποιημένος που ο Jack θα συνεχίσει μαζί μας. Έχουμε καταλάβει καλύτερα ο ένας τον άλλο και είμαι βέβαιος πως μπορούμε να προχωρήσουμε ακόμα περισσότερο. Δύο χρόνια είναι το ιδανικό διάστημα για να “κουμπώσουν” όλα τα γρανάζια. Την ίδια στιγμή, θέλω να ευχαριστήσω τον Miguel για τη δουλειά του, παρά την ατυχία με τον τραυματισμό. Ελπίζω να δείξει την πραγματική του αξία στους τελευταίους αγώνες.”

Marc Marquez για Acosta: “o Marquez του 2013 κέρδισε το Πρωτάθλημα στο ντεμπούτο του” [VIDEO]

“Είμαι αναβάτης, όχι κριτής, δεν θα διαμαρτυρηθώ ποτέ επίσημα, αλλά η κόκκινη γραμμή το 2026 μπήκε χαμηλά”
Marquez-Acosta
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Σε εκδήλωση της χορηγού Estrella Galicia με τους Ισπανούς Πρωταθλητές Marc Marquez, Jose Antonio Rueda και τον Βραζιλιάνο Diogo Moreira, μέσα σε άλλες ενδιαφέρουσες δηλώσεις, ο Marquez -που όπως ήταν φυσικό μονοπώλησε το ενδιαφέρον των δημοσιογράφων, απάντησε αιχμηρότατα σε ερώτηση δημοσιογράφου για το αν στον Pedro Acosta βλέπει τον νεαρό Marc Marquez του 2013.

“O Marquez του 2013 κέρδισε στην πρώτη του χρονιά”, ήταν η απάντηση του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, απάντηση που συνοδεύτηκε από μια εύγλωττη κίνηση με τα χέρια που θα μεταφράζαμε ως “τι άλλο να πω”, εννοώντας σαφέστατα πως για εκείνον δεν υπάρχει σύγκριση.

Θυμίζουμε πως στο εκπληκτικό ντεμπούτο του στο MotoGP το 2013 με τη Honda, ο Marc Marquez ανέβηκε στο βάθρο στον πρώτο του αγώνα, κέρδισε τον δεύτερο και τελικά πήρε και τον τίτλο με 6 νίκες, ο πρώτος αναβάτης που έκανε κάτι τέτοιο στο ντεμπούτο του από το 1978 και τον “King” Kenny Roberts. Από την πλευρά του, ο Pedro Acosta στην Τρίτη του χρονιά στο Πρωτάθλημα και μετά από 42 GP δεν έχει καταφέρει να πάρει όχι τίτλο, αλλά ούτε νίκη σε αγώνα Κυριακής.

Acosta

Η πρώτη νίκη του αναβάτη της KTM ήρθε πριν λίγες ημέρες στον αγώνα Sprint της Ταϊλάνδης, αφού όμως οι αγωνοδίκες υποχρέωσαν τον Marquez να χάσει μια θέση λίγο πριν τον τερματισμό για την αμφιλεγόμενη προσπέρασή του στον Acosta. Μια προσπέραση που κάποτε θα θεωρούνταν τυπική για αγώνα μοτοσυκλέτας, όμως τα τελευταία χρόνια οι κριτές έχουν αναπτύξει εντελώς διαφορετικά και σαφώς πιο “clean cut” και αυστηρά κριτήρια για το πόσο μπορεί κανείς να πιέσει σε μια ανάλογη περίσταση.

I will never cry

Αν και ο Marquez ενοχλήθηκε από την απόφαση των κριτών στο Sprint, που έδωσαν τη νίκη στον Acosta, δήλωσε αμέσως μετά σε δημοσιογράφο που τον ρώτησε “θα μιλήσεις με τον Simon Crafar για το συμβάν”, “Όχι. Είμαι αγωνιζόμενος και όχι κριτής, δεν διαμαρτύρομαι και δεν θα διαμαρτυρηθώ ποτέ”. Οι ακριβείς λέξεις που χρησιμοποίησε ήταν “I’m not a steward, I’m a racer, I never cry and I will never cry”. Το ρήμα cry που συνήθως αποδίδεται σε κλαίω, σημαίνει όμως και φωνάζω / διαμαρτύρομαι. Επειδή έχουμε δει πολλές φορές τον Marquez να κλαίει από συγκίνηση, και επειδή τα αγγλικά του δεν είναι τέλεια, και σε συνδυασμό με τα συμφραζόμενα και τη γενικότερη συμπεριφορά του εναντίον κάποιας ένστασης στους κριτές, το συμπέρασμα τείνει προς το φωνάζω / διαμαρτύρομαι, κάτι που όντως δεν έκανε ούτε ο Marc ούτε η Ducati, τουλάχιστον επίσημα.

O Marquez δήλωσε πως “οι αγωνοδίκες θέτουν πάντα ένα όριο, και φαίνεται πως το 2026 μετακίνησαν την κόκκινη γραμμή προς τα κάτω, και αυτή τη γραμμή θα πρέπει να σεβαστούν και για την υπόλοιπη σεζόν. Πρέπει να προσαρμοστούμε.” Δήλωση που προετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικές αντίστοιχες κινήσεις από τους ανταγωνιστές του, οι οποίες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν από τους κριτές με την ίδια αυστηρότητα.

Tardozzi

Όσον αφορά στο κλατάρισμα του πίσω ελαστικού της Michelin και την λυγισμένη ζάντα της Marchesini σε δυο σημεία, ο Ισπανός είχε τα εξής να πει: “Ας πούμε ότι ήμουν τυχερός την Κυριακή, γιατί διαφορετικά ίσως να μην ήμουν εδώ. Δεν υπάρχει σαφής εξήγηση για το τι συνέβη και δεν προσπαθώ καν να τη βρω. Δεν νομίζω ότι ήταν ευθύνη της Michelin ούτε της ζάντας. Ο Davide (Tardozzi) έλεγξε τα πάντα και ήταν σε άριστη κατάσταση.” Ακόμα λοιπόν απάντηση δεν υπάρχει για το αν η κότα έκανε το αυγό ή το αυγό την κότα (αν έσκασε το ελαστικό πρώτα ή αν έσκασε στο κερμπ), όμως αν βάλετε τους υπότιτλους στα αγγλικά στο βίντεο της Estrella Galicia, ο Marquez αφήνει αιχμές, καθώς όπως λέει μετά από εξέταση του κερμπ, αυτό δεν έδειξε να έχει κάποιο κατασκευαστικό ελάττωμα, και ήταν μέσα στις προδιαγραφές όσον αφορά στη μελετημένη κλίση του που επιτρέπει σε έναν αναβάτη που θέλει να κάνει έξοδο για να μην πέσει να κάνει μικρό άλμα προς την έξοδο διαφυγής και την αμμοπαγίδα χωρίς η μοτοσυκλέτα να πάρει ύψος.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην ταχύτητα που έδειξε ο Marco Bezzecchi με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia Racing: “Ακόμη και αν είχα πιέσει για τον ταχύτερο γύρο στις δοκιμές, δεν θα ήμουν ο πιο γρήγορος. Όταν προσπάθησα να ακολουθήσω τον ρυθμό του Bez, έπεσα”.

Όταν τώρα οι δημοσιογράφοι ρώτησαν τον Marquez αν είναι στο 100% της φυσικής του κατάστασης εκείνος έδωσε μια εξαιρετικά οξυδερκή απάντηση. “Ποιο 100%; Το 100% του Marquez τώρα; Γιατί ακόμα και σε ένα πρώτο ατύχημα, το προηγούμενο 100% φθίνει κατά ένα ποσοστό. Δεν θα είσαι ποτέ ξανά στο προηγούμενο 100%. Κατά πόσο φθίνει το νούμερο; Κατά 1%, 20%. Δεν ξέρω το 100% μου σήμερα σε σχέση με πριν. Απλώς θέλω να αισθάνομαι καλά, και να καταλαβαίνω το πώς εξελίσσεται το σώμα μου μετά από τους τραυματισμούς.”

Αν δεν γνωρίζετε ισπανικά, αξίζει να κάνετε μια μικρή ρύθμιση στους υπότιτλους του παρακάτω βίντεο, ώστε να το μεταφράσετε στα αγγλικά, καθώς οι δηλώσεις ενός αναβάτη του επιπέδου του Marquez, ιδίως σε αυτή την ώριμη περίοδο της καριέρας του είναι ανεκτίμητες για όσους αγαπούν τους αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες