MotoGP Κατάρ: Έσπασε το ρεκόρ συνωστισμού πρώτης 15άδας!

Μία χρονιά που μπορεί να μείνει αξέχαστη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/3/2019

Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε πως ο ανταγωνισμός στα MotoGP αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο και ήδη πέρσι μιλούσαμε για μία από τις πιο ανταγωνιστικές σεζόν. Φέτος φαίνεται πως το άτυπο αυτό ρεκόρ θα σπάσει για ακόμη μία φορά και μάλιστα με διαφορά. Η επόμενη ημέρα του Κατάρ αφήνει να καταλαγιάσει ο κουρνιαχτός του βραδινού αγώνα και να εστιάσει κανείς στα νούμερα που δείχνουν πως όλη η εκκίνηση ήταν ένα μεγάλο γκρουπ αναβατών, από εκεί που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε μικρές ομάδες ή μόνο ζευγάρια να μάχονται για μία θέση. Μέχρι τα μισά του χθεσινού αγώνα καμία θέση του βάθρου δεν ήταν σίγουρη ενώ και ο νικητής κρίθηκε στα χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Μιας κι αυτό έγινε για όλες τις κατηγορίες, ο χθεσινός αγώνας κρύβει και άλλο ρεκόρ, καθώς η πρόσθεση των διαφορών σε Moto2, Moto3 και MotoGP δίνει μόλις μερικά δέκατα!

Στην κορυφή λοιπόν συνωστισμού δεκαπεντάδας, μπαίνει πλέον το Losail που μάλιστα φιγουράρει μερικές θέσεις πιο κάτω, μόλις πέρσι! Είναι χαρακτηριστικό πως το 2018 πάλι με νικητή τον Dovizioso και στον τροχό του τον Marquez, η υπόλοιπη δεκαπεντάδα είχε την διαφορά που φέτος έβλεπε ο πρώτος με τον προτελευταίο! Είναι η μία από τις δύο KTM Tech3 που ανεβάζει τον μέσο όρο και μαζί της η Reale Avintia Racing καθώς για διαφορετικά θα μιλούσαμε για το πιο κλειστό grid στην ιστορία! Ο Marquez δεν υποβάθμισε το γεγονός πως όλοι οι αναβάτες φρενάριζαν σαν τρένο από τα 350 χιλιόμετρα τελικής που σχεδόν άγγιζαν στο τέλος της μεγάλης ευθείας, αλλά εστίασε στο γεγονός πως λίγο ή πολύ πρόκειται για τους ίδιους πρωταγωνιστές, πράγμα που δείχνει την παράλληλη εξέλιξή τους…

1. 2019 - Losail (Andrea Dovizioso) - 15.093

2. 2018 - Assen (Marc Marquez) - 16.043

3. 2018 - Brno (Andrea Dovizioso) - 23.159

4. 2018 - Losail (Andrea Dovizioso) - 23.287

5. 2018 - Buriram (Marc Marquez) - 23.628

6. 2017 - Aragón (Marc Marquez) - 26.082

7. 2017 - Phillip Island (Marc Marquez) - 26.168

8. 2018 - Mugello (Jorge Lorenzo) - 26.644

9. 2017 - Red Bull Ring (Andrea Dovizioso) - 28.096

10. 2006 - Brno (Loris Capirossi) - 29.296

Ετικέτες

MotoGP: Χωριστές κατατακτήριες δοκιμές για Sprint και Grand Prix από το 2027! [VIDEO]

Αλλαγές και στο πρόγραμμα ελεύθερων και κατατακτήριων δοκιμών για όλο το τριήμερο
MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/10/2026

Το MotoGP αλλάζει ξανά τη δομή του αγωνιστικού τριημέρου από το 2027, με την καθιέρωση ξεχωριστής διαδικασίας κατάταξης για το Sprint και το Grand Prix.

Από το 2027 το MotoGP θα έχει δύο διαφορετικά grid σε κάθε Grand Prix, καθώς οι κατατακτήριες για το Sprint θα πραγματοποιούνται ξεχωριστά από εκείνες του κυρίως αγώνα. Η αλλαγή έρχεται μαζί με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς και περιορίζει παράλληλα τον χρόνο δοκιμών, χωρίς όμως να μειώνει τον συνολικό αριθμό των αγωνιστικών συνεδριών.

Η Παρασκευή αποκτά διαφορετική δομή. Το FP1 παραμένει διάρκειας 45 λεπτών, ενώ το δεύτερο σκέλος ελεύθερων δοκιμών μειώνεται στα 30 λεπτά και αντικαθιστά το σημερινό Practice. Το FP2 δεν θα καθορίζει πλέον την πρόκριση για κάποια επόμενη συνεδρία.

Η Παρασκευή θα ολοκληρώνεται με το νέο Sprint Qualifying, διάρκειας 15 λεπτών. Σε αυτό θα συμμετέχουν όλοι οι αναβάτες και η κατάταξή του θα καθορίζει αποκλειστικά τον σχηματισμό εκκίνησης του Sprint του Σαββάτου.

Το Σάββατο ξεκινά με ένα νέο FP3 διάρκειας 20 λεπτών και στη συνέχεια ακολουθούν οι κατατακτήριες δοκιμές για το Grand Prix. Όλοι οι αναβάτες θα συμμετέχουν στο Q1, διάρκειας 15 λεπτών, με τους 12 ταχύτερους να περνούν στο Q2, επίσης διάρκειας 15 λεπτών.

Έτσι, οι κατατακτήριες του Grand Prix θα καθορίζουν το grid μόνο του κυριακάτικου αγώνα, ενώ το Sprint θα χρησιμοποιεί το ξεχωριστό αποτέλεσμα που θα έχει προκύψει από το Sprint Qualifying της Παρασκευής.

Το Σάββατο θα ολοκληρώνεται με τον Αγώνα Sprint, ο οποίος παραμένει ως δεύτερο αγωνιστικό σκέλος, αλλά πλέον με τη δική του διαδικασία κατάταξης.

Αλλαγή υπάρχει και την Κυριακή. Οι Moto3 και Moto2 θα αγωνίζονται πριν από το MotoGP, ενώ καταργείται το σημερινό πρωινό Warm Up της Κυριακής ως ξεχωριστή συνεδρία. Ο χρόνος που μέχρι σήμερα διατίθεται για το Warm Up μεταφέρεται ακριβώς πριν από το Grand Prix, όπου η pitlane θα ανοίγει για 10 λεπτά, επιτρέποντας στους αναβάτες να κάνουν πολλαπλούς γύρους προθέρμανσης και ελέγχου των μοτοσυκλετών τους πριν από την εκκίνηση σε καιρικές συνθήκες όπως αυτές του αγώνα.

Το grid του κυριακάτικου Grand Prix θα προκύπτει από τα Q1 και Q2 του Σαββάτου και δεν θα επηρεάζεται από το αποτέλεσμα του Sprint.

Με τη νέα μορφή, επομένως, το MotoGP αποκτά δύο ανεξάρτητες διαδικασίες κατάταξης και δύο διαφορετικά grid, ένα για το Sprint και ένα για το Grand Prix. Παράλληλα, το πρόγραμμα της Παρασκευής και του Σαββάτου γίνεται πιο συγκεκριμένο ως προς τον ρόλο κάθε συνεδρίας, ενώ η Κυριακή αποκτά διαφορετική σειρά αγώνων και προετοιμασίας για το MotoGP.

Το πρόγραμμα του νέου τριημέρου

Ημέρα

Συνεδρία

Διάρκεια / grid

Παρασκευή

FP1

45 λεπτά

Παρασκευή

FP2

30 λεπτά

Παρασκευή

Sprint Qualifying

15 λεπτά

Σάββατο

FP3

20 λεπτά

Σάββατο

Grand Prix Q1

15 λεπτά - όλοι οι αναβάτες

Σάββατο

Grand Prix Q2

15 λεπτά - 12 ταχύτεροι του Q1

Σάββατο

MotoGP Sprint

Grid από το Sprint Qualifying

Κυριακή

Moto3 Grand Prix

Αγώνας

Κυριακή

Moto2 Grand Prix

Αγώνας

Κυριακή

MotoGP Grand Prix

Grid από το Grand Prix Qualifying

Η νέα μορφή θα εφαρμοστεί από τη σεζόν του 2027, μαζί με το νέο τεχνικό πλαίσιο κανονισμών των MotoGP.