MotoGP Μαλαισία: Κατάταξη με θέαμα!

Μάχη με το χρόνο στην πτώση της σημαίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/10/2017

Μπορούν οι δοκιμές του Σαββάτου για την κατάταξη του αγώνα, να έχουν τόσο θέαμα, όσο παλιότερα υπήρχε πιθανότητα να μην βρεις ακόμα και σε αγώνα; Στην φετινή σεζόν όλα γίνονται! Η Q2 είχε αρκετή αγωνία όπου τα τελευταία 33 δευτερόλεπτα η pole position έγινε μπίλια ρουλέτας, χοροπηδώντας από αριθμό σε αριθμό.. 46, 04, 23 τα νούμερα άλλαζαν με την καρό σημαία να έχει ήδη πέσει.

Από εχθές που ο Dovizioso κυριάρχησε οδηγώντας σε στεγνό και βρεγμένο, με ρυθμό που τον έφερνε πάνω από τον Marquez, όχι με ευκολία, αλλά σίγουρα πάνω από την Honda, είχαμε σήμερα στην Μαλαισία ενδιαφέρουσες ελεύθερες δοκιμές με αρκετή ζέστη χωρίς βροχή και μία  εξαιρετική Q2 που όλα άλλαξαν την τελευταία στιγμή.

Ξεκινήσαμε όμως με την FP3 που ο Rossi άφησε άπαντες με το στόμα ανοικτό, καθώς ήταν ο πρώτος αναβάτης που κατέβαινε κάτω από τα 2 λεπτά, αλλά και ο μόνος, με ένα υψηλό 1.59! Ο Zarco με τον Pedrosa τον ακολούθησαν κλείνοντας την τριάδα, όσο ο Dovizioso ακολουθούσε από κοντά και ο Marquez δοκίμαζε ακόμα ρυθμίσεις, μένοντας στο τέλος της δεκάδας.

Επειδή οι αριθμοί κάνουν περίεργα σημειολογικά παιχνίδια, οι θέσεις 1 και 9 αντιστράφηκαν στην από την FP3 στην FP4 με τον Marquez να γίνεται πρώτος και τον Rossi ένατος, όσο η ζέστη ανέβαινε και η πίστα μεταβαλλόταν με όλους τους αναβάτες να είναι συγκριτικά με χειρότερο ρυθμό οδήγησης και να πασχίζουν για πετύχουν τον ταχύτερο από πριν γύρο.

Το καλύτερο highlight της ημέρας έγινε σε αυτό το σημείο. Ο Marquez, ο άνθρωπος που έχει χαρίσει μία σειρά από εντυπωσιακά στιγμιότυπα σώζοντας μία πτώση, τώρα έκανε κάτι καλύτερο. Πέρασε το όριο του «σώζω» μπήκε στο χωράφι του «έπεσα» και μένοντας εκεί για λίγο σε αυτό το μεταίχμιο, κατάφερε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα…. Ο εμπρός τροχός γυρισμένος στο εσωτερικό της στροφής αφήνοντας λάστιχο κάτω χωρίς πρόσφυση, το αριστερό του πόδι, το εξωτερικό εκτός μαρσπιέ, το δεξί γόνατο να σηκώνει τόσο βάρος που να φεύγει αφύσικα –για στροφή- προς τα πίσω, η στολή γυρνά και μαζί με την ξύστρα αφήνει κάτω και δέρμα. Με supermoto μπορεί να έλεγες ότι είναι και εύκολο, με την MotoGP μοτοσυκλέτα όμως μονάχα ένας σώζει κάτι τέτοιο…

Μπήκαμε έτσι στην Q1 με τον Rins να είναι ταχύτερος και τον Espargaro να παίρνει το δεύτερο εισιτήριο, το οποίο όμως  συνόδεψε με μία πτώση.

Στην Q2 αυτό έκανε και ο Marquez, χωρίς να μπορεί τώρα να σώσει την κατάσταση. Μέχρι το πρώτο σκέλος αναρωτιόταν κανείς πότε θα αρχίσουν οι επιθέσεις στα χρονόμετρα, πράγμα που έγινε μαζικά στο τέλος. Στην πτώση της καρό σημαίας ο Dovizioso ήταν εκείνος που ήρθε πρώτος ρίχνοντας τον Rossi στην 2η θέση και έτσι με τον Marquez εκτός πεντάδας θα ήταν συναρπαστική η εκκίνηση την επόμενη μέρα. Όμως τόσο ο Zarco, όσο και ο Pedrosa είχαν διαδοχικά άλλη άποψη, καθώς ολοκλήρωναν τον γύρο τους. Ουσιαστικά είχαμε μία καλύτερη επανάληψη από τους πρωταγωνιστές της FP3. Την ώρα που ο Pedrosa έκανε το καθήκον του ως δεύτερος αναβάτης, προφυλάσσοντας τον πρώτο, ακόμα και σε αυτό το σημείο με την σημαντική διαφορά, ο Lorenzo έκανε το δικό του, ρίχνοντας μία θέση πίσω τον Marquez…

Συναρπαστικός αγώνας θα γίνει αύριο, που έχει μεγάλες πιθανότητες να μας δώσει και τον φετινό πρωταθλητή!

Κατάταξη

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
Diff. / Prev.
 
1
Dani PEDROSA
Honda
1'59.212
 
 
2
Johann ZARCO
Yamaha
1'59.229
0.017 / 0.017
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'59.236
0.024 / 0.007
4
Valentino ROSSI
Yamaha
1'59.498
0.286 / 0.262
5
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'59.538
0.326 / 0.040
6
Jorge LORENZO
Ducati
1'59.622
0.410 / 0.084
7
Marc MARQUEZ
Honda
1'59.694
0.482 / 0.072
8
Alex RINS
Suzuki
1'59.992
0.780 / 0.298
9
Andrea IANNONE
Suzuki
2'00.119
0.907 / 0.127
10
Cal CRUTCHLOW
Honda
2'00.181
0.969 / 0.062
11
Jack MILLER
Honda
2'00.326
1.114 / 0.145
12
Pol ESPARGARO
KTM
2'00.770
1.558 / 0.444
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
2'00.351
0.213 / 0.164
14
Scott REDDING
Ducati
2'00.451
0.313 / 0.100
15
Alvaro BAUTISTA
Ducati
2'00.469
0.331 / 0.018
16
Bradley SMITH
KTM
2'00.718
0.580 / 0.249
17
Loris BAZ
Ducati
2'01.050
0.912 / 0.332
18
Sam LOWES
Aprilia
2'01.207
1.069 / 0.157
19
Tito RABAT
Honda
2'01.228
1.090 / 0.021
20
Hector BARBERA
Ducati
2'01.413
1.275 / 0.185
21
Karel ABRAHAM
Ducati
2'01.570
1.432 / 0.157
22
Michael VAN DER MARK
Yamaha
2'02.376
2.238 / 0.806

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Επιβεβαιώθηκε το πλήρες πρόγραμμα δοκιμών

Όλες οι ημερομηνίες των επίσημων τεστ για MotoGP, Moto2 και Moto3
MotoGP Test Calendar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Το MotoGP αποκάλυψε το πλήρες ημερολόγιο δοκιμών για το 2026, με την προετοιμασία να ξεκινά επίσημα στα τέλη Ιανουαρίου και να συνεχίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν με τέσσερα τεστ.

Η προετοιμασία για τη σεζόν 2026 του MotoGP μπαίνει στην τελική ευθεία, καθώς ανακοινώθηκε το πλήρες πρόγραμμα δοκιμών για όλες τις κατηγορίες.

MotoGP

Η αυλαία ανοίγει με το Shakedown Test στη Sepang:

  • 29-31 Ιανουαρίου - Sepang (Shakedown)

Ακολουθούν οι πρώτες επίσημες δοκιμές:

  • 3-5 Φεβρουαρίου - Sepang (Επίσημες δοκιμές)

Παρεμβάλλεται η εκδήλωση έναρξης της σεζόν στην Kuala Lumpur στις 7 Φεβρουαρίου

Και η προετοιμασία ολοκληρώνεται με το τελικό pre-season τεστ:

  • 21-22 Φεβρουαρίου - Buriram (Chang International Circuit)

Επίσης κατά τη διάρκεια της σεζόν θα διεξαχθούν τέσσερις ακόμα ημέρες δοκιμών, δυο εξ ‘αυτών με τα κλασικά ελαστικά Michelin

  • Μετά το Grand Prix της Ισπανίας
  • Μετά το Grand Prix της Καταλονίας

Αλλά και δύο με τα νέα ελαστικά Pirelli (προμηθευτής ελαστικών από το 2027)

  • Τη Δευτέρα μετά το Grand Prix της Τσεχίας
  • Τη Δευτέρα μετά το Grand Prix της Αυστρίας
MotoGP Test Calendar

Moto3 & Moto2

Οι δύο κατηγορίες θα έχουν χωριστά τεστ:

Portimao

  • Moto3: 9-10 Φεβρουαρίου
  • Moto2: 11-12 Φεβρουαρίου

Jerez – Circuito de Jerez Ángel Nieto

  • Moto3: 14-15 Φεβρουαρίου
  • Moto2: 16-17 Φεβρουαρίου

Moto3 & Moto2 - In-Season δοκιμές

  • Moto3: Τρίτη μετά το Ισπανικό Grand Prix της Ισπανίας
  • Moto2: Τρίτη μετά το Καταλανικό Grand Prix της ΚαταλονίαςMoto2 Moto3 Test Calendar

Με αυτό το πλούσιο πρόγραμμα δοκιμών, το MotoGP και οι μικρότερες κατηγορίες εξασφαλίζουν συνεχή εξέλιξη και προσαρμογή μέσα στη σεζόν, σε μια χρονιά που αναμένεται ιδιαίτερα σημαντική καθώς οι ομάδες παράλληλα προετοιμάζονται για τις μεγάλες αλλαγές των κανονισμών που έρχονται στην κορυφαία κατηγορία από το 2027.