MotoGP και μυϊκή δύναμη

Από τους playboy στους αθλητές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/1/2017

Φέτος, ο Jorge Lorenzo άλλαξε γυμναστή και όλοι υπέθεσαν ότι αυτό έγινε επειδή η μοτοσυκλέτα της Ducati απαιτεί περισσότερη σωματική προσπάθεια από τον αναβάτη της για να οδηγηθεί. Όμως, σε συνέντευξή του μετά από τις πρώτες δοκιμές με την νέα του μοτοσυκλέτα στη Valencia διέψευσε τα κουτσομπολιά γύρο από αυτό το θέμα.

Ο Ισπανός διαβεβαίωσε ότι το οδηγικό του στιλ δεν χρειάζεται να αλλάξει πάνω στη σέλα της Ducati και ότι η αύξηση της μυϊκής του μάζας δεν πρόκειται να παίξει ιδιαίτερο ρόλο όπως νομίζουν μερικοί. Μάλιστα έφερε ως παράδειγμα τον Stoner, τον πιο επιτυχημένο αναβάτη μέχρι σήμερα πάνω στην σέλα της Desmosedici, που κατάφερε να κερδίσει το πρωτάθλημα και να ανέβει πολλές φορές στο βάθρο.

Σύμφωνα με τον Jorge Lorenzo: Ο Stoner είναι πιο κοντός και έχει λιγότερη μυϊκή μάζα από εμένα με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να κουνιέται διαρκώς από κάτω του. Όμως είχε μεγάλη σωματική αντοχή και μπορούσε να κρατάει πολύ υψηλό ρυθμό μέχρι το τέλος.

Να θυμίσουμε εδώ, ότι ο πρώτος αναβάτης που έβαλε σε πρώτο πλάνο την άριστη φυσική κατάσταση του σώματος ήταν ο Mick Doohan μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στο πόδι. Πριν το ατύχημα, ο Doohan (όπως και όλοι οι υπόλοιποι συναθλητές του) δεν πρόσεχε καθόλου την φυσική κατάσταση του σώματός του και ήταν γνωστός για τις υπερβολικές ποσότητες αλκοόλ που κατανάλωνε όταν τελείωναν οι αγώνες. Όμως μετά το ατύχημα και με σκοπό να επανέλθει το σώμα του σε μια κατάσταση που να μπορεί να ελέγξει μια δίχρονη GP 500, έγινε σιγά-σιγά φανατικός της προπόνησης στο γυμναστήριο με βάρη για μυϊκή ενδυνάμωση και με την ποδηλασία για αντοχή και διάρκεια.

Μάλιστα είχε φτάσει σε τέτοιο επίπεδο φυσικής κατάστασης που τα βιομετρικά του συγκρίνονταν με ολυμπιονίκες αθλητές! Σήμερα, όλοι οι κορυφαίοι αναβάτες ακολουθούν αυστηρή διατροφή και ασκούνται με τις οδηγίες εξειδικευμένων γυμναστών, ακλουθώντας ένα τρόπο ζωής που θυμίζει περισσότερο αθλητές, παρά… αναβάτες! 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Παρουσιάστηκε η ομάδα Monster Energy Yamaha!

Μπαίνει στην εποχή του V4 - Παρουσιάζει την αγωνιστική ομάδα στην Ινδονησία
Monster Energy Yamaha
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/1/2026

Η Yamaha αποκάλυψε στην Τζακάρτα τη νέα YZR-M1 με V4 κινητήρα με την οποία θα τρέξει στο πρωτάθλημα το 2026, ανανεωμένο χρωματισμό και το δίδυμο των αναβατών της.

Η ομάδα Monster Energy Yamaha MotoGP παρουσίασε επίσημα την αγωνιστική της ταυτότητα για το 2026 στην Ινδονησία, σηματοδοτώντας την αρχή της πολυαναμενόμενης “εποχής V4” για τη Yamaha. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στην Τζακάρτα στο πλαίσιο του Yamaha Motor Indonesia 3S Dealer Meeting και αποτέλεσε την πρώτη δημόσια εμφάνιση της πλήρως ανασχεδιασμένης YZR-M1.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Η νέα livery διατηρεί το χαρακτηριστικό μοτίβο, “camouflage”, αλλά με περισσότερο μπλε και λευκό, τονίζοντας τον εργοστασιακό χαρακτήρα της ομάδας. Την αποκάλυψη έκαναν οι Fabio Quartararo και Alex Rins, οι οποίοι θα οδηγήσουν τη νέα μοτοσυκλέτα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2026.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο Quartararo παρά την αρχική δυσαρέσκεια με την V4, φάνηκε τώρα πιο ενθουσιώδης, λέγοντας “Είμαι έτοιμος να ξανανέβω στη σέλα! Η παρουσίαση της ομάδας είναι πάντα η στιγμή που χτίζεται ο ενθουσιασμός για τη νέα σεζόν και οι Ινδονήσιοι φίλαθλοι είναι απίστευτοι. Ο V4 είναι μια τεράστια αλλαγή και ανυπομονώ να δω πώς θα εξελιχθεί στην πίστα. Προπονήθηκα σκληρά όλο τον χειμώνα και είμαι έτοιμος να δώσω τα πάντα.”

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο ομόσταυλος του, Alex Rins πρόσθεσε, “Είναι πάντα ξεχωριστό το να έρχομαι στην Ινδονησία. Η περσινή χρονιά τελείωσε θετικά για μένα και θέλω να συνεχίσω με την ίδια ορμή. Η νέα μοτοσυκλέτα μας δίνει περισσότερες δυνατότητες εξέλιξης, κάτι που μας παρακινεί ιδιαίτερα. Είναι μια νέα εποχή για τη Yamaha και είμαι χαρούμενος που είμαι μέρος της.”

Ο Takahiro Sumi, Γενικός Διευθυντής του τμήματος εξέλιξης μηχανοκίνητου αθλητισμού της Yamaha, τόνισε ότι η παράλληλη εξέλιξη της V4 YZR-M1 μαζί με το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2025 ήταν μια πρωτόγνωρη πρόκληση, με τα πρώτα σημάδια να είναι ενθαρρυντικά, καλύτερη σταθερότητα στο φρενάρισμα, ισχυρότερη επιτάχυνση και πιο σταθερή αίσθηση.

Ο Paolo Pavesio, μάνατζερ του αγωνιστικού τμήματος της  Yamaha, είπε “Η νέα M1 μας δίνει πολύ μεγαλύτερο περιθώριο εξέλιξης. Θα μαθαίνουμε γύρο με τον γύρο και αγώνα με τον αγώνα. Η Ινδονησία είναι το ιδανικό μέρος για να ξεκινήσει αυτό το νέο κεφάλαιο, καθώς φιλοξενεί μία από τις πιο παθιασμένες κοινότητες μοτοσυκλετιστών στον κόσμο”.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο Massimo Meregalli, Διευθυντής της Ομάδας, υπογράμμισε ότι ο βασικός στόχος για το 2026 είναι η απόδοση και η συνέπεια από αγωνιστικό Σαββατοκύριακο σε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, καθώς η ομάδα θα γνωρίζει τη νέα μοτοσυκλέτα στην πράξη.

Μετά από μια σεζόν 2025 όπου η Yamaha έφτασε κοντά στη νίκη, όλα δείχνουν πως το νέο V4 project μπορεί να αποτελέσει το μέσο για την επιστροφή στην κορυφή. Οι πρώτες πραγματικές απαντήσεις θα έρθουν σύντομα, με τις δοκιμές στη Sepang να σηματοδοτούν την αρχή της νέας, μεταβατικής εποχής.

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.