MotoGP: Ο Gardner στην Tech3 το 2022!

Υπέγραψε συμβόλαιο για τα MotoGP
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/6/2021

Η ΚΤΜ ανακοίνωσε πριν από λίγο, ότι ο Remy Gardner θα μεταπηδήσεις στην ομάδα της Tech3 στα MotoGP από το 2022. Ο νεαρός Αυστραλός αναβάτης της Moto2, θα αγωνιστεί στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά τον πατέρα του, έναν από τους θρύλους των GP, Wayne Gardner.

Ο Gardner είναι επίσης και ο πρώτος αναβάτης που είναι επιβεβαιωμένος για την ομάδα της Tech3 για την επόμενη σεζόν, μιας και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη το ποιος θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της ομάδας. Ο ίδιος δήλωσε, φυσικά, εξαιρετικά ευτυχής για την ευκαιρία που του προσφέρει η ΚΤΜ και ότι αποτελεί την πραγματοποίηση ενός ονείρου για το οποίο έχει δουλέψει σκληρά όλα αυτά τα χρόνια. "Ανυπομονώ να οδηγήσω την μοτοσυκλέτα", είπε ο νεαρός Αυστραλός, "αλλά προς το παρόν έχω εστιάσει την προσοχή μου να ολοκληρώσω την σεζόν του 2021 όσο το δυνατόν πιο δυναμικά".

Η μετάβαση του Gardner στα MotoGP σημαίνει ότι θα υπάρχει διπλή… εκπροσώπηση της Αυστραλίας στην μεγάλη κατηγορία (μαζί με τον Jack Miller), για πρώτη φορά μετά το 2009 και τους Casey Stoner, Chris Vermeulen. Μέχρι στιγμής ο Gardner έχει δύο νίκες στη φετινή σεζόν και προηγείται στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος με έξι βαθμούς, μπροστά από τον ομόσταυλό του Raul Fernandez, ενώ έχει και μία νίκη παραπάνω από τον Bezzecchi που είναι τρίτος.

Ο Pit Beirer, Διευθυντής Αγωνιστικού Τμήματος της ΚΤΜ, καλωσόρισε κι αυτός με τις δηλώσεις του την απόφαση για την μεταπήδηση του Gradner στην μεγάλη κατηγορία, προσθέτοντας ότι η ταχύτητά του και οι ικανότητές του στην Moto2 έχουν επιβεβαιώσει την δυναμική του. Τόνισε επίσης ότι περιμένουν πολλά από αυτόν, ενώ αυτόν που τον ξεχωρίζει είναι η αφοσίωσή και η επιμονή του στον στόχο. Δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει και το έργο που επιδεικνύει η ΚΤΜ GP Academy δίνοντας ευκαιρίες στους ταλαντούχους αναβάτες για να προχωρήσουν στην καριέρα τους.

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.