MotoGP: Ο Quartararo θέλει να αγωνιστεί με την Yamaha του 2019 για το 2021!

Ελπίζει να το επιτρέψουν οι κανονισμοί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2020

Ο Quartararo εξέφρασε την ανησυχία του για την επόμενη σεζόν, καθώς οι ομάδες έχουν αποφασίσει στην αρχή της πανδημίας να παγώσουν την εξέλιξη των κινητήρων μέχρι και την έναρξη της σεζόν του 2022.

Πρώτος είχε ερωτηθεί σχετικά ο Rossi και είπε πως υπάρχουν πολλά πράγματα να βελτιώσουν πέρα από τον κινητήρα, θεωρώντας πως υπάρχει περιθώριο βελτίωσης που θα εξαλείψει τα προβλήματά τους. Ο Rossi είπε πως ο κινητήρας είναι το ζήτημα, έχουν την μικρότερη τελική και ταυτόχρονα αντιμετωπίζουν θέματα αξιοπιστίας. Θεωρεί όμως πως αυτά μπορούν να λυθούν. Ενώ παράλληλα υπάρχει και μεγάλο εύρος βελτίωσης περιφερειακά του κινητήρα, όπως της εξάτμισης, εννοώντας προφανώς για ολόκληρη την εξαγωγή των καυσαερίων… Ο Rossi θεωρεί πως το πάγωμα της εξέλιξης σε κινητήρα και αεροδυναμικά βοηθήματα, δεν είναι δικαιολογία για την Yamaha να μην φτιάξει τον κινητήρα της.

Ο Quartararo από την άλλη, ερωτώμενος για το πάγωμα της εξέλιξης σε συνδυασμό με το γεγονός πως η Yamaha έχει διαγνωσμένο πρόβλημα αξιοπιστίας, εξέφρασε την ανησυχία του. Θα ήθελε να δει αν οι κανονισμοί επιτρέπουν να χρησιμοποιήσει την μοτοσυκλέτα του 2019. Προσθέτοντας πως αυτό που είναι βέβαιο, είναι πως πρέπει να αλλάξουν πολλά πράγματα στον τρόπο δουλειάς, όχι τόσο ως ομάδα, αλλά γενικά στην Yamaha.

Ο Quartararo είπε πως δεν αισθάνθηκε δική του την μοτοσυκλέτα του 2020, συγκριτικά με την μοτοσυκλέτα του 2019. Στις πίστες που είναι από την αρχή γρήγορος και δεν χρειάζεται να κάνει πολλές αλλαγές, μπορεί να πάει καλά, διαφορετικά τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «χάνονται».

Είναι αλήθεια πως ο Morbidelli που χρησιμοποιεί μία M1 που είναι κατά βάση εκείνη του 2019, πηγαίνει καλύτερα από τον Quartararo σε πίστες που εκείνος δυσκολεύεται. Και είναι ένα από τα παραδείγματα που χρησιμοποιεί ο Quartararo στηρίζοντας την άποψή του…

Επίσης γεγονός παραμένει, πως την τελευταία μεγάλη κλωτσιά στο κυνήγι του φετινού πρωταθλήματος, ο Quartararo την έδωσε μόνος του...

Ετικέτες

MotoGP: KTM και Binder ποντάρουν στον πρώην crew chief του Razgatlioglu για επιστροφή στις επιτυχίες

Ο Phil Marron της KTM εξηγεί πώς προσπαθούν να επαναφέρουν τον Νοτιοαφρικανό στην κορυφή
phil-marron-brad-binder-ktm-motogp
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/4/2026

Η συνεργασία του Brad Binder με τον Phil Marron βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης, με στόχο τη σταθερότητα και την επιστροφή στα αποτελέσματα και τις θετικές εμφανίσεις στο MotoGP.

Ο Brad Binder μπαίνει στα MotoGP του 2026 με σημαντικές αλλαγές στο γκαράζ της KTM, καθώς δίπλα του βρίσκεται πλέον ο έμπειρος Phil Marron ως νέος crew chief. Μετά από μια χρονιά με σκαμπανεβάσματα, ο Νοτιοαφρικανός στοχεύει στην επιστροφή στις υψηλές επιδόσεις, με τη νέα αυτή συνεργασία να αποτελεί βασικό κομμάτι της προσπάθειας.

Ο Marron, γνωστός από τη μακρόχρονη συνεργασία του με τον Toprak Razgatlıoglu στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, επιστρέφει στα MotoGP μετά από σχεδόν μία δεκαετία. Η τελευταία του παρουσία στη μεγάλη κατηγορία ήταν το 2016, όταν εργαζόταν με τον Eugene Laverty στην ομάδα Aspar.

"Είναι υπέροχο που επέστρεψα μετά από δέκα χρόνια. Υπάρχουν πολλά γνώριμα πρόσωπα και με υποδέχθηκαν πολύ θερμά," ανέφερε ο Marron, τονίζοντας παράλληλα τις τεχνικές αλλαγές που έχουν μεσολαβήσει από τότε.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp

Η συνεργασία του με τον Binder ξεκίνησε από τα τεστ της Βαλένθια τον περασμένο Νοέμβριο και συνεχίστηκε σε προετοιμασία και στους πρώτους αγώνες της χρονιάς. Παρότι η χημεία είναι θετική, ο ίδιος κρατά χαμηλούς τόνους: "Η συνεργασία μας είναι πολύ καλή. Μου δίνει ξεκάθαρο feedback και καταλαβαίνει πολύ καλά τη μοτοσυκλέτα. Αλλά ακόμη δουλεύουμε για να φτάσουμε στο επίπεδο που θέλουμε."

Η σεζόν δεν έχει ξεκινήσει ιδανικά για τον Binder, ο οποίος βρίσκεται μόλις στη 12η θέση της βαθμολογίας. Σύμφωνα με τον Marron, το βασικό ζητούμενο δεν είναι οι μεγάλες αλλαγές, αλλά η συνέπεια: "Πρέπει να βρούμε σταθερότητα και να κάνουμε το πακέτο μας σταθερό. Να έχει εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα σε κάθε στροφή. Το επίπεδο είναι τόσο υψηλό που όλα κρίνονται στις λεπτομέρειες."

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στις κατατακτήριες δοκιμές, όπου η KTM έχασε ευκαιρίες, όπως στον αγώνα της Ταϊλάνδης λόγω τεχνικού προβλήματος. "Αν κάνουμε καλή δουλειά στις κατατακτήριες, τα υπόλοιπα θα ακολουθήσουν. Ο Brad είναι οδηγός της Κυριακής, του αρέσουν οι αγώνες," υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp

Όσον αφορά τα προβλήματα chatter που ταλαιπώρησαν την RC16 την περασμένη χρονιά, ο Marron εμφανίζεται καθησυχαστικός, σημειώνοντας ότι οι λύσεις που εφαρμόστηκαν από τα πρώτα τεστ δείχνουν να αποδίδουν.

Κλείνοντας, ο Βορειοϊρλανδός στάθηκε και στο επίπεδο της ομάδας της KTM: "Απολαμβάνω πολύ τη συνεργασία. Είναι μια ομάδα που δουλεύει χρόνια μαζί και αυτό φαίνεται, υπάρχει εξαιρετική οργάνωση και κατανόηση μεταξύ τους."

Το αν αυτή η συνεργασία θα φέρει τον Binder ξανά στις νίκες, θα φανεί στους επόμενους αγώνες. Το μόνο σίγουρο είναι πως η βάση για επιστροφή στις επιτυχίες έχει ήδη τεθεί.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp