MotoGP: Με σπασμένη κλείδα ο Jorge Martin – Επιστρέφει Ισπανία για χειρουργείο
Θα πετάξει την Δευτέρα όπως ήταν προγραμματισμένο
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
27/9/2025
Η άσχημη πτώση του Jorge Martin στην εκκίνηση του αγώνα Sprint συνεχίζει να φέρνει επιπτώσεις στην ομάδα της Aprilia.
Ο Martin πέφτοντας πήρε μαζί του τον Bezzecchi, παρόλο που δεν είναι μεταξύ τους επαφή και δεν πάλευαν άμεσα εκείνη την στιγμή για προσπέραση, ήταν τελικά ο Bezzecchi εκείνος που την πάτησε, με την πτώση του Martin.
Οι δύο εργοστασιακές Aprilia δεν κατάφεραν να κάνουν όχι απλά έναν γύρο, αλλά ούτε την πρώτη στροφή.
Ο Martin ζήτησε συγνώμη από τον Bezzecchi και από την ομάδα του επιστρέφοντας από το ιατρικό κέντρο όπου φάνηκε το μέγεθος του προβλήματος.
Μία σπασμένη κλείδα, ακόμη μία φορά για τον Martin.
Στο μεταξύ η ακτινογραφία που ανέβασε φανερώνει πως έχει περάσει στο παρελθόν πολλά κατάγματα και μόνο από αυτή την σεζόν να μετρήσει κανείς, φαίνεται πως ο Martin έχει περάσει πολύ καιρό αναρρώνοντας και λιγότερο οδηγώντας.
Η Aprilia ανακοίνωσε πως θα επιστρέψει στην Ισπανία την Δευτέρα, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο, εννοείται πως δεν συμμετέχει στον αυριανό αγώνα ενώ ο γιατρός που τον παρακολουθεί περιμένει ήδη σε νοσοκομείο της Βαρκελώνης για το χειρουργείο όπου θα γίνει ανάταξη και έπειτα θα τοποθετήσει πλάκα για την τελική συγκόλληση που θα χρειαστεί καιρό. Είναι σχεδόν σίγουρο πως θα χάσει και τον αγώνα στην Ινδονησία.
Δεν είναι μυστικό, ούτε το ακούμε για πρώτη φορά. Στις αρχές της χρονιάς, πριν ξεκινήσει η φετινή σεζόν του MotoGP, ο Martinez και η CFMOTO υπέγραψαν επέκταση της μεταξύ τους συμφωνίας ως το 2031, για να συνεχίσουν την εξαιρετική τους πορεία οι ομάδες Moto2 και Moto3 που τρέχει ο Ισπανός με λογότυπα CFMOTO.
Και τότε είχε αποκαλύψει τη βούληση της κινέζικης εταιρείας να αποκτήσει παρουσία σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP, δηλαδή να επεκταθούν και στην κορυφαία, καθώς στις άλλες δύο δεν είναι απλά παρούσα, μα έχει πια πρωταγωνιστικό ρόλο και έχει ήδη γράψει ιστορία. Το 2024 η κατάκτηση των τίτλων Αναβατών και Κατασκευαστών σήμανε μια διπλή πρωτιά για τη CFMOTO – και άλλη μια, προσωπική αυτή τη φορά, για τον David Alonso που έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP.
Οι αναβάτες της Aspar Team στη Moto2 προάγονται του χρόνου και οι δύο στο MotoGP: o Daniel Holgado (όρθιος) πάει στη Gresini και ο David Alonso (καθιστός) στη Honda
O Martinez έδωσε πρόσφατα άλλη μια συνέντευξη σε γερμανικό μέσο, στο οποίο αποκάλυψε μερικές επιπλέον πτυχές της στρατηγικής της CFMOTO. Εκεί εξήγησε πως οι Κινέζοι δεν βιάζονται και θέλουν να φτάσουν στην κορυφή με σίγουρα βήματα, έτσι δεν περιμένει να τους δει στο MotoGP πριν να έχουν εγκαθιδρύσει σταθερή παρουσία στο WSBK πρώτα, για το οποίο αυτόν τον καιρό προετοιμάζουν την πρώτη τους superbike, V4 SR-RR.
“Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Είναι 2026 και είμαστε ήδη έτοιμοι σε όλα γι’ αυτή τη χρονιά. Το στήσιμο μιας νέας υποδομής τώρα για το 2027 θα ήταν τρέλα. Νομίζω πως πρέπει να το πάμε βήμα-βήμα και όλα θα είναι εφικτά στο μέλλον.
“Δεν μπορώ να σας δώσω ακόμα ένα χρονικό πλαίσιο, ίσως να πάρει τρία χρόνια, ίσως πέντε. Μπορώ όμως να επιβεβαιώσω πως είναι κοινό μας όραμα να πάμε στο MotoGP. Πρέπει να καταλάβετε πως αυτό δεν είναι απλώς ενδιαφέρον για μένα και τη CFMOTO, αφού και το ίδιο MotoGP είναι πάρα πολύ πρόθυμο να προσελκύσει μια μεγάλη εταιρεία από την Κίνα.
“Με έναν νέο δυνατό κατασκευαστή στο παιχνίδι, το MotoGP κερδίζει πρόσβαση σε νέους συνεργάτες και χορηγούς. Περνώντας στην επόμενη φάση μπορούν να αναπτυχθούν νέες προοπτικές, έως και ένα Grand Prix στην Κίνα. Πιστεύω πως αυτό είναι ένα σημείο-κλειδί: το άθλημά μας θα γίνει πολύ πιο διεθνές στα επόμενα χρόνια.”
Ενδεχόμενη είσοδος της CFMOTO στο MotoGP θα σημάνει ταυτόχρονα την επιστροφή του Martinez στη μεγάλη κατηγορία, από την οποία αποσύρθηκε το 2018 για επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ταλέντων στις δύο μικρότερες. Κάτι που μάλλον το έχει καταφέρει και με το παραπάνω, αν σκεφτούμε πως και οι δύο φετινοί αναβάτες του στη Moto2 έχουν ήδη εξασφαλίσει μεταγραφές στο MotoGP για του χρόνου, καθώς και το ότι στην ομάδα Moto3 έχει τον 18χρονο-φαινόμενο Max Quiles, που κάνει πλάκα στον ανταγωνισμό φέτος και έχει ήδη κλείσει θέση στη Moto2 για του χρόνου.
