MotoGP: KTM και Binder ανανέωσαν για άλλες δύο σεζόν ενώ είχαν συμβόλαιο μέχρι το 2024!

Μαζί μέχρι και την σεζόν του 2026!
MotoGP: KTM και Binder ανανέωσαν για άλλες δύο σεζόν ενώ είχαν συμβόλαιο μέχρι το 2024!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/8/2023

Σε μία αναμενόμενη κίνηση, η KTM ανανέωσε το συμβόλαιο του Binder πριν την έναρξη του αγώνα Sprint στον οποίο τερμάτισε δεύτερος. Ο πιο γρήγορος και σταθερός αναβάτης της KTM ήταν βέβαιο πως θα μείνει μαζί τους, αλλά η ανανέωση ήρθε ένα χρόνο πιο νωρίς, επεκτείνοντας έτσι την πορεία του μαζί τους στις τρεις από τώρα, μέχρι τέλος του 2026.

Ο Binder είναι 28 ετών και τρέχει με την KTM από το 2020 στην μεγάλη κατηγορία ενώ η συνεργασία του με τους Αυστριακούς θα ξεπεράσει την δεκαετία μέχρι την λήξη του συμβολαίου του και φυσικά μπορεί να ανανεωθεί εκ νέου. Είναι παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 και συνοδεύει την KTM στην προσπάθειά της για κυριαρχία στα MotoGP από τα πρώτα της βήματα καθώς ακολούθησε μετά την Moto3 και την Moto2.

Αντιπροσωπεύει το όραμα της KTM για αναβάτες που θα έχουν ξεκινήσει από τα πρώτα βήματα, από μικρά παιδιά, την πορεία τους με την εταιρεία και θα τροφοδοτούν τις κατηγορίες μεγαλώνοντας μέσα στην KTM. Αυτός είναι και ο λόγος που δημιουργήθηκε το Red Bull Rookies Cup και ο Νοτιοαφρικανός αναβάτης είναι αυτή τη στιγμή ένα από τα καλύτερα παραδείγματά του.

Brad Binder: «Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην KTM και την διοίκησή της για την εμπιστοσύνη που μου δείχνουν και τις ευκαιρίες εξέλιξης που μου έχουν προσφέρει και συνεχίζουν, για μερικά ακόμη χρόνια. Πλησιάζουμε πολύ κοντά σε αυτό που θέλαμε να πετύχουμε και δεν έχω μόνο καλά λόγια για αυτή την ομάδα και τους μηχανικούς. Το 2015 και οι πρώτοι αγώνες μαζί τους, φαντάζουν πολύ μακριά. Ο χρόνος περνά γρήγορα αλλά έχουμε δημιουργήσει μερικές πολύ δυνατές αναμνήσεις, ξέρω ότι έχουμε κι άλλα ακόμη μπροστά μας και ανυπομονώ να ξεδιπλώσουμε αυτές τις ιστορίες μαζί. Και πάλι ευχαριστώ!»

Francesco Guidotti, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: «Ο Brad είναι ο βράχος της ομάδας μας και είναι σπουδαία νέα που θα μείνει μαζί μας ακόμη περισσότερο. Χτίζουμε αυτή την σχέση και την πορεία μας στα MotoGP εδώ και πολύ καιρό. Φέρνει στην ομάδα ένα πνεύμα μαχητή αλλά ταυτόχρονα εμπνέει και την σταθερότητα ενώ ενθυλακώνει πλήρως την φιλοσοφία της KTM. Είναι ένας αναβάτης που χαίρεσαι να τον παρακολουθείς και είναι φανταστικός να δουλεύεις μαζί του. Θέλω να τον ευχαριστήσω για την εμπιστοσύνη σε εμάς και για την συντροφιά του στον αγώνα μας. Οι δυνατότητες ξεδιπλώνονται μπροστά μας!

Pit Beirer, KTM Motorsports Director: «Κρατώντας τον Brad στην κόψη του ξυραφιού ήταν για εμάς βασική προτεραιότητα. Μας αρέσουν τα πάντα σε αυτόν τον τύπο: Είναι ένας ολοκληρωμένος αναβάτης που δίνει τα πάντα στην πίστα. Ο Brad είναι βασικό κομμάτι της οικογένειάς μας με τον χαρακτήρα και τον τρόπο που λειτουργεί στο box και προς τους οπαδούς να τον καθιστούν τον ιδανικό πρεσβευτή μας. Έχουμε ήδη ζήσει πολλά μαζί και μας κάνει περήφανους το γεγονός πως θέλει να παραμείνει ντυμένος στα πορτοκαλί και να συνεχίσει με την RC16. Δεν μπορούσαμε να είμαστε πιο χαρούμενοι από το να κρατήσουμε το #33 στο box για μερικά ακόμη χρόνια».

Pirelli-Moto2: Με νέο ελαστικό D0922 για τη Moto2

Στο Sachsenring θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά η νέα πίσω γόμα
Pirelli Moto2 D0922
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Η Pirelli παρουσίασε μια σημαντική εξέλιξη για την κατηγορία Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος  με το νέο πίσω ελαστικό D0922 να κάνει την εμφάνισή του.

Το Γερμανικό Grand Prix, που θα διεξαχθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα του Sachsenring, αποτελεί τον ενδέκατο γύρο και το σημείο καμπής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2025.

Το D0922 αποτελεί μία λύση που διαθέτει γόμα τοποθετημένη μεταξύ της μαλακής και της μεσαίας, με στόχο να προσφέρει αυξημένη σταθερότητα, καθώς και βελτιωμένη απόδοση και συνέπεια καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Σε σύγκριση με το στάνταρ SC1 (μεσαία γόμα), το νέο ελαστικό διαφέρει τόσο στο υλικό– ελαφρώς πιο μαλακό – όσο και στη δομή, η οποία έχει ανασχεδιαστεί.

Pirelli Moto2 D0922

Οι αναβάτες της Moto2 θα έχουν στη διάθεσή τους τόσο το νέο D0922 όσο και το υπάρχον SC1, δίνοντάς τους τη δυνατότητα άμεσης σύγκρισης μεταξύ των δύο λύσεων. Τα πίσω ελαστικά μπορούν να συνδυαστούν με δύο στάνταρ επιλογές για τον μπροστινό τροχό: το μαλακό SC1 και το μεσαίο SC2. Κάθε αναβάτης θα διαθέτει 8 ελαστικά για κάθε μία από τις δύο πίσω λύσεις και 8 μονάδες του SC1 εμπρός, ενώ το SC2 εμπρός θα διατίθεται σε 6 μονάδες.

Σύμφωνα με τον αγωνιστικό διευθυντή μοτοσυκλέτας της Pirelli, Giorgio Barbier, μετά την ανάπτυξη των μαλακών γομών σε Silverstone, Aragón και Assen, η προσοχή στρέφεται πλέον στις μεσαίες γόμες. Το Sachsenring είναι γνωστό για τη δυσκολία του όσον αφορά τη φθορά των ελαστικών, εξαιτίας της τραχιάς ασφάλτου και των πολλών αριστερών στροφών που καταπονούν έντονα τον πιο εκτεθειμένο ώμο του ελαστικού.

Pirelli Moto2 D0922

Το 2024, στην κατηγορία Moto2, οι αναβάτες είχαν στη διάθεσή τους δύο λύσεις μαλακής γόμας: το στάνταρ SC0 και το αναπτυξιακό D0532, το οποίο επιλέχθηκε από τη συντριπτική πλειονότητα των αναβατών και παρείχε εξαιρετικά αποτελέσματα. Ωστόσο, στόχος της Pirelli παραμένει η συνεχής εξέλιξη. Έτσι, για το 2025, παρουσιάζεται το νέο D0922, το οποίο αναμένεται να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη απόδοση σε διάρκεια.

Η πίστα του Sachsenring θεωρείται ιδανική για την αξιολόγηση της νέας γόμας, καθώς θα επιτρέψει άμεση σύγκριση με το υπάρχον SC1 σε πραγματικές αγωνιστικές συνθήκες.