MotoGP: Ο διευθυντής ομάδας του Quartararo ανέλαβε την ευθύνη για την Ταϊλάνδη

Λάθος πιέσεις ελαστικών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2022

Ο Quartararo είχε πάρει την απόφαση να μην μιλήσει δημοσίως για την εμφάνισή του στον τελευταίο αγώνα όπου βρέθηκε εκτός βαθμών με τον Bagnaia να εκμηδενίζει την απόσταση που τους χωρίζει στο πρωτάθλημα.

Ωστόσο σήμερα με την συγκέντρωση όλων στην Αυστραλία για τον επόμενο αγώνα και καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να διεξαχθεί κι αυτός υπό βροχή, οι ερωτήσεις ήταν καταιγιστικές και ο Quartararo απάντησε πως υπήρχε πολύ υψηλή πίεση εμπρός και δεν γινόταν να κάνει κάτι καλύτερο καθώς πάλευε με την επικείμενη πτώση. Στην συνέχεια ζήτησε συγνώμη από τους οπαδούς στην Ταϊλάνδη, χωρίς να επεκταθεί σχετικά με την ανάληψη ευθύνης.

Ο Quartararo μίλησε σε πρώτο πληθυντικό, καταλογίζοντας την ευθύνη συνολικά και σε αυτόν τον ίδιο. Άλλωστε ο αναβάτης έχει τον τελευταίο λόγο στην επιλογή των ελαστικών.

Αμέσως μετά ο διευθυντής ομάδας, Diego Gubellini, παραχώρησε συνέντευξη στο motogp.com και ανέλαβε την ευθύνη της λάθος πίεσης. Δικαιολόγησε το λάθος στο γεγονός πως δεν υπήρχαν καθόλου δεδομένα για αγώνα με βροχή και τόνισε πως ο Quartararo ήταν θυμωμένος αλλά πως δεν έδωσε άλλη έκταση στο θέμα.

Υπερασπίστηκε τον αναβάτη του, λέγοντας πως είναι πολύ ικανός στην βροχή και πως αυτή η εμφάνιση δεν τον χαρακτηρίζει. Συνέχισε λέγοντας πως έχουν πάρει μέτρα για να μην βρεθούν ξανά στην ίδια κατάσταση, αλλά έτσι κι αλλιώς για την συνέχεια του πρωταθλήματος δεν αναμένουν να έχουν αντίστοιχο πρόβλημα στις πίστες που απομένουν.

Χαρακτηριστικό είναι ο πως ο Gubellini είπε πως δεν είναι βρίσκονται στην καλύτερη κατάσταση από τεχνικής φύσεως για να τα βάλουν με τις Ducati αλλά πιστεύει στις δυνατότητες του Quartararo και πώς εκείνος είναι που μπορεί να αντισταθμίσει τα σημεία που μειονεκτούν, όπως είναι η ταχύτητα (τα ακριβή του λόγια) και να αισθάνεται έτσι αισιοδοξία για την κατάκτηση του τίτλου.

Ο Quartararo από την πλευρά του δεν σκοπεύει να αλλάξει την προσέγγισή του, παρόλο που πλέον οι βαθμολογικές διαφορές έχουν εξανεμιστεί και απομένουν τρεις αγώνες, στους οποίους δεν βλέπει μόνο τον Pecco απέναντί του αλλά και τους υπόλοιπους που έχουν μικρές διαφορές.

Ο Quartararo δήλωσε επίσης πως δεν είναι η πρώτη σεζόν που η μοτοσυκλέτα του δεν είναι η δυνατότερη και το γεγονός πως το έχει αντιμετωπίσει και πάλι τον κάνει να το δει πιο ρεαλιστικά χωρίς να αγχώνεται και χωρίς να είναι ένας άγνωστος για αυτόν αγώνας, απέναντι σε ισχυρότερες μοτοσυκλέτες.

Ετικέτες

MotoGP: Επίσημο αντίο Davide Brivio στην Trackhouse – Προορίζεται για αντικαταστάτης του Alberto Puig στο HRC

Μια ακόμη ηχηρή μεταγραφή επιβεβαιώνεται, κατά το ήμισυ τουλάχιστον
Davide-Brivio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/5/2026

Με επίσημο ανακοινωθέν της ομάδας Trackhouse Racing MotoGP στο περιθώριο του Καταλανικού Grand Prix στη Βαρκελώνη επισημοποιήθηκε μια φήμη που είχε φουντώσει τις προηγούμενες εβδομάδες. Ο Davide Brivio θα αποχωρήσει από τη διεύθυνση της ομάδας μετά το τέλος της φετινής σεζόν, γεγονός που καλύπτει κατά το ήμισυ την επικαιρότητα. Επιβεβαιώνεται δηλαδή ότι ο έμπειρος Ιταλός φεύγει, αλλά δεν αποκαλύπτεται ο νέος του προορισμός.

Πριν λίγες μέρες γράφαμε για την αναβάθμιση του Alberto Puig από διευθυντή της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol σε έναν πιο κομβικό ρόλο με ευρύτερες αρμοδιότητες εντός του αγωνιστικού τμήματος HRC (Honda Racing Corporation). Το προφανές ερώτημα που εξαρχής δημιουργήθηκε αφορούσε τον αντικαταστάτη του και η διασύνδεση των δύο ειδήσεων μας δίνει την απάντηση.

Η φημολογία ήδη ήθελε τον 58χρονο Brivio σε διαπραγματεύσεις με τη Honda για τη θέση αυτή και η ανακοίνωση της Trackhouse ανοίγει τον δρόμο για τον επόμενο προορισμό του Ιταλού, με μόνο τις επίσημες ανακοινώσεις να απομένουν.

Ο Brivio είναι ένα πολύ έμπειρο στέλεχος με πολλά χρόνια προϋπηρεσίας και ανάλογα πολλές επιτυχίες στο βιογραφικό του. Προερχόμενος από μια πενταετία στην ηγεσία της Yamaha στο WSBK, μετακινήθηκε εντός της ιαπωνικής εταιρείας στο MotoGP το 2001. Εκεί, παρέα με τον Lin Jarvis ήταν κομβικός στο να προσελκύσει τον Valentino Rossi στη Yamaha το 2004, παίρνοντας μαζί του μια σειρά αξέχαστα πρωταθλήματα.

Ένας από τους επόμενους σταθμούς του Brivio ήταν η Suzuki (2013), με την οποία πανηγύρισε τον ιστορικό τίτλο του Joan Mir το 2020, τον πρώτο για τη Suzuki μετά από μια στείρα 20ετία από τον τελευταίο τίτλο του Kenny Roberts Jr. στη δίχρονη ακόμη εποχή του πρωταθλήματος το 2000.

Η αποχώρησή του από το MotoGP ήρθε το 2021 για να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ομάδα Alpine F1, περνώντας τρία χρόνια στο κορυφαίο τετράτροχο πρωτάθλημα πριν επιστρέψει το 2024 ως αγωνιστικός διευθυντής της νεοσύστατης αμερικανικής ομάδας Trackhouse Racing MotoGP.

Όσο για την Trackhouse, η φετινή χρονιά συνδυάζει αγωνιστικές επιτυχίες με δυσάρεστες ειδήσεις, καθώς εκτός από τον team manager της, Brivio, χάνει του χρόνου και τον Ai Ogura που οδεύει πως μια εργοστασιακή Yamaha το 2027.