MotoGP-Maverick Vinales: Xάνει και τον αγώνα του Brno

Δεν θα έχει αναρρώσει ο ώμος του από τη Γερμανία - Σερί ατυχιών για την KTM Tech3 και τους αναβάτες της
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Μετά τον Bastianini, ο οποίος διαγνώστηκε με σκωληκοειδίτιδα και έχασε το Γερμανικό GP, άλλη μία ατυχία χτύπησε την πόρτα της KTM Tech3, καθώς ο Maverick Vinales είχε μία σφοδρή πτώση κατά την διάρκεια των κατατακτήριων Q2 που δεν του επέτρεψε να πάρει μέρος στον γύρο της Γερμανίας.

Ο Vinales υπέστη εξάρθρωση του αριστερού ώμου, που τοποθετήθηκε αμέσως στη θέση του, αλλά στη συνέχεια οδηγήθηκε στο τοπικό νοσοκομείο για περισσότερες εξετάσεις, όπου επιβεβαιώθηκε πως υπέστη και ένα μικρό κάταγμα. Χτες λοιπόν μετέβη στην Ιταλία, όπου και υποβλήθηκε σε επιτυχημένη επέμβαση στον αριστερό του ώμο και έπειτα πήγε κατευθείαν σπίτι του.

Βάσει των παραπάνω, η ομάδα του επιβεβαίωσε πως θα χάσει και τον επόμενο γύρο του MotoGP που διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο στο Brno της Τσεχίας.

Μεγάλη ατυχία για τον Ισπανό αναβάτη που προερχόταν από μία εξαιρετική εμφάνιση στο Ολλανδικό GP που του έδωσε την 5η θέση. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην 11η θέση της γενικής κατάταξης με 69 βαθμούς.

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.