MotoGP Mugello - Q1/Q2: Σερί του Quartararo

Τέταρτη pole position για τον Γάλλο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/5/2021

Οι FP4 και οι δύο κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα του Mugello, έγιναν στον απόηχο του τρομακτικού ατυχήματος στην Moto3, που είχε ως αποτέλεσμα να διακομισθεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο της Φλωρεντίας ο Ελβετός αναβάτης Jason Dupasquier. Ως εκ τούτου όλο το πρόγραμμα μετακυλίσθηκε πιο αργά, με τον Fabio Quartararo να είναι ο ταχύτερος στα FP4, έχοντας εξασφαλίσει προηγουμένως και την απευθείας συμμετοχή του στα Q2, ενώ νωρίτερα ο Bagnaia ήταν ο γρηγορότερος αναβάτης των FP3.

Τα μαύρα σύννεφα που έκαναν σποραδικά την εμφάνισή τους πάνω από την ιταλική πίστα δημιούργησαν ένα αίσθημα ανασφάλειας σε ομάδες και αναβάτες, αλλά τελικά η βροχή δεν έκανε την εμφάνισή της. Στις πρώτες κατατακτήριες δοκιμές (Q1) συμμετείχαν τα αδέρφια Marquez, όπως και η οικογένεια Rossi (Valentino και Luca Marini), καθώς και ο Maverick Vinales ο οποίος είχε μια άτυχη στιγμή στις ελεύθερες δοκιμές, και δεν πρόλαβε να γράψει χρόνο που θα τον έστελνε απευθείας στα Q2.

Οι 12 αναβάτες ρίχτηκαν στην μάχη με εξαιρετικές καιρικές συνθήκες, με τους Enea Bastianini και Michele Pirro να γράφουν νωρίς τους ταχύτερους γύρους, με τον Batianini μάλιστα να πετυχαίνει 358km/h στο τέλος της ευθείας. Ο Nakagami πήρε για λίγο την πρωτοπορεία, πριν οι αναβάτες μποθυν στα πιτς για να αλλάξουν ελαστικά, με ένα περίεργο περιστατικό να λαμβάνει χώρα. Ο Vinales, αντιλαμβανόμενος ότι τον ακολουθεί ο Marc Marquez "θυσίασε" τον έναν γύρο του μπαίνοντας στα πιτς, με τον Marquez να κάνει το ίδιο, εξοργίζοντας τον Vinales που του έκανε ένα σωρό χειρονομίες, με τον Marquez να μένει επιδεικτικά αδιάφορος και αυτό το παιχνίδι της "γάτας με το ποντίκι" συνεχίστηκε μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Τα τελευταία δευτερόλπετα των Q1 ήταν πραγματικά συναρπαστικά, με την τακτική του Marquez να αποδίδει τελικά, μιας και πέτυχε ταχύτερο χρόνο μπαίνοντας επικεφαλής στον σχετικό πίνακα, ενώ στο νήμα ο Aleix Espargaro κατάφερε να γράψει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο αφήνοντας απαρηγόρητη την ομάδα της Yamaha και εκτός Q2 τον Vinales.

Οι δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές για τις πρώτες σειρές στην σχάρα εκκίνησης ξεκίνησαν κι αυτές χωρίς βροχή, με τον Miller να είναι ο πρώτος που "έγραψε" τον ταχύτερο γύρο, ενώ η έκπληξη που ακούει στο όνομα Aleix Espargaro, με μια φανταστική επίδοση κατάφερε να δει κι αυτός το όνομά του στην κορυφή της λίστας των χρόνων, λίγο πριν ο Fabio Quartararo πετύχει το ρεκόρ χρόνου για pole position, μπαίνοντας αμέσως μετά στα πιτς για να ετοιμαστεί για την δεύτερη έξοδο στην πίστα. Μάλιστα, κατάφερε να πετύχει αυτό τον χρόνο χωρίς να εκμεταλλευτεί κάποιο slipstreaming από κάποιον αναβάτη μπροστά του.

O Marc Marquez, για άλλη μια φορά, επέλεξε να μην κουράσει τον ταλαιπωρημένο ώμο του και δεν μπήκε στο πρώτο μισό των Q2, ενώ στο αντίθετο άκρο ο Γάλλος εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha ξαναμπήκε στην πίστα ακόμη πιο δυνατός, διαλύοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας.  Ο χρόνος του 1:45.187 δεν μπορούσε να αμφισβητηθεί από κανένα, χαρίζοντας στον Quartararo την τέταρτη σερί pole position. Στα τελευταία δευτερόλεπτα κατάφερ ο Zarco να ανέβει στην τρίτη θέση πίσω από την Bagnaia, με τον Aleix Espargaro να απέχει απόσταση αναπνοής για να ξεκινήσει τον αγώνα από την τέταρτη θέση. Δίπλα του θα ξεκινήσουν οι Miller και Binder, ενώ στην τρίτη σειρά εκκίνησης θα βρεθούν οι Oiliveira, Rins και Mir, με τον Franco Morbidelli να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.

Ετικέτες

MotoGP: Η Honda ανακοίνωσε τον David Alonso, όχι όμως για ποια ομάδα της

Ο νεαρός Κολομβιανός προάγεται από τη Moto2 στη μεγάλη κατηγορία το 2027
david-alonso
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/7/2026

O David Alonso είναι μόλις 20 ετών, μα σε αυτά τα λίγα χρόνια έχει προλάβει να γράψει ιστορία στα Grand Prix. To 2024 κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα Moto3 για να γίνει ο πρώτο Κολομβιανός αναβάτης που καταφέρνει κάτι τέτοιο σε οποιαδήποτε κατηγορία του MotoGP, ενώ ταυτόχρονα συνέδεσε το όνομά του για πάντα με την αγωνιστική ιστορία της CFMOTO, καθώς μαζί του έγινε η πρώτη κατασκευάστρια από την Κίνα που κατακτά παγκόσμιο πρωτάθλημα Κατασκευαστών – έστω κι αν κάτω από τα φέρινγκ βρισκόταν μια KTM RC250GP.

Με εκείνη την κυριαρχική και άκρως εντυπωσιακή σεζόν του στη Moto3 ο Alonso προήχθη άμεσα στη Moto2, στην οποία ωστόσο δεν έχει καταφέρει να επιδείξει σταθερότητα στην απόδοσή του. Στη δεύτερη χρονιά του στη μεσαία κατηγορία φέτος, ο Κολομβιανός που έχει γεννηθεί στη Μαδρίτη έχει δώσει δείγματα των ικανοτήτων του, αλλά δεν παλεύει για τον τίτλο όπως πολλοί θα περίμεναν.

Παρόλα αυτά ήταν γνωστό εδώ και καιρό πως οι μνηστήρες τον περιτριγύριζαν από την αρχή της φετινής χρονιάς θέλοντας να τον προσελκύσουν στο δικό τους άρμα για το πρωτάθλημα MotoGP του 2027, ενώ θεωρούταν σχεδόν σίγουρος για τη Honda εδώ και αρκετό καιρό.

Η σιγουριά αυτή μετατράπηκε σε βεβαιότητα με την επίσημη ανακοίνωση της Honda Racing Corporation, λίγη ώρα πριν επισημοποιηθεί και η μεταγραφή του Fabio Quartararo.

Υπάρχει ωστόσο μια ειδοποιός διαφορά μεταξύ των δύο ανακοινώσεων, καθώς η Honda δεν έχει αποκαλύψει ακόμη αν ο Κολομβιανός θα ενταχθεί στην εργοστασιακή Honda HRC ή στην LCR του Lucio Cecchinello.

Το γεγονός πως η ομάδα του Alonso δεν έχει κοινοποιηθεί ακόμη από τη Honda σημαίνει πιθανότατα πως απομένουν κάποιες εκκρεμότητες προς επίλυση, χωρίς να είναι σαφές αν αυτό αφορά στο συμβόλαιο του αναβάτη ή αν οι Ιάπωνες περιμένουν κάποια άλλη μεταγραφική εξέλιξη που θα καθορίσει ποιος θα πάει στην εργοστασιακή ομάδα δίπλα στον Quartararo.

Το πιθανότερο σενάριο θέλει τη διοίκηση της Honda να αμφιταλαντεύεται μεταξύ του Diogo Moreira και του Alonso για τη δεύτερη εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καθώς ο Βραζιλιάνος έχει ήδη πάρει το βάπτισμα του πυρός στη μεγάλη κατηγορία και μάλιστα έχει ανταπεξέλθει πολύ καλά, παίρνοντας βαθμούς στους περισσότερους αγώνες που έχει τρέξει. Αν η Honda HRC επιλέξει τον Moreira, τότε ο Alonso θα αγωνιστεί με τη μοτοσυκλέτα της LCR, στη θέση του Βραζιλιάνου και δίπλα στον Johann Zarco.

Ετικέτες