MotoGP: Με κινητήρα Yamaha η Moto3 από το 2028

Ο πολύ γνωστός μας CP2 θα είναι ο ενιαίος κινητήρας της μικρής κατηγορίας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Η μεγάλη κατηγορία του MotoGP αλλάζει το 2027 με τους κινητήρες να “μικραίνουν” και να γίνονται 850 κυβικά από 1.000. Το ακριβώς αντίθετο θα συμβεί στην μικρή κατηγορία την επόμενη χρονιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Yamaha θα εξοπλίζει με τον CP2 κινητήρα την κατηγορία Moto3, οπότε η κατάσταση θα γίνει παρόμοια με την Moto2 που όλες οι μοτοσυκλέτες φέρουν κινητήρα της Triumph. Η Yamaha θα σπάσει έτσι την κυριαρχία των Honda-KTM στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως οι διαπραγματεύσεις κράτησαν μήνες και η διοργάνωση κατέληξε τελικά στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα της Yamaha των 689 κυβικών και η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει κατά την διάρκεια του Ιαπωνικού GP.

Ο κινητήρας είναι ευρέως γνωστός καθώς η Ιαπωνική εταιρεία τον χρησιμοποιεί σε αρκετά μοντέλα, όπως τα MT-07, Tenere, R7, XSR700 και Tracer 7. Ο κινητήρας διακρίνεται για την αξιοπιστία και την χαμηλή κατανάλωση, όμως όχι τόσο για τις επιδόσεις του, καθώς αποδίδει μόλις 73,4 ίππους. Βέβαια το νούμερο αυτό θα ανέβει σημαντικά και αναμένεται να φτάσει τους 90 ίππους για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Ο Lin Jarvis, πρώην διευθυντής της Yamaha Racing, είχε ξεκαθαρίσει τη θέση του πριν από μήνες: “Μας ενδιαφέρει η Moto3 μόνο αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα που υπάρχει ήδη στον κατάλογό μας”.

Η Yamaha έχει πολλά να κερδίσει από αυτό, καθώς διεισδύει σε μία νέα αγορά, ενώ παράλληλα δεν χρειάζεται να επενδύσει πολλά, καθώς έχει ήδη τον κινητήρα και μία μεγάλη τεχνογνωσία πάνω του. Παράλληλα θα έχει και το πρώτο χέρι στα νέα ταλέντα που θα έρχονται από τις μικρές κατηγορίες.

Επίσης, η ψαλίδα της Moto3 με την Moto2 θα κλείσει και αυτό λογικά θα φέρει και μεγαλύτερο ενδιαφέρον, άρα και κοινό στην κατηγορία, κάτι που είναι και ο μεγάλος στόχος για την Liberty Media.

Αυτή τη στιγμή, το κόστος για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα Moto3 είναι 170.000 ευρώ, ενώ με την αλλαγή αυτή το κόστος θα είναι 50.000 ευρώ, δηλαδή θα επιτευχθεί μία μείωση της τάξεως του 340%. Έτσι, οι ευκαιρίες για τις ιδιωτικές ομάδες θα είναι πολλές περισσότερες και θα ανέβει και το επίπεδο, λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού.

Ετικέτες

MotoGP 2026: Δεν σταματάει το show ο Τoprak [VIDEO]

Για μια ακόμη φορά πιάστηκε να προσφέρει θέαμα ο rookie των MotoGP
Toprak Razgatlioglu
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/3/2026

O Toprak Razgatlıoglu πρόσφερε ένα θέαμα κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων πριν από το Grand της Βραζιλίας. To κοινό και οι θαυμαστές του ενθουσιάστηκαν παρακολουθώντας τον να ξεδιπλώνει τις ικανότητες και το στυλ του από κοντά, λίγο πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου.

O αναβάτης, γνωστός για τα εντυπωσιακά έντο του πιάστηκε από τον φακό να προσφέρει μια ακόμη επίδειξη των ικανοτήτων του, δίχως εξοπλισμό επάνω σε ένα scooter, οδηγώντας ανάποδα και κάνοντας γύρω-γύρω σούζες με τα πόδια στη σέλα.

Μετά το ντεμπούτο του στην Ταϊλάνδη, ο Razgatlıoglu  έρχεται σε μια πίστα που είναι άγνωστη για όλους τους αναβάτες του grid. Αυτό του δίνει μια ευκαιρία να "μειώσει" τη διαφορά εμπειρίας με τους παλαιότερους, αφού όλοι ξεκινούν χωρίς πρότερη εμπειρία της διαδρομής.

Ο αγώνας της Βραζιλίας θα διεξαχθεί στην πίστα Ayrton Senna της πόλης Goiânia, με τα MotoGP να επιστρέφουν στη χώρα μετά από 22 χρόνια! Ο Toprak Razgatlıoglu, έχοντας κάνει το μεγάλο άλμα από τα Superbikes στην κορυφαία κατηγορία για τη σεζόν του 2026 με την ομάδα της Pramac Yamaha, είναι ένα από τα πρόσωπα που συνεχίζουν να τραβούν όλα τα βλέμματα αυτό το τριήμερο.

Εδώ μπορείτε να βρείτε το πλήρες πρόγραμμα των μεταδόσεων του αγώνα.

Brazil