MotoGP: Με τον Michele Pirro στην θέση του Marc Marquez η Ducati στο Grand Prix Αυστραλίας

O Ιταλός δοκιμαστής θα οδηγήσει στη θέση του τραυματία Marquez στο Phillip Island
MotoGP Pirro MM93
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η Ducati επιβεβαίωσε ότι ο έμπειρος δοκιμαστής Michele Pirro θα αντικαταστήσει τον τραυματία Marc Marquez στο επερχόμενο MotoGP της Αυστραλίας, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα για το ποιος θα τον αντικαταστήσει στη Μαλαισία.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Marc Marquez, υπέστη τραυματισμό κατά την σύγκρουση του με τον Marco Bezzecchi της Aprilia στον πρώτο γύρο του πρόσφατου Grand Prix Ινδονησίας. Ο 32χρονος αναβάτης επέστρεψε αμέσως στη Μαδρίτη για αξιολόγηση, όπου διαπιστώθηκε κάταγμα στη βάση της κορακοειδούς απόφυσης και τραυματισμός σε σύνδεσμο του δεξιού ώμου.

Παρά το γεγονός ότι δεν απαιτείται χειρουργική επέμβαση, ο Marquez θα χάσει τα Grand Prix τόσο της Αυστραλίας, όσο και της Μαλαισίας.

Η Ducati ανακοίνωσε ότι ο Michele Pirro, δοκιμαστής της ομάδας από το 2013, θα κάνει ντεμπούτο, στο MotoGP 2025, στο Phillip Island, οδηγώντας τη Desmosedici GP για τον 70ό του αγώνα στην κορυφαία κατηγορία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση. “Μετά τον τραυματισμό που αναγκάζει τον Marc Marquez να χάσει τις δύο επόμενες στάσεις του MotoGP 2025, η Ducati Lenovo Team επιβεβαιώνει ότι ο Michele Pirro θα τον αντικαταστήσει στο GP Αυστραλίας. Ο Marc βρίσκεται στη Μαδρίτη για αποκατάσταση”.

Με τους νέους κανόνες που εισήχθησαν πέρυσι, ο Pirro μπορεί να αγωνιστεί μόνο ως αντικαταστάτης, καθώς η Ducati δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιεί wildcard συμμετοχές.

Η ανακοίνωση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο για ντεμπούτο στο MotoGP του Nicolo Bulega στο GP Μαλαισίας. Ο Ιταλός, πρώην μέλος της VR46 Academy του Valentino Rossi, έχει ήδη δοκιμές με Ducati στο πλαίσιο του συμβολαίου του στο World Superbike και θα μπορούσε να αγωνιστεί στην Sepang χωρίς συγκρούσεις προγράμματος.

Εναλλακτικά, η Ducati μπορεί να καλέσει και αναβάτες του World Superbike όπως οι Alvaro Bautista, Andrea Iannone και Danilo Petrucci, οι οποίοι διαθέτουν πρόσφατη εμπειρία με τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες MotoGP.

 

Marc Marquez vs Valentino Rossi - H "κόντρα" σε αριθμούς μέχρι τους επτά τίτλους

Σύγκρουση γιγάντων - Δείτε πώς στέκεται το #93 απέναντι στο #46
Marquez VS Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Marc Marquez και Valentino Rossi είναι οι δύο κορυφαίοι αναβάτες στη σύγχρονη ιστορία του MotoGP και πλέον έχουν ισάριθμα πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Αυτό δίνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα στατιστικά και τα επιτεύγματα μέχρι να φτάσει ο καθένας τους στην κατάκτηση του 7ου τίτλου του και φυσικά στη μεταξύ τους σύγκριση.

Το πρόβλημα είναι πως οι αριθμοί δεν μεταφέρουν συναίσθημα, δεν μεταφέρουν ιστορία και δεν εξηγούν γιατί εκατομμύρια κόσμου έμεινε να παρακολουθεί κάθε ένα από τα πρωταθλήματα αυτά με κομμένη την ανάσα. Είναι όμως κάτι που η Liberty Media δεν εστιάζει, αντιθέτως, όπως γράφουμε και παρακάτω, επιλέγει να ρίχνει λάδι στην φωτιά, όπου βλέπει ότι υπάρχει φωτιά. Είναι και αυτό άλλο ένα ενδιαφέρον στατιστικό που θα καταγράψει η ιστορία. Η απευθείας αντιπαράθεση αριθμών είναι ένας τρόπος σύγκρισης, ναι, ταυτόχρονα όμως αναφέρονται και σε διαφορετικές συνθήκες τελείως, άλλο σύνολο αγώνων ανά σεζόν, άλλες μοτοσυκλέτες.

Αν κρίνουμε από το γεγονός πως η Liberty Media θέλει να κόψει και την συζήτηση περί τίτλων για την Moto2 και Moto3, γίνεται απόλυτα ξεκάθαρο γιατί επιλέγει τώρα να φέρει έναν πίνακα στατιστικών με αναφορά μόνο στους τίτλους των MotoGP! Θα επανέλθουμε σε αυτό γιατί είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα.

Κάνοντας την απόλυτη επιστροφή με το να κερδίσει το 7ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών, έξι χρόνια μετά το προηγούμενο, ο M.Marquez έβαλε ένα ακόμη λιθαράκι στην τεράστια καριέρα του και πλέον βρίσκεται στο ίδιο "ύψος" με τον θρύλο Valentino Rossi, με τους δυο τους να έχουν εντός και εκτός εισαγωγικών την μεγαλύτερη κόντρα που έχουμε δει ποτέ ανάμεσα σε δύο τόσο μεγάλους αστέρες των δύο τροχών.

Η μεταξύ τους κόντρα είναι το ένα σκέλος, το άλλο έχει να κάνει με τους αριθμούς και τη στατιστική, το τι έχει πετύχει δηλαδή ο κάθε αναβάτης μέχρι και την κατάκτηση του 7ου τίτλου με τη Liberty Media να ρίξει και άλλο "λάδι στην φωτιά", παραθέτοντας τα επιτεύγματα του M.Marquez απέναντι σε εκείνα του Γιατρού. Στον πρώτο από τους δύο πίνακες που ακολουθούν, βλέπουμε τα στατιστικά επί του συνόλου της καριέρας του Rossi, απέναντι σε αυτά που έχει πετύχει μέχρι τώρα ο M.Marquez, ενώ στον δεύτερο είναι τα επιτεύγματα του Γιατρού στην κατάκτηση του 7ου τίτλου του.

Οι αριθμοί όπως είναι σήμερα

 

Marquez

Rossi (σύνολο καριέρας)

Τίτλοι

7

7

Εκκινήσεις

206

372

Νίκες

73

89

Ποσοστό νικών

35%

24%

Βάθρα

126

199

Ποσοστό βάθρων

61%

53%

Ταχύτεροι γύροι

72

76

Συνεχόμενες νίκες

10

7

Συνεχόμενα βάθρα

16

23

 

Οι αριθμοί μέχρι τον 7ο τίτλο του Rossi (2009)

 

Marquez

Rossi

Τίτλοι

7

7

Εκκινήσεις

206

166

Νίκες

73

77

Ποσοστό νικών

35%

46,4%

Βάθρα

126

127

Ποσοστό βάθρων

61%

76,5%

Ταχύτεροι γύροι

72

63

Συνεχόμενες νίκες

10

7

Συνεχόμενα βάθρα

16

23

 

Mέχρι το 2009 που κατέκτησε τον έβδομο τίτλο του, o Rossi ήταν πιο “απόλυτος” και κυριαρχικός σε νούμερα σε σχέση με τον Marquez, με τον Γιατρό να απολαμβάνει "καθαρές" σεζόν, χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς. Από την άλλη κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει τα τέσσερα "πέτρινα" χρόνια που είχε το Μυρμήγκι με τη Honda, με μία ολόκληρη σεζόν εκτός και τραυματισμούς που θα μπορούσαν να τον είχαν "τελειώσει" με συνοπτικές διαδικασίες. Για αυτόν τον λόγο τα στατιστικά του Marquez είναι άκρως εντυπωσιακά, όμως ακόμη και έτσι δεν μπορούν να επισκιάσουν εκείνα του Γιατρού που χρειάστηκε "μόλις" 166 εκκινήσεις για να πάρει επτά τίτλους!

Το μέλλον

Ο Marquez έχει μπροστά του 2-3 ακόμη χρόνια στην κορυφαία κατηγορία, όπου θα μπορεί να οδηγήσει στο επίπεδο που το έκανε και φέτος, αν το σώμα του αντέξει μετά από τόσους τραυματισμούς. Θα ξεπεράσει τις 89 νίκες GP του Rossi; Θα μπορέσει να κρατήσει τα ποσοστά του σε τόσο υψηλά επίπεδα ή να τα βελτιώσει ακόμη περισσότερο; Θα φτάσει σε έναν 8ο τίτλο; Το μόνο βέβαιο είναι ότι όταν ο Marc Marquez περάσει και τυπικά στο Hall of Fame των θρύλων του MotoGP, τα επιτεύγματά του του θα συνεχίσουν να τροφοδοτούν την αιώνια κόντρα “93 vs 46”.