MotoGP: Καθαρές οι εξετάσεις του Bezzecchi – Eπιστρέφει στην Ιταλία

Ευτυχώς μόνο ψυχολογικό το κόστος παρά τη σφοδρή πτώση στο Assen
assen
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/6/2026

O Marco Bezzecchi σημείωσε πτώση αρκετά νωρίς στον αγώνα στο Assen, με τον Ιταλό να μεταφέρεται στο νοσοκομείο για εξετάσεις και τελικά να παίρνει το πράσινο φως για να επιστρέψει στην πατρίδα του.

Ο μέχρι χτες πρωτοπόρος της βαθμολογίας Marco Bezzecchi έκανε λάθος στον αγώνα του Assen, με τον Ιταλό να πέφτει μάλιστα σε ένα γρήγορο κομμάτι της πίστας με σχεδόν 200 χλμ/ώρα στην προσπάθειά του να πιάσει το M.Marquez.

Στην συνέχεια μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο και μετά στο νοσοκομείο, με την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia να ανακοινώνει: “Μετά την πτώση του στο GP της Ολλανδίας, ο Μάρκο Bezzecchi μεταφέρθηκε αμέσως στο ιατρικό κέντρο της πίστας, όπου εξετάστηκε διεξοδικά από το ιατρικό προσωπικό, μεταξύ των οποίων και ο ιατρικός διευθυντής του MotoGP, Ángel Charte. Οι πρώτες κλινικές εξετάσεις επιβεβαίωσαν ότι ο αναβάτης είναι πλήρως συνειδητός και παρουσιάζει φυσιολογική κινητικότητα και στα τέσσερα άκρα, χωρίς να υπάρχουν άμεσα σημάδια σοβαρών νευρολογικών ή συστημικών επιπλοκών.

Ωστόσο, λόγω των έντονων πόνων που προκλήθηκαν από τη βίαιη σύγκρουση, η ιατρική ομάδα αποφάσισε να μεταφέρει τον Bezzecchi στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Groningen. Η μεταφορά αυτή επιτρέπει τη διενέργεια ολοκληρωμένων διαγνωστικών εξετάσεων απεικόνισης και εξειδικευμένων ελέγχων, προκειμένου να αποκλειστούν οριστικά τυχόν υποκείμενες κακώσεις και να διασφαλιστεί η ομαλή πορεία της ανάρρωσης”.

Αφότου ο Ιταλός αναβάτης μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, η ιταλική ομάδα ανακοίνωσε πως είναι καλά στην υγεία του: “Ο Bezzecchi υποβλήθηκε σε αξονικές τομογραφίες και ακτινολογικές εξετάσεις. Δεν διαπιστώθηκαν τραυματισμοί. Ο Bezzecchi θα μπορέσει να επιστρέψει στο σπίτι του ακόμα και απόψε.”

Αυτό σημαίνει πως ο Ιταλός θα συμμετέχει κανονικά στο γερμανικό GP τα οποίο και ξεκινά σε δέκα ημέρες.

MotoGP, Pirelli Test: Ταχύτερος ο Diogo Moreira με Honda – Εξαιρετικά ανταγωνιστικοί οι χρόνοι

Ακολούθησαν Fermin Aldeguer και Pedro Acosta
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Δοκιμές με ελαστικά της Pirelli και τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών ακολούθησαν μετά τον αγώνα στο Red Bull Ring, με τη συμμετοχή αρκετών αναβατών. Ταχύτερος ήταν ο Moreira, με τους Aldeguer και Acosta να ακολουθούν.

Όπως συνέβη και στο Brno, οι δοκιμές της Pirelli στο Red Bull Ring διεξήχθησαν επίσης αυστηρά κεκλεισμένων των θυρών. Βέβαια, οι συνάδελφοι από το ιταλικό GPOne κατάφεραν να βρουν τους ταχύτερους γύρους των αναβατών που συμμετείχαν στο τεστ, καλό όμως θα ήταν να ληφθούν με σχετική επιφύλαξη. Δεν υπήρχαν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά της Pirelli, πέραν του ότι έφερε τρεις διαφορετικές γόμες (μαλακή, μεσαία και σκληρή) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικό.

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν τόσο καινούργιες υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όσο και τρέχοντα χιλιάρια με ισχύ περιορισμένη ώστε να προσομοιάζει αυτή των 850, καθώς κεντρικό θέμα της δοκιμής δεν ήταν οι μοτοσυκλέτες, αλλά τα ελαστικά της Pirelli.

Για να έχουμε μία εικόνα από τον κυριακάτικο αγώνα που προηγήθηκε στο Red Bull Ring και νίκησε ο Pedro Acosta, ο πιο γρήγορος γύρος του Ισπανού στη διάρκεια του αγώνα ήταν 1:29:5, ενώ ο Martin έγραψε 1:27:9 στο Q2.

Στο τεστ λοιπόν που έγινε μετά τον αγώνα με ελαστικά της Pirelli και μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, ταχύτερος ήταν ο Diogo Moreira (Honda) με 1:28:4, ενώ κάτω από 1:29 έγραψαν επίσης οι Fermin Aldeguer (Ducati) και Pedro Acosta (KTM). Μάλιστα ο νικητής του Αυστριακού GP της περασμένης εβδομάδας ήταν ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που συμμετείχαν στο τεστ παρότι θα αγωνίζονται με άλλον κατασκευαστή την επόμενη σεζόν - οι Jorge Martin (Aprilia) και Fabio Quartararo (Yamaha) λ.χ. είχαν ζητήσει να είναι στη δοκιμή, μα οι ομάδες τους το αρνήθηκαν κατηγορηματικά. Ο άλλος που έδωσε το παρών ήταν ο Maverick Viñales (KTM), που βρέθηκε στην πίστα προκειμένου να ξαναβρεί ρυθμό μετά τη μακρά απουσία του.

Ακολούθησαν οι Marco Bezzecchi (Aprilia) και Johann Zarco (Honda), ενώ στις δοκιμές συμμετείχε και ο Izan Guevara (Yamaha) από τη Moto2.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως το πακέτο ελαστικών Pirelli και μοτοσυκλετών 850 κυβικών είναι άκρως ανταγωνιστικό σε χρόνους σε σύγκριση με το φετινό πακέτο και στην πραγματικότητα οι χρόνοι είναι πολύ πιο κοντά από ότι πολλοί νόμιζαν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός βαθμός εξοικείωσης που έχουν για την ώρα οι αναβάτες στα νέα δεδομένα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον (ανεπίσημα) ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη

1. Diogo Moreira (Honda): 1:28:4

2. Fermin Aldeguer (Ducati): 1:28:7

3. Pedro Acosta (KTM): 1:28:9

4. Marco Bezzecchi (Aprilia): 1:29:1

4. Johann Zarco (Honda): 1:29:1

6. Franco Morbidelli (Ducati): 1:29:4

7. Marc Marquez (Ducati): 1:29:5

7. Raul Fernandez (Aprilia); 1:29:5

9. Jack Miller (Yamaha): 1:30:5

9. Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 1:30:5

9. Izan Guevara (Yamaha 1000): 1:30:5