MotoGP Le Mans: Pole position Quartararo σε δραματική κατάταξη

Τεράστιος αστάθμητος παράγοντας ο καιρός
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/5/2021

Μία κατάταξη στο SHARK Grand Prix de France που λίγα λεπτά πριν την καρό σημαία έδειχνε να κλειδώνει με τον Marquez στην pole position και όλη την πρώτη σειρά να είναι Honda, εξελίχθηκε με την Yamaha να κάνει το 1-2 και τον Γάλλο στην κορυφή! Τρίτος ο Miller και πήραν όλοι τους τεράστιο ρίσκο για να σκαρφαλώσουν στην κατάταξη την τελευταία στιγμή!

Ο καιρός ήταν ο αστάθμητος παράγοντας και σήμερα όπως και εχθές και όλα δείχνουν πως θα παίξει τον ίδιο δραματικό ρόλο και αύριο. Στην FP4 σημειώθηκαν αρκετές πτώσεις, οι δύο εργοστασιακές Honda έπεσαν σχεδόν ταυτόχρονα, πρώτα ο Pol Espargaro και μετά ο Marquez ενώ ταχύτερος ήταν και εδώ ο Quartararo.

Η πρώτη μεγάλη ανατροπή ήρθε στην Q1 όπου οι δύο πρώτες θέσεις που δίνουν το εισιτήριο για την Q2 άλλαξαν την τελευταία στιγμή με τον Aleix Espargaro να μένει στην τρίτη θέση όταν είχε ήδη το εισιτήριο για την Q2 και ομοίως να ακολουθούν πίσω του και οι δύο Suzuki! Ο Lorenzo Savadori παρότι είχε νωρίτερα πτώση, εκμεταλλεύτηκε την αλλαγή στις συνθήκες και παίρνοντας το ρίσκο αύξησε ρυθμό και έκανε τον καλύτερο χρόνο με τεράστια διαφορά. Δεύτερος ο Luca Marini που κέρδισε και εκείνος την ευκαιρία να δοκιμάσει ξανά κι αυτή την φορά σε μία πίστα που στέγνωνε.

Με τον Zarco να θέλει διακαώς, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του paddock, να πάρει την pole position εντός έδρας, ο Rossi έδειξε για μία στιγμή πως μπορεί να διαδραματίσει ξανά ρόλο στις πρώτες θέσεις οδεύοντας για την pole position μέχρι που ένα γλίστρημα σε σημείο που δεν είχε πλήρως στεγνώσει τον έβγαλε εκτός πίστας ευτυχώς όμως χωρίς πτώση.

Η συνέχεια ήταν περίεργη καθώς ο Zarco έμεινε με τα βρόχινα ελαστικά την ώρα που οι υπόλοιποι άρχισαν ένας – ένας να αλλάζουν μοτοσυκλέτες και να μπαίνουν με τα slick κατεβάζοντας αμέσως τους χρόνους. Κάπως έτσι οδηγούμαστε στον Marquez να κρατά την pole position στον χέρι, δεύτερο τον Nakagami και τρίτο τον Pol Espargaro! Μένουν λιγότερο από τρία λεπτά και ένα σύννεφο βρέχει ένα σημείο της πίστας με τις πτώσεις να συνεχίζονται και την κίτρινη σημαία να «ανάβει» από την στιγμή που πλέον είναι ένα LED πάνελ μετά την πρόσφατη αλλαγή.

Η βροχή δεν καλύπτει την πίστα και είναι απλά λίγες σταγόνες για να τους δυσκολέψει όλους, ο Pol Espargaro πέφτει και όλα δείχνουν πως δεν υπάρχουν περιθώρια για αλλαγή, αν και οι Yamaha κάνουν γρήγορο γύρο απτόητες. Με μεγάλο ρίσκο που αποτυπώνεται στις κάμερες ο Quartararo παίρνει την τελευταία στιγμή την pole position, ο Vinales μένει δεύτερος και ο Miller συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Στην τέταρτη θέση όμως ανεβαίνει άλλη μία Yamaha με τον Morbidelli και ακολουθεί ο Zarco στην πέμπτη θέση έχοντας κάνει κι εκείνος μία μεγάλη προσπάθεια με πολλά γλιστρήματα. Ο Marquez που είχε εξασφαλίσει την pole position κρατά τελικά την έκτη θέση και πίσω του οι υπόλοιπες Honda όπως θα ήταν στην πρώτη τριάδα.

Ένατος ο Rossi με Oliveira, Savadori και Marini να ακολουθούν συμπληρώνοντας έτσι τις πρώτες θέσεις για την αυριανή εκκίνηση στην οποία όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά και όλα μπορούν να συμβούν!

Κατάταξη Q1
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
Aprilia
293.2
1'42.550
 
2
Ducati
298.5
1'43.352
0.802 / 0.802
3
Aprilia
306.8
1'43.418
0.868 / 0.066
4
Suzuki
304.0
1'43.422
0.872 / 0.004
5
Suzuki
305.8
1'43.523
0.973 / 0.101
6
Ducati
311.6
1'43.530
0.980 / 0.007
7
KTM
301.2
1'43.857
1.307 / 0.327
8
KTM
303.1
1'44.324
1.774 / 0.467
9
Honda
305.8
1'45.146
2.596 / 0.822
10
Ducati
300.3
1'45.590
3.040 / 0.444
11
KTM
301.2
1'45.911
3.361 / 0.321
12
Ducati
291.5
1'46.123
3.573 / 0.212
Κατάταξη Q2
1
Yamaha
311.6
1'32.600
 
2
Yamaha
310.6
1'32.681
0.081 / 0.081
3
Ducati
321.6
1'32.704
0.104 / 0.023
4
Yamaha
308.7
1'32.766
0.166 / 0.062
5
Ducati
322.7
1'32.877
0.277 / 0.111
6
Honda
312.6
1'33.037
0.437 / 0.160
7
Honda
320.6
1'33.120
0.520 / 0.083
8
Honda
319.6
1'33.150
0.550 / 0.030
9
Yamaha
309.6
1'33.391
0.791 / 0.241
10
KTM
310.6
1'33.867
1.267 / 0.476
11
Aprilia
303.1
1'34.258
1.658 / 0.391
12
Ducati
318.5
1'34.265
1.665 / 0.007

Ετικέτες

Pecco Bagnaia: “Δεν με αφήνουν να το κάνω!” – Η κουβέντα με τον Fabio Di Giannantonio που διέρρευσε κι άναψε φωτιές [Βίντεο]

Μια συζήτηση μεταξύ των δύο Ιταλών πιάστηκε από τον τηλεοπτικό φακό μετά τον αγώνα MotoGP του Misano
bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Ο Pecco Bagnaia περνά μια ακόμη δύσκολη χρονιά με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, με φτωχά αποτελέσματα πολύ μακριά από τις δύο πρωταθληματικές του χρονιές με την ίδια ομάδα. Στο Misano, σε έναν αγώνα μέσα στην πατρίδα του, έζησε άλλη μια απογοήτευση πέφτοντας από μπροστινό χωρίς καν να μπορεί να καταλάβει γιατί.

Καθώς ο Bagnaia ετοιμαζόταν να δώσει συνέντευξη στο ισπανικό δίκτυο DAZN μετά τον αγώνα, ο Fabio Di Giannantonio στάθηκε για λίγο δίπλα του και ακολούθησε μια μικρή συζήτηση που οι δύο Ιταλοί νόμιζαν πως ήταν προσωπική. Μόνο που το μικρόφωνο έπιασε την κουβέντα και αυτή αποδείχθηκε πολύ ζουμερή.

“Μα γιατί χρησιμοποιείς αυτό το πράγμα στο πίσω μέρος,” ρώτησε ο Di Giannantonio, αναφερόμενος σε κάποιο εξάρτημα της Desmosedici GP26 του Bagnaia.

“Αυτό είναι το λιγότερο από τα προβλήματά μου. Χρησιμοποιώ ό,τι μου πουν. Έχω ήδη δοκιμάσει τα πάντα. Σου λέω, είτε μαλακή είτε μεσαία γόμα δεν κάνει καμιά διαφορά για μένα στο μπροστινό, είναι εντελώς ίδιες. Ακόμη και η μαλακή που χρησιμοποίησα το πρωί ή η καινούργια που έβαλα στο qualifying είναι ίδια. Λες και έχω τραβηγμένο τον συμπλέκτη μόλις ακουμπήσω το φρένο,” απάντησε ο Bagnaia.

“Καταλαβαίνω, αλλά κατά τη γνώμη μου αν χρησιμοποιήσεις ένα σχετικά στάνταρ στήσιμο όπως εγώ…” Ο Di Giannantonio μετά βίας πρόλαβε να τελειώσει την πρότασή του.

Ο Bagnaia απάντησε ακαριαία: “Δεν με αφήνουν να το κάνω”.

Do Giannantonio: “Οκ, το παρατάω”.

Η συζήτηση έκλεισε εκεί, αλλά οι λίγες αυτές κουβέντες έχουν κάνει τον γύρο του κόσμου, ανοίγοντας ένα μικρό παράθυρο στις εσωτερικές ισορροπίες της εργοστασιακής Ducati. Και δεν ακούγονται ιδιαίτερα τιμητικές για την ιταλική εταιρεία, καθώς αφήνουν την υπόνοια πως δεν επιτρέπει στον Bagnaia να στήσει τη μοτοσυκλέτα του όπως αυτός θέλει.

Συνέχεια δεν δόθηκε στο θέμα, με τον Bagnaia να κατακεραυνώνει τη διαρροή, λέγοντας πως οι κουβέντες του εξάχθηκαν από μια γενικότερη συζήτηση και πως το νόημα ήταν διαφορετικό.

"Αυτό το βίντεο δεν ήταν ολοκληρωμένο. Μιλούσαμε και για κάποιο άλλο θέμα. Μερικές φορές λες πράγματα με λάθος τρόπο. Πάντα όμως έλεγα πως η Ducati με στήριξε πολύ και αυτό που ήθελα να πω είναι πως δοκίμασα κάποια πράγματα πολλές φορές, έτσι η Ducati δεν με αφήνει να το κάνω πια. Μα αυτό συμβαίνει μόνο επειδή το έχω κάνει πολλές φορές. Αυτό που βγήκε από το στόμα μου ειπώθηκε με λάθος τρόπο. Αυτό όμως που συνέβη μετά είναι μια καταστροφή για μένα. Γιατί στερείται εντελώς σεβασμού και η σχέση μεταξύ δημοσιογράφων και αναβατών χρειάζεται σεβασμό.”

Εδώ ο Bagnaia μοιάζει σαν να προσπαθεί να τα μαζέψει, παρότι η αρχική συζήτηση μοιάζει αρκετά ξεκάθαρη. Η δε αντίδραση του Di Giannantonio στην τεράστια δημοσιότητα που πήρε το θέμα δεν μοιάζει καθόλου με διάψευση, ούτε δείχνει να ακολουθεί την ίδια γραμμή με τον Bagnaia, αλλά εστιάζει αποκλειστικά στη διαρροή ως δημοσιογραφική πράξη:

“Δεν θέλω να μπω στις λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας, γιατί δεν είναι δική μου ιστορία. Μπορώ όμως να πω ένα πράγμα: εμείς οι αναβάτες, ειδικά οι Ιταλοί, γνωριζόμαστε πολλά χρόνια και πάντα μιλάμε για μοτοσυκλέτες. Είναι απολύτως φυσιολογικό για μας. Αυτό που έγινε ήταν κάτι που συνέβη εκτός κάμερας, ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε γιατί προφανώς υπήρχε εκεί μια κάμερα.

“Το πρόβλημα είναι πως τώρα έχουμε κάμερες παντού. Όλη την ώρα. Γι’ αυτό νομίζω πως οι δημοσιογράφοι θα έπρεπε να έχουν μια αίσθηση των ορίων τους, για το καλό του αθλήματος επίσης. Μπορεί να είμαι σε ένα μπαρ μιλώντας για μοτοσυκλέτες και δεν θα έπρεπε να ανησυχώ μήπως κάπου υπάρχει ένας δημοσιογράφος με μικρόφωνο να κρυφακούει. Γιατί αυτή μπορεί να είναι μια συζήτηση μεταξύ φίλων. Θα ήθελα να υπήρχε λίγος περισσότερος σεβασμός μεταξύ όλων μας.”

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και τα συμπεράσματα δικά σας.