MotoGP Mugello Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής FP1/FP2: Τα τρία “F”

Franco, Franky, Fabio και αναμεσά τους… Alex
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2021

Στην αυλαία των ελεύθερων δοκιμαστικών της Παρασκευής στο Mugello, ο Maverick Vinales ήταν εκείνος που έδωσε τον ρυθμό και με χρόνο πολύ κοντά στον ταχύτερο που έχει σημειωθεί σε αυτή την πίστα σε αγώνα, έβαλε ψηλά τον πήχη στους αντιπάλους του. Η μεγάλη ευθεία του Mugello και το γεγονός πως εκεί γίνεται το μεγαλύτερο μέρος της εξέλιξης της Desmosedici, συν το γεγονός πως βρίσκεται στην… Ιταλία, δίνει ένα επιπλέον πλεονέκτημα στην Ducati, όμως κατά την διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών το πρωί, μόνο η δορυφορική μοτοσυκλέτα της Pramac του Johann Zarco μπήκε στην πρώτη πεντάδα και μάλιστα στη δεύτερη θέση. Η παρουσία των δύο Suzuki στην 3η και 4η θέση άφησαν υποσχέσεις για ένα πολύ ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο…

Με τον ήλιο να λάμπει στον ουρανό της Τοσκάνης και την θερμοκρασία να ανεβαίνει στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά το μεσημέρι, την έκπληξη έκανε ο Miguel Oliveira, όπου μετά από πολύ καιρό έκανε τους ανθρώπους της ΚΤΜ να χαμογελούν, βλέποντας στην πρώτη θέση τη μοτοσυκλέτα τους μέχρι και λίγα λεπτά πριν πέσει η καρό σημαία και μάλιστα με έναν πολύ καλό χρόνο, αντίστοιχο με τον ταχύτερο που είχε κάνει ο Vinales μερικές ώρες πριν.

Όμως τα τελευταία πέντε λεπτά των FP2 ο πίνακας με τους χρόνους γέμισε από τα ονόματα των αναβατών που ξεκινά με το γράμμα “F”. Αναμενόμενα θα λέγαμε ο Francesco Bagnaia έβαλε πρώτο-πρώτο το δικό του, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:46.147. Πίσω του ο Alex Rins με διαφορά μόλις +071 επιβεβαίωσε την ισχυρή παρουσία της Suzuki και μετά ακολούθησαν τα δύο “F”, δηλαδή ο Franco Morbidelli και ο Fabio Quartararo. Την πεντάδα έκλεισε ο Brand Binder και ακριβώς πίσω του στην έκτη θέση ο Miquel Oliveira, αφήνοντας ελπίδες για ένα δυνατό come-back της KTM, που έως τώρα μοιάζει μουδιασμένη αγωνιστικά. Να σημειώσουμε πάντως, πως ανάμεσα στην πρώτη και την 16η θέση, η διαφορά ήταν μόλις ένα δευτερόλεπτο!

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ

 

Top 10 FP1

 

1. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) – 1:46.593

2. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0.209

3. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.359

4. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.583

5. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.591

6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.593

7. Michele Pirro (Pramac Racing) + 0.962

8. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.973

9. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 1.123

10. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 1.155

 

Top 10 FP2

1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) 1:46.147

2. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.071

3. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.184

4. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha SRT) + 0.225

5. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.289

6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.437

7. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 0.446

8. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.446

9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 0.508

10. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.541

MotoGP: H Honda LCR με χορηγό την Pro Honda αντί της Idemitsu από εδώ και πέρα!

Και το όνομα αυτής: Pro Honda LCR
LCR
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα μια αλλαγή που ήταν αναμενόμενη, καθώς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2026, ο rookie Diogo Moreira που θα αγωνίζεται με τα χρώματα της LCR θα έχει νέο βασικό χορηγό την Pro Honda.

Η είδηση αυτή σηματοδοτεί επίσης το οριστικό τέλος της συνεργασίας με την Idemitsu, ένα σήμα που στην LCR δεν ήταν ποτέ μόνο εμπορικός συνεργάτης, αλλά είχε στενή σχέση με την παρουσία Ασιατών αναβατών στην ομάδα του Lucio Cecchinello. Η συνεργασία με την ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε το 2018 με την είσοδο του Takaaki Nakagami και η πρόθεση ήταν να δοθεί έμφαση στην ασιατική αγορά και ταλέντα.

LCR

Αυτή η προσέγγιση συνεχίστηκε μέχρι την σεζόν που μόλις τελείωσε, η οποία ολοκληρώθηκε με την αποχώρηση του Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός ήταν απογοητευτικός και πραγματικά δεν γινόταν να του δοθεί και δεύτερη σεζόν. Έτσι, στην ζωή της Honda ήρθε ο νεαρός Βραζιλιάνος Diogo Moreira που ανακηρύχθηκε το 2025 Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2, με αυτό αυτόματα να σημαίνει και αλλαγή πλεύσης για την Honda LCR.

Στη θέση λοιπόν της Idemitsu έρχεται η Pro Honda, το εγχώριο brand της Honda που ασχολείται με λιπαντικά και χημικά προϊόντα. Αυτή η κίνηση αυξάνει περαιτέρω το αποτύπωμα της Honda στο project της LCR, ενισχύοντας παράλληλα την ίδια την Honda στον θεσμό του MotoGP.

Μάλιστα η Pro Honda έχει ξανακάνει την εμφάνιση της στο MotoGP, με την συμμετοχή του Stefan Bradl στον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2024 και στη συνέχεια με εμφανίσεις των δοκιμαστών της HRC πέρσι με τον Aleix Espargaro αλλά και τον Nakagami.

Η ομάδα θα ονομάζεται Pro Honda LCR, ενώ ο Johann Zarco θα συνεχίσει να αγωνίζεται με κύριο χορηγό την Castrol. Η ιαπωνική εταιρεία τόνισε τη σημασία της νέας συμφωνίας, η οποία, όπως εξήγησαν, βασίζεται σε μια σχέση εμπιστοσύνης με τον Cecchinello και την HRC.

Ο Kotaro Shimizu, Εκτελεστικός Διευθυντής της Honda Motor Co., Ltd., μίλησε για “ολική” υποστήριξη στην πρόκληση που θα αντιμετωπίσει ο Moreira από το 2026, με στόχο να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ομάδας και του αναβάτη, ενώ ο Lucio Cecchinello με την σειρά του περιέγραψε την συνεργασία αυτή ως ένα σημαντικό ορόσημο.