MotoGP Μαλαισία: Νίκη Alex Marquez με Acosta δεύτερο και σπάνιο βάθρο για Mir

Εγκατέλειψε ο Bagnaia
MotoGP Μαλαισία: Νίκη Alex Marquez με Acosta δεύτερο και σπάνιο βάθρο για Mir
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2025

Ξεκίνησε δυναμικά ο σημερινός αγώνας στην Sepang με αρκετό θέαμα και μάχες που συνέχισε για πολλούς γύρους με προσπεράσεις μόνο στις πίσω θέσεις, μέχρι προς το τέλος να έρθει ανατροπές.

Ξεκίνησε πολύ καλά ο Bagnaia όπως και ο Acosta που πήρε την δεύτερη θέση πίσω αλλά δεν θα την κρατούσε για πολύ καθώς ο Alex Marquez δεν είχε σκοπό να τους αφήσει να ξεμακρύνουν και σίγουρα ήξερε πως δεν έπρεπε να δώσει περιθώριο στον Acosta που θα γινόταν ολοένα και πιο δύσκολο να τον προσπεράσει.

Πριν κλείσει ο πρώτος γύρος είχε ήδη επιτεθεί στον Acosta με καθαρό όμως προσπέρασμα.

Πίσω τους ο Quartararo, ο Aldeguer που αγωνίζεται έχοντας ήδη κερδίσει το Rookie of the Year και ακριβώς από πίσω τους μία έντονη μάχη με Morbidelli και Mir.

Ωστόσο οι τρεις πρώτοι μονοπωλούν το θέαμα γιατί ο Alex πιέζει συνεχώς τον Bagnaia και τελικά στον δεύτερο κιόλας γύρο, ο Alex περνά και κατευθείαν δείχνει πως δεν αφήσει περιθώριο να ξανά παλέψει για την θέση.

Έντονη η μάχη με Acosta και Bagnaia στον ίδιο γύρο η οποία θα παρέμενε ως έχει μέχρι τα μισά του αγώνα.

Ευκαιρία για να δει κανείς την μάχη Mir και Morbidelli, αλλά και πάλι στον 3ο γύρο Acosta και Bagnaia αλλάζουν ξανά θέσεις για άλλες δύο φορές με τελική επικράτηση του Bagnaia και οι πρώτοι γύροι του αγώνα δίνουν αρκετό θέαμα.

Αυτή η μάχη επιτρέπει τον Alex Marquez να χτίσει απόσταση ασφαλείας ενώ πίσω από τις θέσεις του βάθρου υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη απόσταση από έναν Quartararo που παλεύει με την πρόσφυση αλλά κρατά την 4η θέση σθεναρά.

Ο Fernandez σημειώνει πτώση στον 120 γύρο, όπως πτώση σημειώνει και ο Pol Espargaro και ο Oliveira

Μέχρι τον 13ο γύρο ο Acosta δεν έχει καταφέρει να περάσει τον Bagnaia, το κάνει όμως εκείνη την στιγμή.

Όπως ανέφερε μετά, κρατιόταν αρκετά γιατί είχε ζήτημα στα ηλεκτρονικά, καταφέρνει όμως να υπερισχύσει ακόμη και έτσι της εργοστασιακής Ducati, την στιγμή που η πρόσφυση δεν είναι στο μέγιστο εξαιτίας των καιρικών συνθηκών με τον Aldeguer να χάνει το μπροστινό λίγες στροφές αργότερα αλλά να γλιτώνει την πτώση, δείχνοντας έτσι πως χρειάζεται προσοχή.

Η φανταστική μάχη μεταξύ Mir και Morbidelli που στο τρίτο χρονικά κομμάτι του αγώνα είχε οδηγήσει στον Morbidelli να γράφει τους ταχύτερους γύρους, έληξε με τελική επικράτηση του Mir και ενώ όμως είχαν φτάσει και είχαν περάσει και οι δύο τον Quartararo.

Μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος ο Bagnaia εγκαταλείπει από πίσω ελαστικό όπως όλα δείχνουν και ενώ είχε σίγουρη την τελευταία θέση του βάθρου.

Ο Mir, το μόνο που έπρεπε τώρα να κάνει, είναι να μην πέσει. Κάτι όχι και πολύ εύκολο καθώς βρίσκεται στην Honda, την βασική αιτία που η ομάδα έχει κάνει φέτος ρεκόρ πτώσεων. Πράγματι όμως τα καταφέρνει, στην πίστα μίας χώρας που έχει βαθιά προτίμηση για την Honda και είναι μία όμορφη για αυτούς εικόνα να την βλέπουν στο βάθρο.

Ο Alex Marquez ήταν σήμερα με διαφορά ο καλύτερος αναβάτης. Χθες ήταν η καλύτερη ημέρα της Gresini γιατί ο πρώτος αναβάτης της πήρε την δεύτερη θέση στο φετινό πρώταθλημα και ο δεύτερος αναβάτης της εξασφάλισε τον σημαντικό τίτλο, Rookie Of the Year, του καλύτερου πρωτοεμφανιζόμενου για φέτος στην κατηγορία.

Θα συνεχιζόταν και σήμερα το ίδιο αν ο Aldeguer δεν σημείωνε πτώση, την ώρα που οι προβλέψεις έλεγαν πως θα μπορούσε να ανάβει και στο βάθρο.

Αυτή την στιγμή συνεχίζεται η αγωνία για τους δύο αναβάτες της Moto3 μετά την σοκαριστική σύγκρουση στον γύρο αναγνώρισης.

 

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

40:09.249

2

20

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.676

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+8.048

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+8.580

5

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+11.556

6

10

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+13.060

7

9

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+15.299

8

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+18.738

9

7

33B. Binder

Red Bull KTM Factory acing

+18.932

10

6

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+19.256

11

5

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+19.824

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+22.234

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.509

14

2

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.201

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+34.110

16

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+36.115

17

 

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

+43.914

18

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

+47.060

19

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+77.942

ΠΤΩΣΕΙΣ / ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

18 Laps

   

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

16 Laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

11 Laps

   

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

4 Laps

 

Ετικέτες

Pecco Bagnaia: Με νέο crew chief τον Daniele Romagnoli στην Aprilia

Ο Ιταλός γυρίζει σελίδα αφήνοντας πίσω του τον Cristian Gabarrini μετά από χρόνια επιτυχιών
Bagnaia Crew Chief
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/4/2026

Μια νέα εποχή φαίνεται να ξεκινά για τον Bagnaia, που επιλέγει ριζικές αλλαγές ενόψει της μετακίνησής του στην Aprilia

Η μετακίνηση του Pecco Bagnaia από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo στην (επίσης εργοστασιακή) ομάδα Aprilia Racing αποτελεί εδώ και καιρό ένα από τα πιο έντονα “ανοιχτά μυστικά” στο paddock των MotoGP, με τις επίσημες ανακοινώσεις να καθυστερούν ενόψει των νέων συμφωνιών για την περίοδο 2027-2031. Ωστόσο, στο παρασκήνιο οι εξελίξεις τρέχουν και ήδη διαμορφώνεται το νέο περιβάλλον γύρω από τον Ιταλό αναβάτη.

Bagnaia Crew Chief

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ο Bagnaia έχει ήδη επιλέξει τον νέο του crew chief, με τον Daniele Romagnoli να αναλαμβάνει αυτόν τον ρόλο στο νέο του ξεκίνημα στο Noale.

Bagnaia Crew Chief

Από το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία το 2019, ο Bagnaia είχε στο πλευρό του τον Cristian Gabarrini, δημιουργώντας ένα από τα πιο δεμένα δίδυμα στο grid. Μαζί κατέκτησαν δύο παγκόσμιους τίτλους και έζησαν τόσο δύσκολες στιγμές, όσο και θριάμβους. Ο Gabarrini, με εμπειρία δίπλα σε κορυφαία ονόματα όπως ο Casey Stoner, ο Marc Marquez και ο Jorge Lorenzo, θεωρείται ένας από τους πιο ικανούς crew chiefs του πρωταθλήματος.

Bagnaia Crew Chief

Παρόλα αυτά, ο Ιταλός αναβάτης δείχνει αποφασισμένος να κάνει μια πλήρη επανεκκίνηση στην καριέρα του. Η επιλογή της Aprilia συνοδεύεται από την ανάγκη να αφήσει πίσω του το παρελθόν, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει τον αποχωρισμό από πρόσωπα-κλειδιά της μέχρι τώρα πορείας του. Το νέο κεφάλαιο στο Noale αντιμετωπίζεται ως λευκή σελίδα, στην οποία θέλει να γράψει από την αρχή την επόμενη φάση της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Οι δυσκολίες της σεζόν 2025, που μοιάζουν να συνεχίζουν και σε ένα όχι ιδανικό ξεκίνημα to 2026, φαίνεται πως ενίσχυσαν αυτή την απόφαση για ριζικές αλλαγές. Από το 2027, ο Bagnaia θα συνεργάζεται με έναν crew chief που βρέθηκε απέναντί του τα προηγούμενα χρόνια, καθώς ο Romagnoli ήταν στο πλευρό του Jorge Martin κατά την επιτυχημένη πορεία του.

Bagnaia Crew Chief

Ο Romagnoli, γνωστός και ως “Radar” στο paddock, διαθέτει μακρά εμπειρία, έχοντας συνεργαστεί με αναβάτες όπως οι Danilo Petrucci, Carlos Checa και Marco Melandri. Το 2024 ακολούθησε τον Martin στην Aprilia και πλέον παραμένει στο εργοστάσιο του Noale για να αναλάβει μια από τις πιο απαιτητικές αποστολές της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Την ίδια στιγμή, ο Gabarrini αναμένεται να παραμείνει στη Ducati, όπου σύμφωνα με τις ίδιες πηγές θα συνεργαστεί με τον Pedro Acosta, διατηρώντας έτσι έναν κομβικό ρόλο στην ιταλική ομάδα.

Bagnaia Crew Chief

Η νέα συνεργασία Bagnaia-Romagnoli αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα project της επόμενης εποχής των MotoGP, με την Aprilia να επενδύει σε μια σύνθεση με στόχο την κορυφή.