MotoGP - Ο Pedro Acosta στην GASGAS στη θέση του Pol Espargaro που παραμένει στις τάξεις της ομάδας

Τόπο στα νιάτα για την GASGAS Factory Racing Tech3 καθώς δίπλα στον Acosta θα βρίσκεται και το 2024 ο Augusto Fernandez
motomag MotoGP – Ο Pedro Acosta στην GASGAS στη θέση του Pol Espargaro που παραμένει στις τάξεις της ομάδας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/10/2023

Ακόμη ένα μεταγραφικό σίριαλ στο MotoGP ολοκληρώθηκε, με τον πρωταθλητή της Moto2 Pedro Acosta να ανεβαίνει το 2024 στην μεγάλη κατηγορία με την ομάδα της GASGAS Factory Racing Tech3 έχοντας ως teammate τον Augusto Fernandez.

Ο 19χρονος Ισπανός ο οποίος ήταν μεταγραφικός στόχος πολλών ομάδων του MotoGP, ανήκε επί της ουσίας στην KTM ωστόσο δεν είχε ξεκαθαριστεί σε ποια ομάδα του Pierer Mobility Group θα βρεθεί το 2024 -KTM ή GASGAS- καθώς υπήρχε πρόβλημα με τα ενεργά συμβόλαια των αναβατών των δύο ομάδων. Το μεταγραφικό σίριαλ του Acosta εν τέλει ολοκληρώθηκε καθώς η GASGAS Factory Racing Tech3 ανακοίνωσε πως ο Ισπανός την επόμενη χρονιά θα βρίσκεται στην μεγάλη κατηγορία στη σέλα της RC16 του Pol Espargaro, έχοντας ως teammate τον Augusto Fernandez. Επιπρόσθετα η ομάδα ανακοίνωσε πως ο Pol Espargaro θα συνεχίσει να είναι μέλος της GASGAS Factory Racing Tech3, χωρίς όμως να ξεκαθαρίζουν ποιος θα είναι ο ρόλος του!

Με την σύνθεση της GASGAS Factory Racing Tech3 να κλείνει όλοι ανυπομονούν να δουν τελικά πότε ο Marc Marquez θα ανακοινώσει τη νέα του ομάδα.

Ετικέτες

MotoGP 2026: Στα μισά της σεζόν – Η μάχη τίτλου, νέοι νικητές και το τέλος εποχής για τα 1.000 κυβικά

Αμφίρροπο πρωτάθλημα - 11 Grand Prix έως το φινάλε της χρονιάς στη Valencia
MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2026

Η επιστροφή του MotoGP από τη θερινή διακοπή φέρνει το Silverstone στο προσκήνιο και ανοίγει το πιο κρίσιμο κομμάτι της σεζόν, με μόλις 24 βαθμούς να χωρίζουν τους πέντε πρώτους του πρωταθλήματος.

Η αυλαία του δεύτερου μισού της χρονιάς ανοίγει στο Silverstone, στον 12ο από τους συνολικά 22 αγώνες του 2026, με τη μάχη για τον τίτλο να βρίσκεται στην πιο αμφίρροπη φάση της. Για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή των MotoGP, οι πέντε πρώτοι της βαθμολογίας χωρίζονται από μόλις 24 βαθμούς μετά τους πρώτους 11 αγώνες.

Πέντε διεκδικητές για έναν τίτλο

Στην κορυφή της μάχης βρίσκονται οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, Jorge Martin και Marco Bezzecchi, ενώ δίπλα τους βρίσκεται η μεγάλη αποκάλυψη της χρονιάς, Ai Ogura της Trackhouse Aprilia, που πανηγύρισε ήδη την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Assen.

Στο παιχνίδι παραμένει και ο Fabio Di Giannantonio με τη VR46 Ducati, ενώ ο Marc Marquez συνεχίζει την αντεπίθεσή του με την εργοστασιακή Ducati, έχοντας επιστρέψει δυναμικά στη διεκδίκηση του τίτλου.

Παράλληλα οι Raul Fernandez, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia και Alex Marquez εξακολουθούν να έχουν μαθηματικές και αγωνιστικές πιθανότητες να επηρεάσουν την εξέλιξη του πρωταθλήματος.

Έρχονται νέους νικητές;

Μετά την πρώτη νίκη του Ai Ogura, τα βλέμματα στρέφονται στον Pedro Acosta, ο οποίος εξακολουθεί να κυνηγά την παρθενική του επιτυχία στα MotoGP με την KTM, πριν μετακινηθεί στη Ducati το 2027.

Ο Francesco Bagnaia, από την άλλη, θέλει να επιστρέψει στις νίκες, καθώς η τελευταία του κυριακάτικη επικράτηση ήταν στο Grand Prix Ιαπωνίας του 2025. Ο Ιταλός επιδιώκει να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με τη Ducati με ακόμη μία επιτυχία.

Υποψήφιος για την πρώτη του φετινή νίκη είναι και ο Raul Fernandez, ο οποίος έχει ήδη ανέβει δύο φορές στο βάθρο πριν από τη θερινή διακοπή.

Εκτός Ευρώπης και αποχαιρετισμός στο Phillip Island

Το φθινοπωρινό πρόγραμμα με τους αγώνες σε Ιαπωνία, Ινδονησία, Αυστραλία και Μαλαισία παραδοσιακά διαμορφώνει τις ισορροπίες του πρωταθλήματος, καθώς οι ιδιαίτερες συνθήκες και οι υψηλές θερμοκρασίες δοκιμάζουν αναβάτες και ομάδες.

Το Grand Prix της Αυστραλίας θα έχει φέτος ξεχωριστή σημασία, καθώς θα είναι η τελευταία επίσκεψη του MotoGP στο ιστορικό Phillip Island. Από το 2027 το αυστραλιανό Grand Prix μεταφέρεται στην Αδελαΐδα, κλείνοντας ένα σημαντικό κεφάλαιο για μία από τις πιο αγαπημένες πίστες του θεσμού.

Τέλος σεζόν εποχής στη Valencia

Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς στη Valencia θα σηματοδοτήσει και το τέλος της εποχής των κινητήρων 1.000 κυβικών εκατοστών, καθώς από το 2027 το πρωτάθλημα κάνει τη μετάβαση στους νέους κινητήρες των 850 κυβικών.

Αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα θα ακολουθήσει το καθιερωμένο τεστ της Valencia, όπου θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες εμφανίσεις των περισσότερων αναβατών με τις νέες τους ομάδες και μοτοσυκλέτες, δίνοντας μια πρώτη γεύση από το νέο κεφάλαιο που ανοίγει για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.