Δεν ήταν καλά τα πράγματα σήμερα για τους αναβάτες που έπαιξαν κορώνα – γράμματα με την επιλογή ελαστικών και ως εκ θαύματος ο Rossi ήταν από τους κερδισμένους αυτή την φορά. Τουλάχιστον για την Q1 που πρόλαβε και βγήκε με τα slick έκανε με αρκετό ρίσκο ένα εξαιρετικό χρόνο στο ΄37 όταν ο Morbidelli ήταν δύο δευτερόλεπτα πιο αργός έχοντας η βροχή δυναμώσει. Αντίστοιχα ο γιατρός προσπάθησε να κάνει το ίδιο και στην Q2 αλλά δεν του βγήκε. Μόλις ενημέρωνε η Ducati τον Dovizioso πως ο Rossi έμπαινε με slick, εκείνος έβγαινε στα pit για να αλλάξει μοτοσυκλέτα. Πόσες φορές έχουμε δει να μην του βγαίνει η επιλογή ελαστικών, πόσες φορές ήταν στους άτυχους τα τελευταία τρία χρόνια; Σχεδόν όσες φορές έβρεξε είναι η απάντηση, αλλά το σερί σήμερα κόπηκε.
Αντίστοιχα στην Q2 ο Marquez πρόλαβε να θέσει ένα υψηλό ’40 κερδίζοντας την πρώτη θέση στην γραμμή εκκίνησης για αύριο, ακριβώς πριν πέσει ανώδυνα τελείως. Συνέχισε να γράφει γύρους μετά από αυτό, μόνο και μόνο για να κερδίσει χρόνο με την μοτοσυκλέτα σε αυτές τις συνθήκες και να προετοιμαστεί για αύριο.
Ο Petrucci είχε μερικές πολύ θεαματικές στιγμές επίσης, αλλά κατάφερε να μείνει στην δεύτερη θέση για την αυριανή εκκίνηση. Από το GP της Γερμανίας πέρσι έχει να βρεθεί εκεί, στην πρώτη γραμμή. Πίσω του ο παρόλο αυτά στεναχωρημένος Miller γιατί του έκοψαν τον γρήγορο γύρο. Σημείωσε και πτώση. Ωστόσο αύριο θα βρεθεί στην τρίτη θέση μπροστά από τον Dovizioso και τον Rossi, που αμφότεροι θα έχουν στόχο για μία πολύ καλή εκκίνηση, ανεξάρτητα από τον καιρό. Η αλήθεια είναι πως ενώ ο Petrucci πάσχιζε για την θέση και έλεγες πως είτε θα πέσει, είτε θα τα καταφέρει, εκείνος που δεν καταλάβαινες τόση ώρα πως πηγαίνει γρήγορα και είναι έτοιμος για μία θέση στο βάθρο που θα στηθεί αύριο, ήταν ο Dovizioso.
Απαρηγόρητος ήταν ο Quartararo που ευελπιστούσε σε μία πολύ καλή θέση στην εκκίνηση, για να ακούει τους Γάλλους να τον αποθεώνουν και να τον προτρέπουν για κάτι καλύτερο. Θα μπορούσε πράγματι να κάνει την έκπληξη, έχοντας παλέψει πολύ στην Γαλλία και ενώ χθες κατά το πρώτο μισό της ημέρας ήταν ο ταχύτερος. Ο Quartararo μπορούσε να σπάσει την πρώτη σειρά παίρνοντας μία από τις θέσεις, αλλά ήταν κι αυτός θύμα του καιρού.
Για να ευχαριστηθούμε θέαμα αύριο, και το ξέρουν όλοι οι αναβάτες αυτό, ο Marquez δεν πρέπει να φύγει μπροστά, για αυτό και τα δευτερόλεπτα της εκκίνησης θα έχουν αυξημένο ενδιαφέρον…
Pos. | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Χρόνος | Διαφ.1ος | Προηγ. |
1 | Marc MARQUEZ | Honda | 1'40.952 | ||
2 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'41.312 | 0.360 | 0.360 |
3 | Jack MILLER | Ducati | 1'41.366 | 0.414 | 0.054 |
4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'41.552 | 0.600 | 0.186 |
5 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1'41.655 | 0.703 | 0.103 |
6 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1'41.681 | 0.729 | 0.026 |
7 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'42.059 | 1.107 | 0.378 |
8 | Jorge LORENZO | Honda | 1'42.067 | 1.115 | 0.008 |
9 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1'42.450 | 1.498 | 0.383 |
10 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1'42.509 | 1.557 | 0.059 |
11 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'42.555 | 1.603 | 0.046 |
Pol ESPARGARO | KTM | ||||
Q1 Αποτελέσματα: | |||||
Q2 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1'37.667 | ||
Q2 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1'39.262 | 1.595 | 1.595 |
13 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'39.982 | 2.315 | 0.720 |
14 | Johann ZARCO | KTM | 1'40.029 | 2.362 | 0.047 |
15 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1'40.114 | 2.447 | 0.085 |
16 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1'40.385 | 2.718 | 0.271 |
17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'40.482 | 2.815 | 0.097 |
18 | Joan MIR | Suzuki | 1'40.606 | 2.939 | 0.124 |
19 | Alex RINS | Suzuki | 1'40.706 | 3.039 | 0.100 |
20 | Tito RABAT | Ducati | 1'41.351 | 3.684 | 0.645 |
21 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'41.717 | 4.050 | 0.366 |
22 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'41.786 | 4.119 | 0.069 |
![Stark Varg EX: Παγκόσμιο ρεκόρ υψομέτρου από τα Temu - Λέει ότι το έκανε, αλλά υπάρχει μεγαλύτερο [Video]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2025-12/Altitude%20record_1600x850_2025_12_10.jpg.webp?itok=c-SPiOwZ "Stark Varg EX: Παγκόσμιο ρεκόρ υψομέτρου από τα Temu - Λέει ότι το έκανε, αλλά υπάρχει μεγαλύτερο [Video]")