MotoGP Lin Jarvis: Η Yamaha θα επιλέξει τους αναβάτες της Petronas μετά το Silverstone

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/8/2021

Έως αυτή τη στιγμή η ομάδα της Petronas δεν έχει ανακοινώσεις ποιος θα είναι ο βασικός χορηγός της (η κρατική Petronas θα φύγει από τα MotoGP το 2022) ούτε φυσικά ποιοι θα είναι οι δύο αναβάτες της, αφού ο Rossi ανακοίνωσε το τέλος της καριέρας του και ο Franco Morbidelli είναι σίγουρο πλέον πως θα πάρει τη θέση του Vinales, ο οποίος μετακομίζει στην Aprilia το 2022. Επί του θέματος τοποθετήθηκε ο πιο αρμόδιος απ’ όλους, ο κύριος Lin Jarvis, ξεκαθαρίζοντας ελαφρώς το τοπίο και βγάζοντας από το κάδρο μερικές φήμες που κυκλοφορούν.

Προφανώς δεν προανήγγειλε με ακρίβεια τί σκοπεύει να κάνει η Yamaha με την δορυφορική της ομάδα, τουλάχιστον όμως περιόρισε τις υποθετικές επιλογές.

Η μία από αυτές αφορούσε τον πολυπρωταθλητή των WSBK Jonathan Rea, όπου ο Lin Jarvis απέκλεισε το ενδεχόμενο να γίνει αναβάτης της Yamaha στα MotoGP διότι δεν πιστεύει πως μπορεί να έχει “ένα νικηφόρο μέλλον στα MotoGP”, αν και παραδέχτηκε πως το όνομά του ακούστηκε στις συζητήσεις που κάνουν εντός της Yamaha.

Επίσης φάνηκε να μην απασχολεί την Yamaha η περίπτωση του Darryn Binder (πρώην αναβάτη της Petronas στην Moto3 και μικρότερου αδερφού του Brand Binder) καθώς στην σχετική ερώτηση απάντησε γενικόλογα πως πάνω στο τραπέζι είναι ονόματα αναβατών από τη Moto2, τα MotoGP και τα WSBK, αλλά δεν ανέφερε την Moto3…

Το σίγουρο είναι πως η δορυφορική ομάδα της Yamaha θα πρέπει να στηθεί από την αρχή και πως η επιλογή των αναβατών θα πρέπει να γίνει τώρα, χωρίς όμως να γνωρίζουν με ακρίβεια ποια θα είναι η οικονομική δυνατότητα της ομάδας την επόμενη χρονιά μετά την αποχώρηση της χορηγίας της Petronas.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/2/2026

Η τελευταία πενταετία δεν ήταν καθόλου εύκολη για τη Honda, ωστόσο η εξέλιξη του RC213V την περσινή χρονιά άφησε αισιόδοξα μηνύματα ενόψει της νέας σεζόν. Η εργοστασιακή ομάδα μπαίνει φέτος στον δεύτερο χρόνο συνεργασίας της με την Castrol σε ρόλο κεντρικής χορηγού και συνεχίζει με το ίδιο δίδυμο αναβατών, τον Ιταλό Luca Marini και τον Ισπανό Joan Mir για τρίτη χρονιά μαζί.

Αμφότεροι οι αναβάτες της Honda HRC Castrol έγραψαν σημαντικά βήματα βελτίωσης την περσινή σεζόν, με τον Mir να καταφέρνει τα πρώτα του βάθρα με τη Honda, πρώτα στον εντός έδρας αγώνα της Honda στο Ιαπωνικό Grand Prix και αργότερα στη Μαλαισία.

Όσο για τον Marini, η πρόοδός του ήταν εμφανής το 2025, με κορύφωση στο δεύτερο μισό της περσινής χρονιάς όπου ο 28χρονος ετεροθαλής αδελφός του Valentino Rossi τερμάτισε μόνο δυο φορές εκτός δεκάδας.

Προφανής στόχος και των δύο είναι φυσικά να γίνουν τακτικότεροι επισκέπτες του βάθρου και να διεκδικήσουν νίκες σε αυτή την τελευταία σεζόν του MotoGP πριν περάσει στη νέα εποχή των 850 cc.

Η μοτοσυκλέτα της Honda, RC213V, οδεύει στην τελευταία της αγωνιστική χρονιά φορώντας ξανά την χαρακτηριστική τριχρωμία της Honda HRC: το Κόκκινο που αντιπροσωπεύει το αγωνιστικό πάθος, το Μπλε που εκφράζει την αναζήτηση τεχνικής τελειότητας και το Λευκό για τους φίλους των αγώνων.

Η νέα χρονιά είναι επίσης ένα ορόσημο για τη Honda, καθώς συμπληρώνονται 60 χρόνια από την πρώτη της συμμετοχή στη μεγάλη κατηγορία των 500 κυβικών με την αγωνιστική RC181. Η Honda θα τιμήσει αυτήν την επέτειο με διάφορες εκδηλώσεις, αναδεικνύοντας την πλούσια αγωνιστική της ιστορία στον θεσμό με 314 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και περισσότερα από 2,300 βάθρα αθροιστικά σε όλες τις κατηγορίες.

Πρώτη δημόσια εμφάνιση της Honda HRC Castrol θα γίνει στην επίσημη δοκιμή της Sepang στη Μαλαισία από 3 ως 5 Φεβρουαρίου, καθώς πλέον μετράμε αντίστροφα για την έναρξη του νέου πρωταθλήματος στην Ταϊλάνδη στο τέλος του μήνα.