MotoGP, Misano – Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές

Δυνατή μεν η Yamaha, αλλά με αιχμές για την στρατηγική της
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/9/2020

Η επιστροφή σε μια από τις πιο ιστορικές πίστες των MotoGP, στο Misano, ήταν ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σημεία της φετινής, ιδιαίτερης, σεζόν, καθώς πέρα από όλα τα υπόλοιπα, είναι και η πρώτη φορά που θα επιτραπούν θεατές με όριο τους 10.000 ανά ημέρα. Οι πιο πολλές ομάδες (όλες πλην της Yamaha) είχαν κάνει δοκιμές στον Ιούνιο, παίρνοντας και μια αίσθηση από την καινούργια άσφαλτο της πίστας. Αυτό ήταν μάλιστα και η αφορμή για επικριτικά σχόλια από τους Rossi και Quartararo, οι οποίοι δήλωσαν ομόφωνα κατά την διάρκεια της συνέντευξης τύπου της Πέμπτης, πως δεν μπορούν να κατανοήσουν την απόφαση της Yamaha να μην συμμετάσχει στις ιδιωτικές δοκιμές στο Misano, αφήνοντας ανεκμετάλλευτη την εμπειρία του Jorge Lorenzo ως test rider της εργοστασιακής ομάδας. Τόσο ο Rossi όσο και ο Quartararo θεωρούν ότι η συνεισφορά του Lorenzo μέχρι σήμερα ως δοκιμαστής είναι ελάχιστη (έχει κάνει μόνο 20 γύρους στην Sepang), ενώ η δυναμική του και η εμπειρία του με την Yamaha M1 είναι ένα από τα μεγαλύτερα "κεφάλαια" για το εργοστάσιο. Ο Rossi, που όπως πάντα δεν ακολουθεί τα "πολιτικώς ορθά" πρότυπα στις δηλώσεις του, είπε πως "το γιατί δεν συμμετείχε ο Lorenzo στις δοκιμές του Misano, είναι μια απορία που έχω κι εγώ απέναντι στην Yamaha και περιμένω μια απάντηση. Τώρα θα έχουμε προφανές μειονέκτημα απέναντι στα άλλα εργοστάσια που έχουν δεδομένα. Πολλές φορές συμβαίνουν πράγματα στην Yamaha που δεν μπορείς να τα εξηγήσεις".

Στις πρώτες πάντως πρωινές δοκιμές, τα M1 των Vinales και Quartararo κατάφεραν να πετύχουν το 1-2 στους χρόνους, με τρίτο τον Aleix Espargaro και την Aprilia, σε απόσταση εφτά δεκάτων του δευτερολέπτου! Η βελτίωση της Aprilia είναι εμφανής και όπως δείχνουν τα αποτελέσματα έχει και συνέπεια, αλλάζοντας σημαντικά τα δεδομένα μαζί με την αντίστοιχη εικόνα των KTM και των Suzuki. Το πρώτο Ducati ήταν αυτό του Zarco στην τέταρτη θέση των FP1, με τους Smith, Mir, Miller και Crutchlow να ακολουθούν σε απόσταση μικρότερη των τριών δεκάτων. Ο τελευταίος μάλιστα επιστρέφει μετά από εγχείρηση που έκανε στο χέρι (μετά τον αγώνα Αυστρίας), δείχνοντας αρκετά δυνατός. Άλλη μια επιστροφή στην ενεργό δράση είναι αυτή του Bagnaia, ο οποίος μετά το κάταγμα στην κνήμη του κατά την διάρκεια του αγώνα στο Brno, επανέρχεται προσεκτικά πάνω στην Ducati της Pramac.

Οι δεύτερες ελεύθερες δοκιμές ξεκίνησαν με μια… ανακοίνωση, την επιβεβαίωση ουσιαστικά ότι ο Zarco δεν θα είναι με την ομάδα της Avintia (δια στόματος Rube Xaus) με τον Γάλλο να μετακομίζει στην Pramac ή την εργοστασιακή ομάδα, ενώ στην Avintia θα τον αντικαταστήσει ο Enea Bastianini.

Πίσω στα αγωνιστικά δρώμενα, τα Yamaha συνέχισαν από εκεί που σταμάτησαν, δηλαδή στις κορυφαίες θέσεις, αλλά αυτή την φορά ήταν ο Quartararo ο γρηγορότερος, με τον Morbidelli να ακολουθεί. Εντυπωσιακός ήταν όμως και ο Lecuona στην τρίτη θέση της κατάταξης, ενώ και ο Espargaro με το Aprilia διατήρησε την ορμή του από τα FP1. Παρ' όλα αυτά ο Quartararo δεν είχε πιάσει τον πολύ γρήγορο χρόνο του Vinales από το πρωινό session, ενώ ο Mir έφερε έστω και για λίγο, την Suzuki στην κορυφή των ελεύθερων δοκιμαστικών, την ώρα που ο Binder κατέστρεφε την ΚΤΜ του στην Κ6 λόγω γλιστρήματος του μπροστινού. Η βελτιωμένη απόδοση των Suzuki επιβεβαιώθηκε και με τον ταχύτερο χρόνο που πέτυχε ο Alex Rins στα μισά της διαδικασίας, ενώ σε διαμετρικά αντίθετη μοίρα βρισκόταν ο Andrea Dovizioso που εξακολουθούσε να ταλαιπωρείται από τεχνικά προβλήματα στην μοτοσυκλέτα του.

Λίγα λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών, ο Binder βρέθηκε μέσα στην πίστα με την δεύτερη μοτοσυκλέτα του κι ένα καινούργιο ζευγάρι ελαστικά, καταφέρνοντας να βρεθεί από την 17η θέση που βρισκόταν στην κορυφή της λίστας με τα γυρολόγια. Ένα λεπτό αργότερα όμως ο Morbidelli έγραψε ταχύτερο χρόνο, όμως ο Quartararo δεν είχε ανοίξει όλα τα χαρτιά του. Στον τελευταίο του γύρο –κι ενώ ήταν 13ος- έγραψε έναν εξαιρετικό χρόνο και ανρριχήθηκε στην πρώτη θέση, κάνοντας για την Petronas το 1-2. Πίσω τους ακολούθησαν δύο ΚΤΜ, αυτές των Espargaro και Lecuona, ενώ ο Rossi από την απογοητευτική θέση που κατείχε στις FP1, τερμάτισε πέμπτος στις FP2.

 

Συνδυασμένα αποτελέσματα FP1-FP2
1
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
2
Maverick Vinales
Monster Yamaha (YZR-M1)
3
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
4
Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory (RC16)
5
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
6
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
7
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
8
Brad Binder
Red Bull KTM Factory (RC16)
9
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
10
Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
11
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
12
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
13
Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
14
Johann Zarco
Reale Avintia Ducati (GP19)
15
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
16
Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
17
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
18
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP20)
19
Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
20
Stefan Bradl
Repsol Honda (RC213V)
21
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)
22
Tito Rabat
Reale Avintia Ducati (GP19)

 

 

 

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Παραδόθηκε μεγάλο μέρος της διαφοράς στο πρωτάθλημα
MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Πύρινη ψιχάλα έπεσε από τον ουρανό στο Misano καθώς τόσο ο αγώνας, όσο και οι διαφορές στη βαθμολογία του πρωταθλήματος πήραν φωτιά.

Ήταν σχεδόν βέβαιο πως η βροχή θα χαλάσει την ροή του αγώνα και η πρόβλεψη ήταν πως θα πέσει δυνατή, μόνο που τελικά έβρεξε μόνο όσο χρειαζόταν για να καταστήσει τον αγώνα ένα τυχερό παιχνίδι με τον Morbidelli να δείχνει τι διακυβεύεται και μεγάλο χαμένο τον Martin που βρέθηκε να παλεύει για τον τελευταίο βαθμό, έναν γύρο πίσω.

«Δεν γινόταν να παλέψω για την νίκη απέναντι στον Marquez και ο αγώνας ήταν καλύτερος από τον Sprint γιατί στον Sprint θα μπορούσα να κερδίσω, σήμερα ο Marc Marquez ήταν σε απίστευτη φόρμα και δεν γινόταν να κάνω κάτι καλύτερο από δεύτερη θέση» είπε ο Bagnaia.

«Η νίκη ήρθε από κάποιον στον ουρανό» είπε ο Marquez που την αφιέρωσε στην Gresini. “Μετά την βροχή ναι, αποφάσισα να κινηθώ σαν να ήμαστε στην κατάταξη στο Σάββατο, αλλά εκεί βρέθηκα να παλεύω εξαιτίας».

Μία μεγάλη στιγμή στο Misano που είχε συγκεντρώσει πολύ κόσμο με την ελπίδα πως θα δουν έναν φανταστικό αγώνα και η αλήθεια είναι πως ξεκίνησε ως ένας από τους πιο δυνατούς.

Ο Martin έκανε άλλη μία φανταστική εκκίνηση, μόνο που αυτή τη φορά το ίδιο πέτυχε και ο Bagnaia. Του Martin ήταν καλύτερη συγκριτικά, για αυτό και κατάφερε να βρεθεί δίπλα στον πίσω τροχό του Bagnaia μόνο που σε αντίθεση με τον Sprint τώρα η εργοστασιακή Ducati πήγαινε εξίσου γρήγορα και κλείνοντας για την τοποθέτηση της πρώτης θέσης δεν άφηνε χώρο στο Martin που συνάντησε στο πλάι και τον Morbidelli.

Ο Bagnaia πέτυχε εκείνο που ήθελε, να φύγει εμπρός και να κάνει τον αγώνα του, γνωρίζοντας τον τρόπο να κλείνει το παράθυρο των ευκαιριών στο Misano.

Ο Martin επίσης δεν θα το άφηνε αυτό να γίνει και καθαρίζει πολύ γρήγορα με τον Morbidelli παίρνοντας την δεύτερη θέση, όσο ο Acosta περνούσε τον Binder με γενικά τις KTM σήμερα να καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες, εκτός του σημείου που έπεσε η βροχή, εκεί που ο Miller έχει το προβάδισμα, όπως βέβαια και ο Marc Marquez. Προς το παρόν όμως έπρεπε να τα βάλει με τον Bezzecchi.

Ο Acosta δεν περιμένει και τα βάζει κατευθείαν με τον Morbidelli σε μία σειρά ενεργειών που δεν θα πάει πολύ καλά. Είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο και γίνεται ένας χαμός από την τρίτη θέση μέχρι και την 14η. Την ίδια στιγμή υπάρχει μάχη πίσω από τον Binder καθώς ο Bastianini περνά εμπρός χτυπώντας ελαφρά τον Marc Marquez όταν εκείνος άνοιξε γραμμή στην προσπάθεια του να περάσει τον Bezzecchi ο οποίος στριμώχνεται πίσω από τον Miller που ξαφνικά είδε μία μεγάλη πόρτα μπροστά του και χωρίς να κάνει τίποτα βρέθηκε να παλεύει με αναβάτες που ήταν τρεις θέσεις πιο μπροστά.

Την ίδια στιγμή υπάρχουν οι πρώτες ψιχάλες με την πίστα όμως να είναι ακόμη στεγνή και ναι είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο!

Ο δεύτερος θα ξεκινούσε ακόμη πιο δυναμικά. Ο Martin κρατά τα φρένα μετά την ευθεία και κάνει μία επίθεση στο εσάκι που από την πρώτη στιγμή είχε μικρές πιθανότητες να πετύχει. Ο Bagnaia είναι πιο μπροστά και έχει πάρει μία πιο καθαρή γραμμή με τον Martin να κόβει για να αποφύγει την σύγκρουση και να μεγαλώνει έτσι την απόσταση που είχε καταφέρει να μειώσει. Δείχνει μία ανυπομονησία που όπως αποδεικνύεται θα φέρει μία σειρά από λανθασμένες αποφάσεις με αυτή να είναι η πρώτη.

Ο Morbidelli βάζει τον εμπρός τροχό του δίπλα στον Martin αλλά φαίνεται περισσότερο σαν μία κίνηση της στιγμής μιας και είχε την φόρα και όχι ως προσπάθεια να τον περάσει. Αυτό όμως σημαίνει πως κλείνει η ψαλίδα με άλλον έναν ανυπόμονο, τον Acosta που κάνει και αυτός την κίνηση σε σημείο που δεν θα μπορούσε εύκολα να γίνει προσπέραση παρά μόνο αν ο Morbidelli άνοιγε την γραμμή του για να μην συγκρουστούν. Πράγμα που δεν το κάνει και η KTM με το λογότυπο της GASGAS χάνει τα αεροδυναμικά της βοηθήματα.

Πίσω οι δύο KTM φαίνεται πως καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες ο Bastianini ψάχνει τον τρόπο να περάσει καθαρά τον Binder, ο Marc Marquez το έχει δει από το έργο ήδη και ταυτόχρονα ο Bezzecchi δεν έχει καταφέρει τον Miller από τότε που έχασε την θέση του.

Καταφέρνουμε να κάνουμε μισό γύρο χωρίς επαφές που είναι καταπληκτικό έτσι όπως ξεκινήσαμε και στον τρίτο γύρο τελικά ο Acosta περνά καθαρά και ξανά χάνει την θέση του αμέσως μετά. Στον 4ο γύρο ο Acosta πέφτει έχοντας βγει εκτός γραμμής στην προηγούμενη στροφή. Ο Bastianini περνά στον 5ο γύρο τον Binder και ο Marc Marquez προσπαθεί να κάνει το ίδιο με ξεκάθαρη υπεροχή σε ρυθμό και τον Binder να τον καθυστερεί εκείνη την στιγμή. Πίσω ο Bezzecchi κάνει μία επιθετική κίνηση στον Miller για να περάσει, περιμένοντας το ίδιο και μπροστά μόνο που η KTM έχει την δύναμη στην ευθεία για να δυσκολέψει την κατάσταση.

Το πρώτο τρίο έχει ήδη ξεχωρίσει και τότε ο Miller ξανά περνά τον Bezzecci και ακολουθεί ο Alex Marquez που σημαίνει πως πίσω από τον Marc Marquez υπάρχει αρκετό θέαμα.

Τότε είναι που η βροχή άρχισε να πέφτει πιο δυνατά. Ο Bagnaia είναι σχεδόν 0,7 δευτερόλεπτα εμπρός και ο Morbidelli σχεδόν τρία καθαρόνς από τον Bastianini όταν πέφτει στην 7ο γύρο.

Είναι η προειδοποίηση που χρειάζονται όλοι, πλέον δεν υπάρχει πρόσφυση και οι δύο πρώτοι αφήνουν την διαφορά να χαθεί.

Ο Martin παίρνει σε αυτό τον γύρο, τον 7ο την απόφαση που θα τον στοιχειώσει, καθώς μπαίνει στα pit για αλλαγή σε βρόχινα κοιτώντας εκείνη την ώρα να δει πόσοι θα ακολουθήσουν ευθεία πίσω από τον Bagnaia και δυστυχώς τους βλέπει όλους όσους ήταν πίσω του να παίρνουν το ρίσκο να μείνουν. Αν συνεχίσει να βρέχει θα έχει το προβάδισμα που εχθές πήρε ο Gerlof στο Magny-Cours στα MOTUL WSBK, αλλά την ίδια στιγμή η βροχή σταματά.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Ο Martin αλλάζει σε βρόχινα όσο οι άλλοι συνεχίζουν, θα βρέξει για μισό μόνο γύρο...

Η πίστα ακόμη γλιστρά, συνθήκες που εκμεταλλεύεται ο Marquez που περνά τρίτος στον 8ο γύρο ανάμεσα σε δύο KTM.

Όπως έχουμε πει η βροχή κάνει όσους κυνηγούν το πρωτάθλημα να χάνουν θέσεις καταιγιστικά έναντι όσων δεν έχουν τίποτα να χάσουν και στον ίδιο γύρο ο Marc Marquez περνά τον Binder και αμέσως και τον Bagnaia. Στην αρχή του 9ου γύρου γίνεται ένας χαμός από προσπεράσεις με χαμηλές ταχύτητες καθώς ο Binder παραδίδει θέσεις και ο Miller διεκδικεί μπαίνοντας τρίτος. Μέχρι και ο Quartararo παλεύει για λίγο με τον Bezzecchi.

Από εκείνη την στιγμή ο Marc Marquez είναι εμπρός και υπάρχει μόλις μία φορά που ο Bagnaia προσπαθεί να περάσει στον 10 γύρο. Ο Martin έχει ξανά μπαίνει για αλλαγή ελαστικών και απλά δεν παλεύει άλλο πλέον, βγαίνει απογοητευμένος ακριβώς έναν γύρο πίσω από τους πρώτους και πλέον παλεύει με τους υπόλοιπους που έχουν αλλάξει ελαστικά για τον τελευταίο βαθμό που απομένει. Για να πάρει άλλο θα πρέπει να περάσει τους πάντες μία και συνεχίσει για την δεύτερη ή κάποιος να πέσει, το δεύτερο είναι το μόνο πιθανό σενάριο.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Το επίσης απίθανο είναι να μείνει ο Miller για πολύ ώρα τρίτος τώρα που η πίστα έχει στεγνώσει, έχοντας πίσω του τον Bastianini και πράγματι στον 12ο γύρο το βάθρο έχει κλειδώσει. Υπάρχει μία διαφορά λίγο παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο ανάμεσα στους δύο πρώτους και πάνω από ένα με τον τρίτο. Η διαφορά εμπρός θα μεγαλώσει και άλλο σταδιακά μέχρι την στιγμή που ο Bagnaia απλά θα το αφήσει, παίρνοντας το ελάχιστο ρίσκο με βάση την κατάσταση των ελαστικών, αφήνοντας τον Marc Marquez να κερδίσει με διαφορά.

Μία λάθος απόφαση από τον Martin και αλλαγή των συνθηκών και η βαθμολογία του πρωταθλήματος έφερε ακόμη και την δεύτερη θέση σε διεκδίκηση, όχι μόνο την πρώτη!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

41:52.083

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.102

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+5.428

4

13

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.185

5

11

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.725

6

10

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+17.582

7

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.642

8

8

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+19.327

9

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+27.946

10

6

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+38.781

11

5

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+46.386

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+62.637

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+70.717

14

2

6S. Bradl

HRC Test Team

+77.547

15

1

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.000

16

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.000

17

 

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.000

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.000

19

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.000

Πτώσεις - Εγκαταλείψεις

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

14 laps

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

6 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

6 laps