MotoGP: "Κόντρα" μεταξύ Yamaha και Petronas για Quartararo και Rossi!

Η πανδημία του COVID-19 αρρωσταίνει και τις σχέσεις των ομάδων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2020

Φαίνεται πως τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει το μακροχρόνιο lock-down της πανδημίας δεν αφορούν μόνο την Dorna. Υπάρχουν παράπλευρες απώλειες και μία σοβαρή αφορά την δήλωση δια στόματος Razlan Razali, του αφεντικού της ομάδας της Petronas, πως σε περίπτωση που το πρωτάθλημα του 2020 οδηγηθεί σε καθολική ακύρωση, η ομάδα του θα κρατήσει τον Quartararo για την επόμενη σεζόν του 2021. Θυμίζουμε πως ο ταλαντούχος Γάλλος έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha με ισχύ το 2021 και το 2022.

Επίσης, έχει ανακοινωθεί από τη Yamaha πως αν ο Rossi αποφασίσει να συνεχίσει την αγωνιστική καριέρα του θα του δώσει εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, αφήνοντας να εννοηθεί πως θα βρεθεί στο box της Petronas. ΟΜΩΣ! Η ίδια η Petronas δεν έχει κάτσει επισήμως στο ίδιο τραπέζι με τον Rossi (λογικό αφού ο Ιταλός superstar δεν έχει αποφασίσει ακόμα αν θα συνεχίσει) και έχει και αυτή ένα διετές συμβόλαιο με τον Quartararo, όπου λήγει μεν στο τέλος του 2020, όμως η δεύτερη χρονιά (δηλαδή η φετινή ) δεν θα ενεργοποιηθεί λόγω ανωτέρας βίας.

Με άλλα λόγια η Petronas πληρώνει τον Quartararo για το 2020, αλλά εκείνος δεν τρέχει σε αγώνες, διότι δεν γίνονται αγώνες με απόφαση άλλων (συγκεκριμένα της Dorna και της FIM). Αυτό της δίνει το δικαίωμα, να διεκδικήσει αλλαγή των όρων του συμβολαίου του Γάλλου ή να διεκδικήσει αποζημίωση. Σε κάθε περίπτωση, αν δεν γίνουν αγώνες φέτος, ή το πρωτάθλημα γίνει “τσουρούτικο”, ή ακόμα κι αν γίνει ολόκληρο αλλά με μεγάλη καθυστέρηση, η Petronas έχει κάθε δικαίωμα να προσβάλει τους όρους του συμβολαίου του Quartararo.

Φυσικά αυτό δεν αρέσει καθόλου στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha και στον Massimo Meregalli, που δήλωσε πως το 2021 θα γίνει ό,τι γράφουν τα συμβόλαια… Όμως την ίδια στιγμή παραδέχτηκε πως το θέμα που βάζει η Petronas δεν είναι παράλογο. Φαίνεται δηλαδή πως η Yamaha θέλει να βάλει πάγο σε οποιαδήποτε σκέψη της Petronas να κρατήσει για άλλη μια χρονιά τον Quartararo, όμως την ίδια στιγμή αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο μιας διαπραγμάτευσης, που θα σχετίζεται με ανταλλάγματα… όπως ας πούμε να πάει ο Rossi στην Petronas και να τους δώσουν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες.

Το πρόβλημα είναι πως αυτή η βολική λύση είναι στα χέρια του ίδιου του Rossi, που με τη σειρά του ήθελε να δει πώς θα τα πάει στους πρώτους αγώνες για να αποφασίσει αν θα συνεχίσει σε δορυφορική ομάδα της Yamaha. Αγώνες όμως δεν έχουν γίνει, οπότε όλα είναι στον αέρα και αυτή η αβεβαιότητα φαίνεται πως θα πάρει μπάλα και το μέλλον του Quartararo!   

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία Sprint - Από την καταστροφή στην κορυφή Marco Bezzecchi και Aprilia

2ος ο 20χρονος Fermin Aldeguer και τρίτος ο Raul Fernandez
Marco Bezzecchi MotoGP Mandalika 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/10/2025

Έπειτα από μια καταστροφική εκκίνηση ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) οδήγησε αλάνθαστα για να πάρει τη νίκη στον Sprint, έχοντας κερδίσει προηγουμένως την pole με ρεκόρ ταχύτερου γύρου στη Mandalika.

Οι Aprilia έδειχναν από χθες πολύ δυνατές στην Ινδονησία με τον Bezzecchi να επιβεβαιώνει την εξαιρετική κατάσταση στην οποία βρίσκεται κερδίζοντας την pole με ταχύτερο γύρο στην πίστα της Ινδονησίας.

Όμως ο αγώνας ξεκίνησε ανάποδα για τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) που έκανε κακή εκκίνηση και έχασε πολλές θέσεις μέχρι την πρώτη στροφή για να βρεθεί έκτος με τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να οδηγεί τον αγώνα περνώντας μπροστά από τον Marini που εκκίνησε καλύτερα, ενώ ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ήταν δεύτερος στο τέλος του πρώτου γύρου με τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) τρίτο.

Με τους τρεις πρώτους να διατηρούν τις θέσεις τους ο Bezzecchi είχε μάχη με τον Marini για την 4η θέση την οποία και δεν μπορούσε να κερδίσει χάνοντας την επαφή με την κορυφή, ενώ ο Marquez πήρε long lap ποινή και ο Bagnaia ήταν στην τελευταία θέση. Άσχημα τα πράγματα για τον πρωταθλητή στην Ινδονησία που εκκίνησε 9ος με τη χειρότερη φετινή του επίδοση στις κατατακτήριες.

Marco Bezzecchi MotoGP Mandalika 2025

Στον 5ο γύρο ο Acosta που κυνηγούσε τον Aldeguer είχε low side και αποχαιρέτισε τον Sprint άδοξα αφού έδειχνε ότι έχει την απαιτούμενη ταχύτητα, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερο περιθώριο στον rookie Aldeguer που είχε τα ηνία, ενώ ο Bezzecchi πέρασε Marini και A.Marquez για να βρεθεί τρίτος. Γρήγορα βρέθηκε στην ουρά του 2ου Fernandez κάνοντας ταχύτερο γύρο και βρισκόμενος 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Aldeguer, ο Ιταλός έδειχνε να έχει τον καλύτερο ρυθμό από όλους.

Τα δύο Aprilia είχαν ανοίξει διαφορά από τους διώκτες τους με τους A. Marquez (4ος) και Marini (5ος) να μην μπορούν να ακολουθήσουν και τον Bezzecchi να περνά στον 8ο τον Fernandez και να κάνει την επίθεσή του με πέντε γύρους να απομένουν. Ο Ιταλός έκανε ταχύτερους γύρους και στον 10ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στο ένα δευτερόλεπτο, ενώ στο άλλο άκρο ο Bagnaia δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από την τελευταία θέση 21 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και τον Zarco να πέφτει.

Στον 11ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στα 8,5 δέκατα του δευτερολέπτου και τον Aldeguer να κάνει εξαιρετικά τη δουλειά του χωρίς να νιώθει ακόμη την πίεση από τον Bezzecchi όπου μείωνε διαρκώς την απόσταση.

Με ενάμιση γύρο να απομένει οι δύο τους είχαν λιγότερο από μισό δεύτερο διαφορά με τον 20χρονο να τα δίνει όλα και να φτάνει στην ουρά του στον τελευταίο γύρο! Την κίνησή του ο Ιταλός την έκανε στην 11η στροφή, με τον Aldeguer να απαντά προσωρινά αλλά τον Bezzecchi να επιμένει και να περνά ξανά μπροστά για να πάρει την καρό σημαία λίγες στροφές πριν από το πέσιμό της και να "σβήσει" με τον πλέον πειστικό τρόπο μία καταστροφική εκκίνηση!

Η Aprilia κάνει στον Sprint το 1-3, με τον εξαιρετικό Aldeguer στη δεύτερη θέση και τον A.Marquez τελικά 4ο, ενώ ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) έκλεισε την πρώτη πεντάδα. Για τον 3ο Fernandez αυτό ήταν το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία. Στο άλλο άκρο ο Bagnaia τερμάτισε τελευταίος 13 δεύτερα πίσω από τον προτελευταίο και 13ο Rins, με κάποιους είδους πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα του. Από την άλλη ο M.Marquez, παρά την ποινή βρέθηκε στη 7η θέση τελικά με τις εργοστασιακές Ducati να "υποφέρουν" μέχρι στιγμής στη Mandalika, ενώ ο A.Marquez τερμάτισε 4ος χωρίς να δείχνει ποτέ ότι μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο.
 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

1

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

19'37.047

 

2

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

19'37.204

0.157

3

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

19'41.109

4.062

4

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

19'42.879

5.832

5

Joan MIR

Honda HRC Castrol

19'45.806

8.759

6

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

19'46.668

9.621

7

Marc MARQUEZ

Ducati Lenovo Team

19'46.819

9.772

8

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

19'49.027

11.980

9

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

19'49.143

12.096

10

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

19'50.035

12.988

11

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

19'50.359

13.312

12

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

19'52.952

15.905

13

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

19'53.273

16.226

14

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

20'06.440

29.393