MotoGP Κατάρ: Σουρωτήρι το ρεκόρ! Pole Position για Luca Marini – Κατάταξη για χαμό στην εκκίνηση

Παράπονα για την πρόσφυση αλλά όλοι ταχύτεροι!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2023

Ο χθεσινός χαμός με τις κίτρινες σημαίες συνεχίστηκε σήμερα με επαφές μοτοσυκλετών, σφαλιάρες και παραλίγο συγκρούσεις. Η FP2 και η δοκιμές κατάταξης είχαν τα πάντα με λίγα λόγια.

Για αρχή ήταν το ρεκόρ όπου από εχθές έδειχνε πως δεν θα αντέξει, αν δεν είχε ακυρωθεί ο γύρος του Vinales θα είχε σπάσει από εχθές. Ακόμη και ο Quartararo κατάφερε να σπάσει τον χρόνο που επί δύο χρόνια είχε ο Bagnaia και το ακόμη στην αρχή της πρόσφυσης έχει να κάνει με το γεγονός πως η πίστα έχει μία μακρά ευθεία που αν εκμεταλλευτούν σωστά την έξοδο της τελευταίας στροφής οι Ducati, τότε δεν υπάρχει αντίπαλος. Η Yamaha αλλά και ο Quartararo τρέφουν μεγάλη αγάπη για αυτή την πίστα, όμως πάρα τις πολλές στροφές και αλλαγές κατευθύνσεων, η ευθεία είναι δύσκολο να κατακτηθεί με λιγότερη δύναμη.

Κι έτσι στην Q1 οι Ducati ήταν εκεί για να κάνουν την διαφορά. Μάταια ο Quartararo έκανε ότι μπορούσε, σπάζοντας ξανά το ρεκόρ και πιέζοντας τον χρόνο στα μισά του ’52 εκεί που ήδη βρίσκονταν πολλοί αναβάτες, παίρνοντας το ρεκόρ πίστας ο ένας από τον άλλο.

Ο Alex Marquez πήρε το άλλο εισιτήριο για την Q2 αλλά ο Zarco έκανε και αυτός την προσπάθειά του και η Yamaha έμεινε πίσω στην Q1 με τον Bezzecchi επίσης να περνά σε χρόνο τον Quartararo.

Δεν ήταν εύκολα τα πράγματα όμως στην Q1 όπως και στην FP2, καθώς ο γύρος του Miller χάλασε για δεύτερη φορά, το έπαθε και εχθές και δεν πέρασε στην Q2, ο Aleix Espargaro σήκωσε το χέρι του και χτύπησε το κράνος του Morbidelli όταν ακούμπησαν στην FP2 και θα υπάρχει σίγουρα συνέχεια αργότερα με ποινές. Ενώ και ο Bastianini θα καρφωνόταν πάνω στον Lecuona όταν τον πέτυχε να πηγαίνει αργά πάνω στην αγωνιστική γραμμή με δικαιολογημένη την αγανάκτησή του που εκφράστηκε με χειρονομίες.

Στην Q2 το ρεκόρ συνέχισε να πέφτει και ο Bagnaia δεν ήταν ο καλύτερος οδηγός να ακολουθείς, όπως έκανε ο Marquez σε μία παραδοσιακή κίνηση γιατί πάντα ακολουθεί τον Bagnaia. Αργότερα και ο Martin θα προσπαθούσε να κάνει το ίδιο ενώ ο Di Giannantonio έσπαγε το ρεκόρ που αμέσως μετά θα το ξανά έσπαγε ο Alex Marquez.

Είμασταν ήδη στο 1.51 αλλά ο Luca Marini έδειχνε πως θα μπορούσε να γίνει κάτι καλύτερο και πράγματι το έκανε, με τον ταχύτερο χρόνο να είναι πλέον σχεδόν ένα δευτερόλεπτο κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ! Ο Martin μόνος του πλέον χωρίς να ακολουθεί κανέναν, έδειξε πως θα μπορούσε να υπάρχει και καλύτερος χρόνος μιας και ήταν ταχύτερος στο πρώτο session αλλά στο τέλος δεν κατάφερε και έτσι θα ξεκινήσει 5^ος πίσω από τον Bagnaia.

Αυτό σημαίνει πως θα έχουμε μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, τόσο στον Sprint, όσο και στον κανονικό αγώνα!

[UPDATE]:

MotoGP Κατάρ: Ποινή 6 θέσεων στον Aleix Espargaro επειδή χτύπησε τον Morbidelli – [VIDEO]


Αποτελέσματα Q2:
Pos.	Rider	Team	Gap 1st / Prev.	Time
1	10L. Marini	Mooney VR46 Racing Team		01:51.7620
2	49F. Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	+0.067 / +0.067	01:51.8290
3	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.136 / +0.069	01:51.8980
4	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.274 / +0.138	01:52.0360
5	89J. Martin	Prima Pramac Racing	+0.296 / +0.022	01:52.0580
6	5J. Zarco	Prima Pramac Racing	+0.339 / +0.043	01:52.1010
7	93M. Marquez	Repsol Honda Team	+0.341 / +0.002	01:52.1030
8	12M. Viñales	Aprilia Racing	+0.413 / +0.072	01:52.1750
9	25R. Fernandez	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+0.586 / +0.173	01:52.3480
10	41A. Espargaro	Aprilia Racing	+0.704 / +0.118	01:52.4660
11	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.967 / +0.263	01:52.7290
12	37A. Fernandez	GASGAS Factory Racing Tech3
Αποτελέσματα Q1:
1	5J. Zarco	Prima Pramac Racing		01:52.3820
2	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.055 / +0.055	01:52.4370
3	72M. Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	+0.122 / +0.067	01:52.5040
4	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.142 / +0.020	01:52.5240
5	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	+0.446 / +0.304	01:52.8280
6	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	+0.507 / +0.061	01:52.8890
7	88M. Oliveira	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+0.717 / +0.210	01:53.0990
8	21F. Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.761 / +0.044	01:53.1430
9	44P. Espargaro	GASGAS Factory Racing Tech3	+0.980 / +0.219	01:53.3620
10	36J. Mir	Repsol Honda Team	+1.188 / +0.208	01:53.5700
11	27I. Lecuona	LCR Honda CASTROL	+1.456 / +0.268	01:53.8380
12	30T. Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	+1.978 / +0.522	01:54.3600

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Race News

MotoGP, τεστ Misano: Ταχύτεροι Acosta και ΚΤΜ – Εκτός 10άδας Honda και Yamaha

2ος ο Alex Marquez και 3ος ο Marco Bezzecchi – Αναλυτικά όλοι οι χρόνοι

Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Pedro Acosta κατέκτησε την πρώτη θέση στις δοκιμές με μεγάλη διαφορά, αλλά όλα τα φώτα ήταν στραμμένα στη νέα Yamaha V4. Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing έθεσε το ρυθμό τη Δευτέρα, μπροστά από τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).

KTM: Η KTM είχε αρκετή κακοτυχία την Κυριακή, αλλά τη Δευτέρα, ο Acosta έβαλε τα δυνατά του από την αρχή και κατέκτησε την πρώτη θέση. Ο Ισπανός τερμάτισε με διαφορά 0,340 δευτερολέπτων, παρά το γεγονός ότι δεν ήταν απόλυτα ικανοποιημένος στις γρήγορες στροφές. Ο teammate του Brad Binder βελτιώθηκε προς το τέλος, τερματίζοντας 14ος.

Ο Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) και ο teammate του Maverick Vinales επίσης έβαλαν τα δυνατά τους, με τον Bastianini να δοκιμάζει νέες ρυθμίσεις και τον Vinales να προσπαθεί να ανακτήσει τη δύναμη από τον τραυματισμένο ώμο του. Ο Vinales βελτίωσε τον χρόνο του την τελευταία ώρα της ημέρας, αποδεικνύοντας ότι η σκληρή δουλειά άξιζε τον κόπο. Ο δοκιμαστής Dani Pedrosa ήταν επίσης παρών και παρουσίασε μια αναβάθμιση στο ψαλίδι και μια νέα πίσω εξάτμιση. Ο Bastianini ολοκλήρωσε την ημέρα στην 12η θέση, μία θέση μπροστά από τον Vinales, με τον Pedrosa να τερματίζει 21ος, μόλις 1,9 δευτερόλεπτα από την πρώτη θέση.

Ducati: Δουλεύοντας πάνω στα ηλεκτρονικά, τη σταθερότητα και προσπαθώντας να βελτιώσει την είσοδο στις στροφές, ο Alex Marquez ήταν ο ταχύτερος της Ducati στο τέλος της ημέρας και ήταν ικανοποιημένος με τη δεύτερη θέση. Ο teammate του Fermin Aldeguer (BK( Gresini Racing MotoGP) επίσης έκανε πολλή δουλειά στα ηλεκτρονικά, καταλαμβάνοντας τη δέκατη θέση συνολικά. Στο στρατόπεδο της VR46, ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ήταν πολύ δυνατός και πήρε την 5^η θέση, με τον Fabio Di Giannantonio να παίρνει την 7^η θέση.

Ένας συνδυασμός αεροδυναμικής 2024 και πλαισίου 2025 για τον Francesco Bagnaia, καθώς ο πολυπρωταθλητής MotoGP προσπαθεί να ανακτήσει την αίσθηση που του έλειπε στους τελευταίους αγώνες. Τελικά πήρε την 8^η θέση, ενώ είχε και μία πτώση στην πρώτη στροφή της πίστας. Ο Marc Marquez δοκίμασε διάφορα ψαλίδια κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς επικεντρώθηκε στη βελτίωση της εξόδου από τις στροφές και τελείωσε την ημέρα στην 6^η θέση. Ο αναβάτης εξέλιξης Michele Pirro ήταν επίσης παρών και έδειξε ένα ριζικά διαφορετικό και μειωμένο αεροδυναμικό πακέτο, τερματίζοντας 23ος.

Aprilia: Μετά τους εορτασμούς της Κυριακής, ο Marco Bezzecchi επέστρεψε στη δουλειά και ασχολήθηκε με τη δοκιμή ενός πλαισίου που είχε και προηγουμένως δοκιμαστεί, αλλά έπρεπε να επανεξεταστεί. Η Aprilia αφιέρωσε επίσης χρόνο στα ηλεκτρονικά και τη χαρτογράφηση. Ο Jorge Martin ήταν χαρούμενος – παρά την πτώση του - με την πρόοδο στην εργονομία του αναβάτη και τη βελτιωμένη θέση του τιμονιού. Ο Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) έκανε πολλούς γύρους και βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα, ενώ ο teammate του Ai Ogura δεν συμμετείχε στη δοκιμή μετά την πτώση του την Κυριακή. Στο τέλος της ημέρας, ο Bezzecchi κατέλαβε την 3η θέση, ο Fernandez την 4η και ο Martin την 9η, με όλες τις Aprilia να βρίσκονται στην πρώτη δεκάδα.

Honda: Ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) δεν συμμετείχε στις δοκιμές λόγω του πόνου από την πτώση του την Παρασκευή και η Ιαπωνική εταιρεία συνέχισε τη σκληρή δουλειά με τον Luca Marini. Ο Ιταλός δοκίμασε ένα αναβαθμισμένο πλαίσιο και διαφορετικό αεροδυναμικό πακέτο στο πίσω μέρος, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε στις αρχές του 2025, και στο τέλος της ημέρας κατέλαβε την 11η θέση. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) με παρόμοιο πακέτο, πήρε την 15η θέση, ενώ ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) τερμάτισε στην 22η θέση.

Yamaha: Η ανάπτυξη της Yamaha V4 ήταν η σημαντικότερη είδηση της Δευτέρας στο Misano. Αν και βρίσκεται στα αρχικά στάδια της ανάπτυξης, με τα σχόλια των αναβατών να είναι συνεπή και όλοι να δηλώνουν ότι υπάρχουν δυνατότητες. Ο Quartararo τερμάτισε 18^ος με διαφορά 1,2 δευτερολέπτων από την κορυφή και ο χρόνος του αποτελεί μια καλή αναφορά για το συγκεκριμένο στάδιο. Ο teammate του Alex Rins πήρε την 17η θέση, ενώ ο Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Yamaha, καταλαμβάνοντας την 16η θέση, με τον Miller να τερματίζει 19ος.

Παρακάτω είναι οι ταχύτεροι χρόνοι των αναβατών στο τεστ:

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος
1	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	1:30.374
2	Alex Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	1:30.714
3	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	1:30.727
4	Raul Fernandez	Trackhouse Racing	1:30.761
5	Franco Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1:30.766
6	Marc Marquez	Ducati Leonovo Team	1:30.871
7	Fabio di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1:30.922
8	Pecco Bagnaia	Ducati Leonovo Team	1:30.933
9	Jorge Martin	Aprilia Racing	1:30.945
10	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	1:30.946
11	Luca Marini	Honda HRC Castrol	1:30.983
12	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	1:31.048
13	Maverick Vinales	Red Bull KTM Tech3	1:31.217
14	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	1:31.317
15	Johann Zarco	LCR Honda Castrol	1:31.474
16	Miguel Oliveira	Prima Pramac Racing	1:31.510
17	Alex Rins	Monster Energy Yamaha	1:31.571
18	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha	1:31.598
19	Jack Miller	Prima Pramac Racing	1:31.660
20	Takaaki Nakagami	HRC Test Team	1:31.994
21	Dani Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	1:32.231
22	Somkiat Chantra	LCR Honda IDEMITSU	1:32.490
23	Michele Pirro	Ducati Leonovo Team	1:32.613