Ο Cal Crutchlow καταγγέλλει ελλιπείς ελέγχους και ζητάει αυστηρότερους
Από τον
Μπάμπη Μέντη
16/3/2018
Ο βρετανός αναβάτης Cal Crutchlow είναι γνωστός στα paddock των MotoGP για το “μεσογειακό” ταπεραμέντο του και για την σκληρή γλώσσα που χρησιμοποιεί όταν δεν του αρέσει κάτι. Αυτή τη φορά το θέμα που τον έχει εξοργίσει είναι οι ελλιπείς έλεγχοι του συστήματος anti-doping control στους αναβάτες των MotoGP. Σε πρόσφατη συνέντευξή του που έδωσε στον βρετανό δημοσιογράφο Peter McLaren, χαρακτηρίζει τους υπεύθυνους του anti-doping control των MotoGP ως: “Τεμπέληδες μπάσταρδοι, που βαριούνται να κάνουν τακτικούς ελέγχους” και συνολικά την όλη διαδικασία: “Shit”.
Σύμφωνα με τον βρετανό αναβάτη της δορυφορικής ομάδας της Honda, θα ήταν ηλίθιος όποιος νομίζει ότι σε αυτό το επίπεδο, όπου οι μισθοί των αναβατών είναι πλέον 20 ή και 30 εκατομμύρια ευρώ για ένα διετές συμβόλαιο, δεν υπάρχουν αναβάτες που θα “έκοβαν δρόμο” για να επιτύχουν τους στόχους τους. Μέχρι τώρα η διαδικασία anti-doping στα MotoGP είναι διάτρητη και δεν έχει τη μεθοδικότητα για να αποτελέσει αποτρεπτικό μέσω για έναν αναβάτη να μην καταφύγει στη χρήση ουσιών. Με το ζόρι μέσα σε τρία χρόνια να έχουν γίνει έλεγχοι πάνω από δύο φορές σε κάποιον αναβάτη και σε κάποιες περιπτώσεις δεν έχει γίνει σχεδόν ποτέ έλεγχος. Στο πρόσφατο meeting των αναβατών με την Dorna, συζητήθηκε αυτό το θέμα, όμως σύμφωνα με τον Crutchlow, λίγοι ήταν εκείνοι οι αναβάτες που τάχθηκαν ανοιχτά υπέρ ενός πιο συστηματικού και αυστηρού ελέγχου doping.
Ο Crutchlow δεν πιστεύει ότι η χρήση ουσιών για αύξηση της μυϊκής δύναμης προσφέρει κάποιος πλεονέκτημα σε έναν αναβάτη των MotoGP, όμως οι ουσίες που αποτρέπουν την αφυδάτωση και αυξάνουν την διάρκεια σωματικής και πνευματικής ευεξίας, μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο στην έκβαση του τριήμερου ενός αγώνα. “Ξέρω ότι ακόμα κι αν πίνεις οινοπνευματώδη και καπνίζεις, μπορείς να κερδίζεις αγώνες αν είσαι φυσικό ταλέντο πρωταθλητή. Όμως το πλεονέκτημα να μην αφυδατώνεσαι και να μην κοπιάζεις όσο οι συναθλητές σου, επειδή κάνεις χρήση απαγορευμένων ουσιών δεν είναι δίκαιο”.
Όλοι οι αθλητές που συμμετέχουν σε παγκόσμια πρωταθλήματα έχουν μητρώο Doping-Control στην ADAC που τους ελέγχει τακτικά. Οι αναβάτες των GP δεν έχουν ακόμα μπει σε αυτό το αυστηρό σύστημα ελέγχου.
MotoGP 2026 Sepang Test, 3η Μέρα – Alex Marquez στη κορυφή, απείλησε το ρεκόρ πίστας [Χρόνοι]
Φουλ της Ducati με Aprilia είναι το αποτέλεσμα της τριήμερης δοκιμής της Sepang, καθώς οι Alex Marquez και Marco Bezzecchi κατέγραψαν τους ταχύτερους χρόνους
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
5/2/2026
Με καλό καιρό και λίγο χαμηλότερη θερμοκρασία από τις προηγούμενες δύο μέρες συνεχίστηκε το Sepang Test με τα δύο τελευταία sessions, FP5 και FP6. Η τρίτη και τελευταία μέρα ξεκίνησε ήσυχα και χρειάστηκε σχεδόν μια ώρα μέχρις ότου κάποιος να γράψει γύρο κάτω του 1:57, ενόσω η πρώτη πτώση της ημέρας αφορούσε τον Marc Marquez, χωρίς συνέπειες πάντως.
Ο πρώτος αναβάτης που μπήκε στο 1:56 ήταν ο Fabio di Giannantonio, ωστόσο λίγο αργότερα ο Alex Marquez έγραψε έναν εκπληκτικό χρόνο 1:56.402 που τον έστειλε κατευθείαν στην κορυφή, απειλώντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Pecco Bagnaia με 1:56.337.
Αυτό δεν συνέβη τελικώς από κανέναν αναβάτη, μιας και η θερμοκρασία ανέβηκε το μεσημέρι και μοιραία οι χρόνοι έπεσαν, ενώ μετά τη μεσημεριανή διακοπή, στο τελευταία κομμάτι της δοκιμής (FP6), οι περισσότεροι αναβάτες έκαναν προσομοιώσεις αγώνα Sprint και δεν υπήρξαν σημαντικές βελτιώσεις στους ταχύτερους γύρους τους.
Σε αυτές ο Alex Marquez είχε το ταχύτερο γυρολόγιο με μέσο χρόνο περίπου 1.5 δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερο του δεύτερου, Bagnaia, ενώ ο Marc Marquez ακολούθησε σχεδόν μισό δέκατο πιο αργά από τον ομόσταυλό του σε μέσο γυρολόγιο.
Συνολικά η δοκιμή ήταν θετικότατη για τις Ducati και Aprilia, που δείχνουν να συνεχίζουν ως οι μεγάλες πρωταγωνίστριες όπως και πέρυσι, με ΚΤΜ και Honda ανεβασμένες και τους αναβάτες τους να χαρίζουν θετικότατες εντυπώσεις από τη Sepang.
Προφανώς το αντίθετο συμβαίνει με τη Yamaha, η οποία έδειχνε θετικά σημάδια την πρώτη μέρα, ωστόσο το τεχνικό πρόβλημα που εμφανίστηκε στη μοτοσυκλέτα του Fabio Quartararo στο τέλος του FP2 δεν της επέτρεψε να εκμεταλλευτεί την τριήμερη ευκαιρία για εξέλιξη.
Μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος με το Grand Prix της Ταϊλάνδης (27/2-1/3) απομένει μόνο ένα διήμερο τεστ στην πίστα του εναρκτήριου αγώνα στη Buriram, μια εβδομάδα πριν (21-22/2).
Αποτελέσματα MotoGP 2026 Sepang Test – 3η Μέρα
#
Αναβάτης
Διαφορά από πρώτο
Ταχύτερος γύρος
1
Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)
0.000
1:56.402
2
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
0.124
1:56.526
3
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
0.383
1:56.785
4
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)
0.387
1:56.789
5
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
0.527
1:56.929
6
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
0.728
1:57.130
7
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team)
0.843
1:57.245
8
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
0.851
1:57.253
9
Joan Mir (Honda HRC Castrol)
0.866
1:57.268
10
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)
0.888
1:57.290
11
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team)
0.924
1:57.326
12
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team)
1.178
1:57.580
13
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)
1.188
1:57.590
14
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
1.197
1:57.599
15
Johann Zarco (Castrol Honda LCR)
1.199
1:57.601
16
Luca Marini (Honda HRC Castrol)
1.403
1:57.805
17
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP)
1.754
1:58.156
18
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP)
1.924
1:58.326
19
Diogo Moreira (Pro Honda LCR)
2.074
1:58.476
Αποτελέσματα MotoGP 2026 Sepang Test - Συγκεντρωτικά
#
Αναβάτης
Διαφορά από πρώτο
Ταχύτερος γύρος
1
Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)
0.000
1:56.402
2
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
0.126
1:56.526
3
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
0.383
1:56.785
4
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)
0.387
1:56.789
5
Joan Mir (Honda HRC Castrol)
0.472
1:56.874
6
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
0.527
1:56.929
7
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
0.581
1:56.983
8
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
0.714
1:57.116
9
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
0.724
1:57.126
10
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team)
0.843
1:57.245
11
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)
0.888
1:57.290
12
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team)
0.924
1:57.326
13
Luca Marini (Honda HRC Castrol)
1.163
1:57.565
14
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team)
1.178
1:57.580
15
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)
1.188
1:57.590
16
Johann Zarco (Castrol Honda LCR)
1.199
1:57.601
17
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team)
