MotoGP ως τα Χριστούγεννα ή χωρίς θεατές!

Όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά από την Dorna
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/3/2020

Οι συνέπειες της εξάπλωσης του κορωνοϊού δεν άφησε ανεπηρέαστο το υψηλότερο επίπεδο αγώνων μοτοσυκλέτας, με τις ακυρώσεις και τις αναβολές να είναι απανωτές. Η FIM με την Dorna έδωσαν στην δημοσιότητα ένα ανανεωμένο ημερολόγιο, το οποίο επιβεβαιώνει ότι ο αγώνας των MotoGP στο Qatar έχει ακυρωθεί οριστικά, ενώ ο αγώνας της Ταϊλάνδης αναβλήθηκε και μεταφέρθηκε για τον Οκτώβριο.

Τώρα, ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, αποκαλύπτει ότι υπάρχουν και άλλα μέτρα που έχουν σκεφτεί και που θα μπορούσαν να υιοθετήσουν, ούτως ώστε να διασφαλίσουν ότι το φετινό πρωτάθλημα θα ολοκληρωθεί με τους 19 εναπομείναντες αγώνες. Αυτά τα μέτρα περιλαμβάνουν την επέκταση της αγωνιστικής σεζόν μέχρι τον Δεκέμβριο, με αγώνες σε πίστες που έχουν καλύτερο κλίμα μέσα στον χειμώνα. Υπάρχουν επίσης σκέψεις για να γίνουν αγώνες GP χωρίς θεατές, μια λύση όμως που θεωρείται ως η τελευταία επιλογή.

"Σύμφωνα με την FIM αρκούν 13 αγώνες, αλλά εμάς ο στόχος μας είναι να κάνουμε όλους τους 19 αγώνες που απομένουν", δήλωσε ο Ezpeleta κατά την διάρκεια συνέντευξης από την πίστα του Qatar. "Ακόμη και στο χειρότερο σενάριο, αν υπάρξουν κι άλλες ακυρώσεις, θα υπάρχει αρκετός χρόνος. Μπορούμε να κάνουμε αγώνες σε χώρες που έχουν υψηλές θερμοκρασίες τα Χριστούγεννα. Το καθήκον μας είναι να διοργανώνουμε αγώνες και αυτό θα κάνουμε. Μίλησα με τον Πρόεδρο της FIM (ο οποίος θα βρίσκεται σήμερα στην πίστα του Losail) και ίσως χρειαστεί να αναβάλλουν την τελετή απονομή των βραβείων FIM (που είναι προγραμματισμένη για τις 21-22 Νοεμβρίου), αλλά το σημαντικότερο για εμάς είναι οι αγώνες".

Όλα είναι πιθανά. Το πιο σπουδαίο είναι να έχουμε έτοιμες λύσεις που να είναι σύμφωνες με όλους. Αυτό που λέμε είναι ότι η Dorna, σε συνεργασία με την IRTA και την FIM, είναι μια εταιρεία που διοργανώνει αγώνες. Αυτή είναι η υποχρέωσή μας και τίποτε άλλο. Είναι σημαντικότερο αυτό ακόμη κι από την οικονομική σκοπιά του θέματος ή οποιαδήποτε άλλη σκοπιά. Σας διαβεβαιώ ότι σε συνεργασία με την IRTA και τους διευθυντές των ομάδων από τα MotoGP, την Moto2 και την Moto3, θα κάνουμε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε."

Ο Ezpeleta συνέχισε λέγοντας πως χωρίς να θέλει να φανεί υπερβολικά αισιόδοξος είναι σε θέση να υποσχεθεί πως θα δουλέψουν στην Dorna σκληρά για κάθε λύση προκειμένου να γίνουν και οι 19 αγώνες, επαναλαμβάνοντας για άλλη μια φορά ότι το ξέσπασμα του κορωνοϊού δεν αποτελεί απειλή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP συνολικά. Το πρόβλημα είναι ότι η Dorna προσπαθεί να διαχειριστεί μια κατάσταση, στην οποία δεν έχει απολύτως κανένα έλεγχο. Η αναδιάρθρωση του ημερολογίου είναι ένα καλό νέο για το φιλοθεάμον κοινό, αλλά όχι τόσο για τις ομάδες και τους αναβάτες που μέσα σε έξι εβδομάδες θα έχουν πέντε αγώνες! Και ενώ, όπως δείχνουν τα πράγματα, ο αγώνας στις Η.Π.Α. θα γίνει κανονικά, ισχύουν και εκεί κάποιοι περιορισμοί για ταξιδιώτες από συγκεκριμένες χώρες, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε πώς θα εξελιχθεί. Η Dorna πάντως ελπίζει να κοπάσει η επιδημία τις επόμενες εβδομάδες (κάτι που δεν έχει συμβεί όμως τους τελευταίους μήνες), διαφορετικά θα πρέπει να ακυρωθούν κι άλλοι αγώνες…

 

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026 - Danilo Petrucci: “Είμαι σοκαρισμένος, κοιτούσα στην μία πλευρά και η BMW πήγαινε στην άλλη”

“Η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Ιταλός αναβάτης τερμάτισε μόλις στην 14η θέση στη σημερινή πρώτη ημέρα δοκιμών στο Phillip Island, 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή και τον Nicolo Bulega και τα συναισθήματά του ήταν ανάμεικτα.

Αφενός το αποτέλεσμα αυτό ήταν ξεκάθαρα μία έκπληξη, αφού ο Ιταλός αναβάτης ήταν πέρυσι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην ομάδα της Barni (Ducati), αφετέρου όμως φέτος με τη μεταγραφή του στην βαυαρική εταιρεία και με το φιάσκο (λόγω καιρού) των προηγούμενων τεστ, τόσο ο Petrucci, όσο και η ομάδα του δεν είχαν γράψει πολλούς γύρους σε στεγνή πίστα (η ομάδα έφυγε από το Portimao για να βρει στεγνό οδόστρωμα στη Valencia) και δεν είχαν καθόλου δεδομένα για τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.

1

Δηλώσεις έκανε ο Ιταλός αναβάτης λοιπόν μετά την πρώτη ημέρα του διήμερου τεστ ενόψει της αρχής της σεζόν όπου μεταξύ άλλων είπε: “Ήταν μία πολύ έντονη και χρήσιμη ημέρα η σημερινή, καθώς καταφέραμε να γράψουμε επιτέλους μερικούς γύρους. Είμαστε ξεκάθαρα στην αρχή και ψάχνουμε τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Ειδικότερα, το πρωί, ζορίστηκα πολύ, αφού όπως έχω ξαναπεί η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati κι αυτό σημαίνει πως έπρεπε να δουλέψω σκληρά στη γεωμετρία και τα ηλεκτρονικά. Το απόγευμα ωστόσο, ήμασταν πιο κοντά και είμαι χαρούμενος γι’ αυτό. Έχουμε πιθανότατα βρει τον τρόπο να βελτιωθούμε.

Γενικώς χρειάζομαι κάτι διαφορετικό χάρη στο μέγεθός μου (1,81 ύψος και βάρος 80 κιλά) και το στυλ μου και πρέπει να πω πως παρά το γεγονός πως η ομάδα μου δεν είχε καθόλου δεδομένα για μένα, ακολούθησαν τις οδηγίες μου και βρήκαμε μία καλή ισορροπία. Ασφαλώς έχουμε πολύ δρόμο μπροστά, αλλά δεν είμαστε μακριά από την οχτάδα. Δεν είχαμε κάνει πολλές στεγνές δοκιμές με την μοτοσυκλέτα, οπότε είναι αρκετά δύσκολο να γράψει κανείς χρόνους.

Στην αρχή, με το που βγήκα στην πίστα, κοιτούσα στην μία μεριά και η μοτοσυκλέτα πήγαινε προς την άλλη. Ήταν αρκετά σοκαριστικό. Η μοτοσυκλέτα έχει απίστευτες δυνατότητες, αλλά είναι πολύ εύκολο να χάσεις δέκατα του δευτερολέπτου σε κάθε στροφή. Στο Phillip Island, εάν είσαι καλός, μπορεί να είσαι πολύ γρήγορος, αλλιώς δυσκολεύεσαι πολύ, γιατί οι ταχύτητες είναι υψηλές. Βελτιώθηκα το απόγευμα, αλλά το πρωί δυσκολεύτηκα αρκετά.

2

Η μοτοσυκλέτα έχει μεγάλες προοπτικές που πρέπει να ανακαλύψουμε. Με τη βοήθεια της ομάδας και των μηχανικών, καταφέραμε να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός σήμερα. Ίσως βρήκαμε την βάση και έχουμε κάποιες ιδέες για αύριο, όμως έχουμε ακόμη αρκετή δουλεία μπροστά μας και είμαστε μακριά από το τι και πως θα ήθελα να οδηγώ. Δεν είναι ωραίο να βλέπεις τον εαυτό σου στην 14η θέση, αλλά περίμενα κάποιες δυσκολίες, είναι λογικό. Θα ήταν περίεργο αν ήμουν στην κορυφή από την αρχή.

Ακολουθώ τις ρυθμίσεις του Toprak. Δουλεύουμε πάνω σ’ αυτό και είμαι χαρούμενος με την πρόοδο. Το πρωί ήταν τραυματική εμπειρία, όμως μετά βελτιωθήκαμε και βρήκαμε την σωστή κατεύθυνση. Είναι όπως η διαδικασία που ακολουθείς για να φτιάξεις γλυπτό. Στην αρχή το σκιαγραφείς και έπειτα το ραφινάρεις.  Εμείς είμαστε αυτή τη στιγμή στο πρώτο στάδιο”.