MotoGP – Ο Marco Bezzecchi θα ταξιδέψει στην Ινδονησία με στόχο να αγωνιστεί κανονικά

Αν περάσει τον ιατρικό έλεγχο την Πέμπτη στην πίστα
motomag MotoGP – Ο Marco Bezzecchi θα ταξιδέψει στην Ινδονησία με στόχο να αγωνιστεί κανονικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, για τον τραυματισμό του Bezzecchi ο οποίος συνέβη κατά τη διάρκεια της προπόνησης στο ράντσο του Valentino Rossi με αποτέλεσμα ο Ιταλός να σπάσει την δεξιά κλείδα του και να χρειαστεί να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στο νοσοκομείο της Modena.

O αναβάτης της Mooney VR46 Racing Team μετά από τον συγκεκριμένο τραυματισμό θα χρειαζόταν χρόνο ώστε να βρεθεί ξανά στη σέλα της Ducati GP22 ωστόσο ο Bezzecchi σύμφωνα με την ομάδα του θα ταξιδέψει στην Ινδονησία με στόχο να αγωνιστεί κανονικά καθώς έχει ακόμη ελπίδες για την κατάκτηση του φετινού τίτλου καθώς απέχει 54 βαθμούς από τον πρωτοπόρο Francesco Bagnaia με έξι αγώνες να απομένουν για το φινάλε της χρονιάς. Φυσικά για να συμβεί αυτό θα πρέπει ο Bezzecchi να πάρει το πράσινο φως από τους γιατρούς την Πέμπτη.

Αν όντως ο Bezzecchi αγωνιστεί αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ινδονησία θα μας θυμίσει τον άθλο που είχε πραγματοποιήσει το 2013 ο Jorge Lorenzo ο οποίος μετά από σπάσιμο στην αριστερή του κλείδα στο FP2 του Σαββάτου στην πίστα του Assen έλαβε μέρος κανονικά στον αγώνα με τον Ισπανό να τερματίζει στην πέμπτη θέση.

MotoGP
Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες