MotoGP Μαλαισία: Τεντωμένο σχοινί!

Καταλύτης Zarco – Νέος Lorenzo
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2017

Όσκαρ Β’ ρόλου μοιράστηκαν για τις ερμηνείες τους ο Zarco με τον Lorenzo. Δίχως αυτούς δεν θα υπήρχε δραματική ταινία, και απλά θα είχαμε ανακηρύξει ήδη τον πρωταθλητή. Τους αξίζουν συγχαρητήρια γιατί μας χάρισαν έναν έντονο αγώνα, με τελείως διαφορετική έννοια έντασης από τον προηγούμενο. Αν στην Αυστραλία είδαμε την καλύτερη ταινία δράσης της δεκαετίας ολόκληρης, τότε σήμερα είδαμε μία δραματική φτιαγμένη για Όσκαρ!

Ο καιρός έθεσε το κατάλληλο χρώμα. Από την Παρασκευή που έδειξε όλα του τα πρόσωπα, το Σάββατο έπαιξε δυνατά με την ζέστη και μας χάρισε μία κατάταξη με θέαμα, και στον αγώνα αποφάσισε να βρέξει τόσο, όσο χρειαζόταν για να ανακατέψει, την ήδη ανάκατη τράπουλα. Την τελευταία στιγμή οι αλλαγές ελαστικών ήταν μία λογική κίνηση, λίγο ριψοκίνδυνη αλλά πάντα σε λογικά πλαίσια.

Κι έτσι ήρθε η εκκίνηση, που αξίζει να την βλέπεις ξανά και ξανά, όσο ο Marquez πετάγεται μπροστά, βρίσκει λίγο χώρο και κάνει το βήμα: Φρενάρει μετά τον Zarco που πήγαινε να στρίψει πρώτος… ανοίγει την γραμμή του και μαζί συμπαρασέρνει και τον Lorenzo, όμως δεν χάνουν πολύ, κοφτά ξανά μπαίνουν εμπρός στο τρενάκι, κι αμέσως ο Marquez πιέζει για να βρεθεί πίσω από τον Zarco με τον Pedrosa να διορθώνει την γραμμή του στην στροφή για να χωρέσουν και οι δύο. Τελικά από τον πρώτο γύρο τα πράγματα θα ξεκαθαρίσουν για την τετράδα που θα πρωταγωνιστήσει. Ο Zarco είναι μπροστά τον ακολουθεί ένας Lorenzo που ξαφνιάζει με την επιθετικότητά σε βροχή, πίσω ο Marquez κι έπειτα ο Dovizioso. Ο Rossi διάλεξε μία γραμμή στην εκκίνηση –δεν είχε και πολλές επιλογές- που θα τον έφερνε μπροστά μονάχα αν είχε ριψοκίνδυνο φρενάρισμα. Δεν το έκανε και κόλλησε στον Vinales, ο οποίος έκοψε απότομα με τον Rossi πίσω του γιατί στην εσωτερική επιτέθηκαν τα Suzuki. Το αποτέλεσμα ήταν να χάσουν την ευκαιρία να κυνηγήσουν μπροστά, με τον Rossi να μένει στο τέλος της δεκάδας μετά την διεκδίκηση με τα Suzuki και τον Vinales ακόμα πιο πίσω. Ο Rins θα είχε αργότερα μία πτώση, θα ξανά έμπαινε για να ξανά πέσει, και να κερδίσει την μαύρη σημαία γιατί δεν είχε την σωστή είσοδο…

Από τους πρώτους γύρους ο Zarco έκανε την διαφορά με τον Lorenzo να μένει πίσω του, όχι όμως σε φάση επίθεσης. Μέχρι που ο Lorenzo έδειξε ένα νέο πρόσωπο, πήγαινε ταχύτερα όλων στην βροχή και με την Ducati… Φτάνουμε έτσι στον 8o γύρο που ο Dovizioso καταφέρνει να προσπεράσει κι εκείνος τον Zarco με τον Lorenzo να συνεχίζει να είναι ταχύτερος. Το δράμα αρχίζει, και παραμένει έντονο όσο οι αποστάσεις μεγαλώνουν. Ο Zarco έχει 2-3 γλιστρήματα, αν πέσει ο Marquez είναι πρωταθλητής, να χάσει χρόνο είναι δύσκολο, έναντι του Marquez που έχει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Αν βέβαια έπεφτε τότε το πρωτάθλημα γυρνούσε σε ντέρμπι, γιατί στον τελευταίο αγώνα μία τρίτη θέση και μία νίκη του Dovizioso άλλαζε την ροή του πρωταθλήματος που μετά την Αυστραλία είχε μπει σε αυλάκι…

Ο Lorenzo πότε θα έδινε την θέση του στον Dovizioso; Εκεί ήταν το ερώτημα, ιδιαίτερα όταν η διαφορά του 0,5 έφτασε να γίνει 1,1 χωρίς να έρθει ειδοποίηση από την Ducati. Του είπαν όμως να αλλάξει χάρτη. Ήταν μήνυμα με νόημα; Ήταν για να τον αναγκάσουν να κόψει ρυθμό; Απλά για να προστατέψουν το ελαστικό και τίποτα άλλο; Αυτό θα μαθευτεί πολύ αργότερα, οπότε ας μείνουμε στο δεδομένο. Το δεδομένο είναι πως ο ίδιος ο Lorenzo είχε δηλώσει πως αν φτάσουν στην Valencia και χρειαστεί να βοηθήσει τον Dovizioso, θα το κάνει. Sepang και Valencia είναι μισή υδρόγειος διαφορά, αλλά στην πράξη δίπλα για την περίπτωση που συζητάμε, και άρα αναμενόμενο από τον Lorenzo να βοηθήσει τον Dovizioso. Αργά ή γρήγορα, ή μάλλον αργά στην λήξη του αγώνα και επιδεικτικά, με βάση τον χαρακτήρα του, ο Lorenzo θα το έκανε, τελικά ήρθε η τύχη να τον ξελασπώσει. Στην στροφή που έχει αλλάξει αγώνες και αγώνες, το σήμα κατατεθέν της πίστας, ο Lorenzo γλιστρά, και γλιστρά αληθινά, τόσο όσο χρειάζεται για να μην πέσει, και για να κερδίσει ο Dovizioso. Επιταχύνει δυνατά στην ευθεία, έτσι για να δώσει ένταση στο δράμα αλλά ο Ιταλός είχε άψογη έξοδο. Με τον Dovizioso πρώτο, ο Marquez δεν μπορεί να ανακηρυχθεί πρωταθλητής, καθώς πλέον η διαφορά τους έπεσε στους 21 βαθμούς! Εξαιρετικά δύσκολο να αλλάξει η ροή στο αυλάκι που κυλά από την Αυστραλία, αλλά όχι εντελώς απίθανο. Κι έτσι ο αγώνας αυτός έγινε δραματικός και είχε αγωνία, το είδος εκείνο της αγωνίας που παρακολουθείς σε ταινίες που γεννούν φιλοσοφικές συζητήσεις…

Σε μία άλλη εποχή, πολλά χρόνια πίσω, ο Marquez θα μπορούσε να φοβάται για το ποιος θα τον βγάλει εκτός αγώνα, ποιος θα είναι εκείνος που θα πέσει πάνω του… Αυτές οι εποχές δεν υπάρχουν πλέον, και τίποτα δεν μπορεί να προεξοφλήσει την έκβαση του τελευταίου αγώνα…

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
44'51.497
2
Jorge LORENZO
Ducati
0.743
3
Johann ZARCO
Yamaha
9.738
4
Marc MARQUEZ
Honda
17.763
5
Dani PEDROSA
Honda
29.144
6
Danilo PETRUCCI
Ducati
30.38
7
Valentino ROSSI
Yamaha
30.769
8
Jack MILLER
Honda
35.238
9
Maverick VIÑALES
Yamaha
38.053
10
Pol ESPARGARO
KTM
39.847
11
Alvaro BAUTISTA
Ducati
42.559
12
Bradley SMITH
KTM
44.602
13
Scott REDDING
Ducati
48.696
14
Hector BARBERA
Ducati
50.058
15
Cal CRUTCHLOW
Honda
50.705
16
Michael VAN DER MARK
Yamaha
56.397
17
Andrea IANNONE
Suzuki
58.391
18
Tito RABAT
Honda
+1'25.571
 
 
 
 
Sam LOWES
Aprilia
11 Laps
 
Karel ABRAHAM
Ducati
12 Laps
 
Loris BAZ
Ducati
15 Laps
 
Alex RINS
Suzuki
0 Lap
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Ετικέτες

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας
aldeguer
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Ducati

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”