MotoGP: Με κινητήρα Yamaha η Moto3 από το 2028

Ο πολύ γνωστός μας CP2 θα είναι ο ενιαίος κινητήρας της μικρής κατηγορίας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Η μεγάλη κατηγορία του MotoGP αλλάζει το 2027 με τους κινητήρες να “μικραίνουν” και να γίνονται 850 κυβικά από 1.000. Το ακριβώς αντίθετο θα συμβεί στην μικρή κατηγορία την επόμενη χρονιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Yamaha θα εξοπλίζει με τον CP2 κινητήρα την κατηγορία Moto3, οπότε η κατάσταση θα γίνει παρόμοια με την Moto2 που όλες οι μοτοσυκλέτες φέρουν κινητήρα της Triumph. Η Yamaha θα σπάσει έτσι την κυριαρχία των Honda-KTM στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως οι διαπραγματεύσεις κράτησαν μήνες και η διοργάνωση κατέληξε τελικά στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα της Yamaha των 689 κυβικών και η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει κατά την διάρκεια του Ιαπωνικού GP.

Ο κινητήρας είναι ευρέως γνωστός καθώς η Ιαπωνική εταιρεία τον χρησιμοποιεί σε αρκετά μοντέλα, όπως τα MT-07, Tenere, R7, XSR700 και Tracer 7. Ο κινητήρας διακρίνεται για την αξιοπιστία και την χαμηλή κατανάλωση, όμως όχι τόσο για τις επιδόσεις του, καθώς αποδίδει μόλις 73,4 ίππους. Βέβαια το νούμερο αυτό θα ανέβει σημαντικά και αναμένεται να φτάσει τους 90 ίππους για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Ο Lin Jarvis, πρώην διευθυντής της Yamaha Racing, είχε ξεκαθαρίσει τη θέση του πριν από μήνες: “Μας ενδιαφέρει η Moto3 μόνο αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα που υπάρχει ήδη στον κατάλογό μας”.

Η Yamaha έχει πολλά να κερδίσει από αυτό, καθώς διεισδύει σε μία νέα αγορά, ενώ παράλληλα δεν χρειάζεται να επενδύσει πολλά, καθώς έχει ήδη τον κινητήρα και μία μεγάλη τεχνογνωσία πάνω του. Παράλληλα θα έχει και το πρώτο χέρι στα νέα ταλέντα που θα έρχονται από τις μικρές κατηγορίες.

Επίσης, η ψαλίδα της Moto3 με την Moto2 θα κλείσει και αυτό λογικά θα φέρει και μεγαλύτερο ενδιαφέρον, άρα και κοινό στην κατηγορία, κάτι που είναι και ο μεγάλος στόχος για την Liberty Media.

Αυτή τη στιγμή, το κόστος για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα Moto3 είναι 170.000 ευρώ, ενώ με την αλλαγή αυτή το κόστος θα είναι 50.000 ευρώ, δηλαδή θα επιτευχθεί μία μείωση της τάξεως του 340%. Έτσι, οι ευκαιρίες για τις ιδιωτικές ομάδες θα είναι πολλές περισσότερες και θα ανέβει και το επίπεδο, λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού.

Ετικέτες

MotoGP, Assen, FP1: Ταχύτερος ο Bezzecchi, δεύτερος ο Bagnaia

Πτώση είχαν Marc Marquez και Diogo Moreira
bez
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/6/2026

Ξεκίνησε σήμερα στην Ολλανδία ο δέκατος γύρος του MotoGP 2026, με τον Marco Bezzecchi να θέλει να επανέλθει από το σκωτσέζικο ντους του Brno και να γράφει τον ταχύτερο γύρο, με τους Pecco Bagnaia και Jorge Martin να ακολουθούν.

Με το ξεκίνημα των ελεύθερων δοκιμών, ο Bagnaia αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και επέστρεψε στα pits. Ο Marc Marquez, που ανανέωσε με την Ducati για ακόμη δύο χρόνια, έθεσε τον ρυθμό στην αρχή με χρόνο 1:32:757, με τον Fabio Di Giannantonio να περνά έπειτα πρώτος με 1:32:516, με τον Bagnaia και Bezzecchi να είναι πολύ κοντά σε χρόνο.

Στην συνέχεια ο Bezzecchi πέρασε μπροστά με 1:32:434 για λίγο όμως αφού ο teammate του στην Aprilia Martin έγραψε 1:32:455, με τον Bezzecchi να γράφει έναν πολύ γρήγορο γύρο στο 1:32:311 και να ξαναπερνά πρώτος. Την ίδια στιγμή ο Marc Marquez είxε πτώση – χωρίς ευτυχώς να φαίνεται κάτι ανησυχητικό για τον Ισπανό, ενώ μία ελαφριά πτώση είχε και ο Diogo Moreira.

Ο Ai Ogura συνέχισε τις καλές του εμφανίσεις και έγραψε τον πέμπτο χρόνο, πίσω από τον Di Giannantonio και μπροστά από τον Raul Fernandez που φέρεται πως ανανέωσε με την Aprilia Trackhouse. Οι περισσότεροι ήταν πολύ κοντά σε χρόνους, καθώς 20 αναβάτες είχαν διαφορά κάτω από ένα δευτερόλεπτο, ενώ την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή ο Bagnaia πέρασε δεύτερος.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον ταχύτερο χρόνο ανά αναβάτη στη Free Practice 1 του Assen:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:32.31

2

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:32.40

3

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:32.45

4

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.47

5

Ai Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:32.47

6

Raul Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:32.51

7

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:32.55

8

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:32.65

9

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:32.66

10

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:32.75

11

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:32.76

12

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:32.85

13

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:32.95

14

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.98

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:33.07

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.10

17

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.13

18

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:33.26

19

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.26

20

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.29

21

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.51

22

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing

1:33.99

23

Cal-Crutchlow, rider

Castrol Honda LCR

1:34.66