MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες

MotoGP, Aragon, Practice: Πρώτος ο Bezzecchi - Καταρρίφθηκε δύο φορές το ρεκόρ πίστας

Πριν τον Ιταλό, είχε κάνει ρεκόρ και ο Marc Marquez
bezzecchi
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/8/2026

Το σημερινό Practice στην Aragon ήταν εκπληκτικό με τους αναβάτες να γράφουν εξαιρετικούς χρόνους, με το ρεκόρ πίστας να σπάει δύο φορές, αρχικά από τον Marc Marquez και στη συνέχεια από τον Marco Bezzecchi, που πήρε και την πρώτη θέση.

Ο Marc Marquez συνέχισε από εκεί που σταμάτησε στις ελεύθερες δοκιμές και έγραψε γρήγορα χρόνο κάτω από το 1:47 και συγκεκριμένα 1:46:320. Τρία δέκατα πίσω του βρέθηκε ο Pedro Acosta και λίγο πιο πίσω ο Marco Bezzecchi. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Jorge Martin και ο Alex Marquez. Ευχάριστη έκπληξη ήταν ο Johann Zarco, που επέστρεψε μετά από πολύ καιρό και ανέβηκε έως και την έβδομη θέση.

Λίγο αργότερα, ο Fabio Di Giannantonio έκανε έναν πολύ γρήγορο γύρο και ανέβηκε στη δεύτερη θέση, πίσω μόνο από τον Marc Marquez. Γρήγορα ο Bezzecchi απάντησε στον συμπατριώτη του και πέρασε αυτός δεύτερος, ενώ αμέσως μετά απείλησε στα ίσια τον χρόνο του Marquez, αφού σημείωσε χρόνο μόλις 40 χιλιοστά πάνω από εκείνον του Ισπανού.

Στο τελευταίο τέταρτο, οι αναβάτες φόρεσαν φρέσκα ελαστικά για να γράψουν τον ταχύτερο δυνατό τους γύρο. Ο Fermin Aldeguer που βρισκόταν στην 11η θέση, έγραψε έναν απίστευτο γύρο και έγραψε 1:45:909, που ήταν πολύ κοντά στο ρεκόρ πίστας και πέρασε πρώτος, ενώ την ίδια στιγμή ο Jack Miller είχε πτώση. Ο Martin πέρασε δεύτερος και ο Acosta τρίτος, ενώ ο Bezzecchi πέρασε πρώτος για λίγο, αφού ο Marc Marquez έκανε νέο ρεκόρ πίστας- σπάζοντας το δικό του, με 1:45:493, με τον αδερφό του να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση.

Και εκεί που είχαμε πιστέψει πως ο Marc Marquez δεν θα κινδυνέψει μετά απ’ αυτό τον χρόνο, ήρθε ο Bezzecchi και έγραψε 1:45:455, κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας, εκθρονίζοντας τον Marc Marquez από την κορυφή.

Ο Zarco μπήκε στην 10άδα την τελευταία στιγμή και πήρε την πρόκριση απευθείας για την Q2, την ώρα που ο Alex Marquez πέρασε στην δεύτερη θέση, μπροστά από τον Marc.

Παρακάτω μπορούμε να δούμε τον ταχύτερο χρόνο ανά αναβάτη (οι δέκα πρώτοι αναβάτες προκρίνονται απευθείας στην Q2):

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:45.45

2

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:45.46

3

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:45.49

4

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:45.75

5

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:45.89

6

Raul Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:45.95

7

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:46.02

8

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:46.06

9

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:46.21

10

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

1:46.29

11

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:46.30

12

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:46.37

13

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:46.48

14

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:46.61

15

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:46.62

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:46.70

17

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:46.94

18

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:47.00

19

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:47.09

20

Pol Espargaro

Red Bull KTM Tech3

1:47.18

21

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:47.35

22

Lorenzo Savadori

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:47.70