MotoGP: Ο Puig εξηγεί την απόσυρση Marquez

“Πήγαμε βάση σχεδίου”
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/7/2020

«Αν ένας αληθινός πρωταθλητής έχει την παραμικρή ευκαιρία να πάρει έναν, δύο ή τρεις βαθμούς, τότε θα το κάνει, δεν θα χάσει την ευκαιρία». Με αυτή την φράση ο Puig απαντά σε κάθε επικριτή της προσπάθειας που έχει καταβάλει ο Marquez μετά την πτώση του την προηγούμενη Κυριακή, για να αγωνιστεί το συντομότερο δυνατόν.

Με τους περισσότερους να μην αντιλαμβάνονται πως οι αναβάτες MotoGP είναι ΑΘΛΗΤΕΣ παγκοσμίου επιπέδου και μάλιστα με φυσική κατάσταση που ξεπερνά άλλα πιο παραδοσιακά αθλήματα, αδυνατούν συχνά να κατανοήσουν τα σωματικά όρια που επιδεικνύουν. Το γεγονός πως δεν τρέχουν με τα πόδια δεν σημαίνει πως δεν είναι εξίσου γυμνασμένοι με έναν αθλητή δρόμου, ή σε κάποιες περιπτώσεις κι ακόμη περισσότερο.

Ο Marquez είναι νέος και εξαιρετικά γυμνασμένος αθλητής με φυσική κατάσταση που αρμόζει σε έναν παγκόσμιο πρωταθλητή κι αυτό σημαίνει πως μπορεί να ακολουθήσει διαφορετικά πρωτόκολλα αποκατάστασης. Και στην Ελλάδα ακόμη, ένας αθλίατρος που χειρουργεί ένα κοινό ασθενή και έναν αθλητή, θα ακολουθήσει διαφορετική αποθεραπεία. Είναι τόσο λογικό αυτό όταν μιλάμε για ορθοπεδικές κακώσεις, -και όχι για την γενική χειρουργική- αλλά συχνά ο κόσμος το ξεχνά, απορώντας για τον ρυθμό αποκατάστασης ή παραβλέποντας πόσο σημαντική είναι η φυσική κατάσταση.

Επίσης το διακύβευμα είναι διαφορετικό για τον παγκόσμιο πρωταθλητή στην ακμή της καριέρας του και οποιονδήποτε άλλο αναβάτη. Αν κάποιος θέλει να συγκριθεί μαζί τους, για να δει αν θα υπέβαλε τον εαυτό του σε μία τέτοια δοκιμασία, τότε ας μην σκέφτεται αν θα καβαλούσε ή όχι, διότι δεν μπορεί να αναγάγει την ανάγκη για οδήγηση στον ίδιο βαθμό με έναν παγκόσμιο στην ακμή της καριέρας του. Ας σκεφτεί αν θα σηκωνόταν από το κρεβάτι για κάτι καίριας σημασίας στην εργασία του, ή για να βοηθήσει ένα συγγενικό του πρόσωπο ενώ δεν υπάρχει κάποιος άλλος τριγύρω. Τότε θα μιλάμε για μία εξίσωση της βαρύτητας με την οποία αυτοί οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν αυτό που κάνουν. Διαφορετικά δεν θα είχαν θυσιάσει και τα πάντα, για να φτάσουν στο υψηλό αυτό επίπεδο…

Αρχικά λοιπόν το πλάνο της Honda ήταν να κάνει ο Marquez κάποιους γύρους το Σάββατο, χάνοντας την Παρασκευή, ώστε να δει αν θα αντέξει στον αγώνα. Το πρόβλημα από την αρχή ήταν η υψηλή ζέση, πέρα από όλα τα υπόλοιπα. Σύμφωνα με τον Puig ο Marquez άκουγε το σώμα του και όχι την επιθυμία του, κάνοντας ένα βήμα την φορά. Ήδη από την FP4 η ομάδα είχε καταλάβει πως δεν θα αγωνιστεί την Κυριακή, ωστόσο ξεκίνησε την Q1 γιατί τότε είχαν πει πως θα πίεζε περισσότερο για να κατέβει σε χρόνο που θα μπορούσε να του δώσει βαθμούς. Μόλις είδε πως θα μπορούσε να οδηγήσει αλλά χωρίς να κερδίσει βαθμούς, πήρε την σωστή απόφαση να αποσυρθεί από τον αγώνα της Κυριακής.

Επόμενη στάση για τον Marquez είναι το Brno…

 

Ετικέτες

MotoGP, Le Mans Practice – Πρώτος ο Zarco, εκτός δεκάδας ο Marc Marquez

Δεύτερος ο Di Giannantonio και τρίτος ο Bagnaia
zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/5/2026

Εκπλήξεις είχαμε στα σημερινά δοκιμαστικά στην πίστα του Le Mans, καθώς ταχύτερος αναδείχθηκε ο Johann Zarco, με δεύτερο τον Fabio Di Giannantonio και τρίτο τον Pecco Bagnaia, ενώ εκτός δεκάδας έμεινε ο Marc Marquez.

Περίπου 35 λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμαστικών ο Di Giannantonio έκανε 1:30:739 με τους πρώτους πέντε αναβάτες - Pedro Acosta, Bagnaia, Jorge Martin και Marco Bezzecchi - να έχουν διαφορά ένα εκατοστό του δευτερολέπτου, ενώ φωτιά έπιασε η μοτοσυκλέτα του Raul Fernandez χωρίς ευτυχώς τραυματισμό.

Ένα τέταρτο πριν το τέλος, οι αναβάτες ξεκινούν να τις προσπάθειες τους για τον απόλυτο χρόνο και ο Zarco γράφει 1:30:500 και περνάει πρώτος και στον αμέσως επόμενο γύρο βελτιώνει τον χρόνο του σε 1:30:197.

Ο Acosta δώδεκα λεπτά πριν το τέλος ανέβηκε στην δεύτερη θέση και την ώρα που πήγαινε για την πρώτη θέση σημείωσε πτώση από μπροστινό, ευτυχώς ανώδυνη. Δύο λεπτά αργότερα ο Joan Mir περνάει πρώτος, όμως απαντάει έξι λεπτά πριν το τέλος ο Bagnaia και είναι εκείνος πρώτος. Στην συνέχεια οι χρόνοι βελτιώνονταν συνεχώς και απανωτά άλλαζαν και οι θέσεις της πρώτης δεκάδας.

Τελικά οι Zarco, Di Giannantonio, Bagnaia, Alex Marquez, Mir, Martin, Bezzechi, Rins, Ogura και Acosta είναι οι αναβάτες που προκρίνονται κατευθείαν στην Q2, ενώ εκτός δεκάδας έμεινε ο Marc Marquez.

Ενδιαφέρον είναι ότι βλέπουμε όλους τους κατασκευαστές στην πρώτη δεκάδα και εκτός από τις Ducati και Aprilia, έχουμε μία Honda στην πρώτη θέση, Yamaha στην 8η και KTM στην 10η. Παρακάτω οι χρόνοι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

1:29.907

2

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46

1:29.917

3

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:30.045

4

Alex Marquez

Gresini Racing

1:30.045

5

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:30.092

6

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.128

7

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.177

8

Alex Rins

Monster Energy Yamaha

1:30.195

9

Ai Ogura

Trackhouse Racing

1:30.196

10

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.196

11

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:30.274

12

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.288

13

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:30.371

14

Raul Fernandez

Trackhouse Racing

1:30.417

15

Jack Miller

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:30.428

16

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.463

17

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha

1:30.469

18

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46

1:30.670

19

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:30.723

20

Toprak Razgatlioglu

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:31.328

21

Fermin Aldeguer

Gresini Racing

1:31.434

22

Jonas Folger

Red Bull KTM Tech3

1:32.450