MotoGP: Παρουσιάστηκαν τα νέα Honda 2019!

Επέτειος 25 χρόνων Repsol Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/1/2019

Φέτος η Honda γιορτάζει 25 χρόνια συνεργασίας με την Repsol, κι έτσι η παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας για το 2019, απέκτησε και επετειακό χαρακτήρα. Για αυτό και θέλησαν να το γιορτάσουν με έναν τρόπο που είχε οπτικό και συναισθηματικό ερέθισμα, έναν ψηφιακό «αγώνα» που δεν είχε κάποια άλλη πρακτική επέκταση, πέρα από αυτό ακριβώς, το οπτικό και συναισθηματικό ερέθισμα. Εντυπωσιακό παρόλο αυτά…

Σχεδίασαν μία πίστα σε σχήμα «25», όσα και τα χρόνια συνεργασίας τους, κι έτρεξαν μία εξομοίωση ανάμεσα στους Mick Doohan, Àlex Crivillé, Marc Marquez και Jorge Lorenzo, η οποία φυσικά και κατέληξε σε ισοπαλία. Το μόνο λοιπόν που μπορείς να σχολιάσεις για αυτήν την εξομοίωση, είναι πως ήταν καλοστημένη και εντυπωσιακή να την βλέπεις. Μόλις ολοκληρώθηκε και σηκώθηκε ο τοίχος που προσομοίαζε μία πόρτα γκαραζόπορτα, όπως αυτές που μπαίνουν στα αγωνιστικά box, από κάτω περίμενε τόσο ο Doohan όσο και ο Crivillé και φυσικά ο Marquez και ο Lorenzo με το μπανταρισμένο χέρι.

Οι Doohan και Crivillé αντιπροσωπεύουν το ξεκίνημα της Repsol Honda με τις νίκες τους το 1995, και πλαισιώνοντας τις νέες αγωνιστικές πρακτικά δηλώνουν πως το πρώτο που χρειάζεσαι στα GP είναι εμπειρία… Για αυτό και απαρίθμησαν τους παγκόσμιους τίτλους κι όσα έχουν καταφέρει οι αναβάτες τους, ξεκινώντας από τον Pedrosa που είναι “MotoGP Legent”, τον Valentino Rossi παγκόσμιο πρωταθλητή 2002 και 2003, Hayden το 2006, Stoner το 2011 και φυσικά τον Marc Marquez που πήγε στην Repsol Honda το 20013 σπάζοντας από τότε το ένα ομαδικό ρεκόρ πίσω από το άλλο, όπως άλλωστε και η ίδια η ομάδα που πέρσι συγκέντρωσε 400 εκκινήσεις σε αγώνες της μεγάλης κατηγορίας.

Ο Crivillé αναφέρθηκε στις προκλήσεις που είχε την εποχή που ξεκίνησε η ομάδα, τις οδηγίες που είχε για να βρεθεί από την πρώτη σεζόν στο βάθρο κι έπειτα να αρχίσει να κερδίζει, καθώς κι ότι αυτή την στιγμή, από αυτά που βλέπει, είμαστε στην καλύτερη εποχή των MotoGP και παρόλο που οι χορηγοί έχουν λιγοστέψει είναι σημαντικό που υπάρχουν κάποιοι απόλυτα σταθεροί, όπως η Repsol.

Ο Doohan αναφέρθηκε στο πρώτο πρωτάθλημα που έφερε για την Repsol Honda και δεύτερο δικό του, αναπολώντας την εποχή εκείνη που ο στόχος ήταν να φτιάξουν μία μοτοσυκλέτα που να κερδίζει πρωταθλήματα, όπως κι έπραξαν, με τον μύθο να συνεχίζεται, δείχνοντας τον Marquez. Ένα από τα μυστικά της επιτυχίας της ομάδας, ήταν πως είχαν μία πολύ καλή συνεργασία μεταξύ τους όλα αυτά τα χρόνια, και πως ο καθένας άφηνε τον άλλο να κάνει την δουλειά του χωρίς επεμβάσεις, αυτό ήταν για τον Doohan το πιο σημαντικό, η εμπιστοσύνη σε κάθε μέρος της ομάδας.

Παίρνοντας τον λόγο, ο Marquez δήλωσε πως είναι προνόμιο να είσαι μέρος αυτής της ομάδας, ιδιαίτερα όταν έχεις μεγαλώσει βλέποντας στην τηλεόραση τα λαμπερά της χρώματα, κάνοντας όνειρα πως κάποια στιγμή θα τα φορέσεις και ο ίδιος. Το να έχεις καταφέρει κάτι τέτοιο, μοιάζει απίθανο. Στα νούμερα η ομάδα μας είναι εξαιρετική όλα αυτά τα χρόνια, κι αυτό σημαίνει πως πρέπει να συνεχίσουμε να φέρνουμε αποτελέσματα και νίκες, αυτό είναι που θέλουμε. Ο φετινός χειμώνας ήταν ο πιο βαρετός της ζωής μου χωρίς να πλησιάζω σέλα, συνέχισε, περιμένοντας την ανάρρωση, κι έτσι είμαι εκστασιασμένος που ξεκινά η σεζόν.

Ο Lorenzo είναι ενθουσιασμένος με το επίπεδο της ομάδας που βρήκε, και θέλει να δώσει τον καλύτερό του εαυτό. Στεναχωριέται που ξεκινά τις δοκιμές έχοντας ήδη έναν τραυματισμό, αλλά στο Κατάρ θα κάνει το καλύτερο που μπορεί. Όσο για την προσαρμογή του στην μοτοσυκλέτα, το ζήτημα είναι πως δεν έχει ακόμη βρεθεί επάνω της χωρίς να έχει κάποιο βαθμό τραυματισμού, από την στιγμή που ακόμη και στην Valencia είχε τραυματισμένα τόσο το χέρι, όσο και το πόδι. Είναι όμως εντυπωσιασμένος από την επιτάχυνση και την ευελιξία της μοτοσυκλέτας και ανυπομονεί για τα επόμενα βήματα.

Όσο για τις μοτοσυκλέτες, εξωτερικά δεν δείχνουν διαφορές, ούτε φυσικά θα έμπαινε κανείς από την Honda σε λεπτομέρειες. Είχαν αεροδυναμικά βοηθήματα που δεν ξεχώριζαν πολύ στο μάτι, παρά μόνο σε συγκεκριμένες γωνίες, ενώ παραμένει το ρητό για την Honda, πως δεν αλλάζεις συνταγή που κερδίζει, παρά μόνο σε καίρια σημεία και μόνο σε συνάρτηση με τον ανταγωνισμό.

Ετικέτες

MotoGP 2024, Jerez Sprint - Ρεκόρ πτώσεων, με τον Jorge Martin να κερδίζει τον αγώνα

Δεκαέξι αναβάτες έπεσαν - Δεύτερος στο βάθρο ο rookie Acosta, απίστευτη επίδοση Quartararo, από 23ος… 3ος!
Jorge Martin - Νικητής στο Sprint της Jerez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/4/2024

Μακελειό! Δεν θυμόμαστε από πότε έχουμε να δούμε τόσες πτώσεις μαζεμένες σε έναν αγώνα, και μάλιστα μικρής διάρκειας όπως του Sprint. Σε μια πίστα στεγνή, που λες όμως και ήταν αλειμμένη με γράσο (αργότερα μάθαμε πως κάποια νερά από τη βροχή του πρωινού ξαναβγήκαν στην φαινομενικά στεγνή επιφάνεια κατά τον αγώνα... ευθυνόμενα για τις πτώσεις), οι αναβάτες έπεφταν δυο-δυο, τρεις-τρεις, με πολλούς από αυτούς να ξαναμπαίνουν στον αγώνα, αλλά και με εννέα να εγκαταλείπουν. Τελικά, το χάος ευνόησε τον Jorge Martin, που είχε τρομάξει από ένα γλίστρημα και είχε ρίξει τον ρυθμό του, τον rookie Acosta που διατήρησε την ψυχραιμία του, χωρίς να δώσει μάχες, και τον απίστευτο Quartararo που με το σπαθί του (αλλά και εκμεταλλευόμενος τις πτώσεις των άλλων) ανέβηκε… 20 θέσεις για να πάρει την τελευταία θέση του βάθρου.

Στην αρχή του αγώνα το γράφημα της Dorna μας δείχνει πως και οι 25 αναβάτες που ξεκινούν τον αγώνα έχουν επιλέξει medium slick μπροστά και soft πίσω γόμα. Ο καιρός είναι καλός, με την πίστα εντελώς στεγνή.

Ο pole-man του αγώνα Marc Marquez κάνει κακή εκκίνηση, για να στρίψει τρίτος, πίσω από τον Brad Binder που οδηγεί τον αγώνα, και τον δεύτερο Jorge Martin. O Alex Marquez δείχνει δυνατός νωρίς, περνάει τον Pecco και βρίσκεται πίσω από τον αδελφό του.

A Espargaro

Δεν περνάει καν ο πρώτος γύρος και ο Martin έχει περάσει τον Binder, ενώ πέφτει ο A Espargaro με πολλά -ευτυχώς δεν χτυπάει!

Δεύτερη πτώση, αυτή τη φορά από το στρατόπεδο της KTM, με τον Miller να βρίσκεται στο έδαφος, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει και αυτός.

Στον δεύτερο γύρο ο MM93 καραδοκεί, και κάνει την κίνηση του στην 9 για να περάσει τον Binder και να βρεθεί 2ος!

Marquez

Ο Binder απαντά άμεσα περνώντας σκληρά αλλά καθαρά τον Marc, ομως ανοίγεται πολύ και τον περνάνε και τα δυο αδέλφια Marquez.

Στη συνέχεια ο Binder που έχει μείνει πιο πίσω, ορμά απο την εσωτερική στην ένα, μην αφήνοντας χώρο στον Bagnaia ο οποίος γίνεται σάντουιτς μεταξύ του αναβάτη της ΚΤΜ και του Bezzechi, με αποτέλεσμα να πέσει!

Bagnaia

Την ώρα που πέφτει ο Bagnaia, ενώ οι αδελφοί Marquez που έχουν περάσει τον Binder και βρίσκονται στο κυνήγι του Martin.

Πτώση έχουμε όμως εδώ και από τον Digia, που αποχωρεί έτσι άδοξα από το ισπανικό Sprint.

Οκτώ γύρους πριν το τέλος, ο Martinator έχει δημιουργήσει διαφορά από τον Marc Marquez, που έχει με τη σειρά του κάνει μικρή διαφορά από τον Alex.

Quartararo

Φοβερή είναι όμως η άνοδος του Quartararo που απο 23ος βρίσκεται... 9ος -κέρδισε πολλές θέσεις στον 1ο γύρο! Θα καταφέρει κάτι καλύτερο ή η Yamaha του δεν θα επιτρέψει κάτι τέτοιο;

Πίσω από τον Martin και τους αδελφούς Marquez η μάχη μαίνεται μεταξύ Binder και Bastianini, ενώ 6ος είναι ο Pedro Acosta και 7ος ο Vinaels.

Έναν γύρο αργότερα, πτώση έχουμε από τον Savadori της Aprilia, χωρίς ευτυχώς να χτυπήσει.

Έξι γύρους πριν το τέλος, και ο Marc Marquez γράφει τον ταχύτερο γύρο, πλησιάζοντας κι άλλο τον Martin. Μια ισπανική μάχη, στον ισπανικό γύρο, με τους θεατές να παραληρούν, με τις φωνές τους να ακούγονται καθαρά στη μετάδοση.

Προσπέραση MARC

Ένα λάθος του Martin στην 7 κάνει τον Marquez να πλησιάσει τον αναβάτη της Prima Pramac και να τον περάσει χωρίς καθυστέρηση. Το κοινό τρελαίνεται.

Με 5 γύρους να απομένουν η πρώτη πεντάδα είναι Marc Marquez, Martin, Alex Marquez, Brad Binder και Enea Bastianini. Κάπου εδώ έχουμε μια ακόμα πτώση με τον Alex Rins να χάνει το μπροστινό και να εγκαταλείπει.

Τριπλή πτώση

Ο Marc Marquez έχει ξεκινήσει να χτίζει διαφορά από τον Martin, ενώ με 4 γύρους να απομένουν, έχουμε μια ακόμα επεισοδιακή στιγμή, με μια... τριπλή πτώση των Binder, Bastianini και A Marquez να πέφτουν ο ένας μετά τον άλλο στην ίδια στροφή, χωρίς να ακουμπήσουν ο ένας τον άλλο!

Marc marquez

Και, αμέσως μετά έρχεται η μεγάλη ανατροπή, με τον Marc Marquez να πέφτει και αυτός!

Τρεις γύροι απομένουν, και η πρώτη τριάδα αποτελείται από τους Jorge Martin, Pedro Acosta και M Vinales. Και ξαφνικά πέφτει και ο Vinales! Αυτά δεν γίνονται. Τι καταιγίδα από πτώσεις είναι η σημερινή!

Και κάπως έτσι ο Quartararo είναι... τρίτος! Πρώτος ο Martin, δεύτερος ο Akosta! Τέταρτος ο Pedrosa και πέμπτος ο Zarco!

Marquez Mir

Ο Marc Marquez έχει ξαναμπεί στον αγώνα και βρίσκεται 9ος, ενώ από τη λύσσα του πέφτει πάνω στον Mir, με το συμβάν να είναι υπό διερεύνηση από τους κριτές, που τελικά αποφασίζουν πως ο Marquez πρέπει να χάσει μια θέση -όπως και γίνεται.

Τον τελευταίο γύρο ο Martin είναι μόνος μπροστά χωρίς να απειλείται, πίσω του μοναχικό αγώνα κάνει ο Acosta, ενώ μαίνεται η μάχη για την τρίτη θέση μεταξύ Quartararo και Pedrosa με τον αναβάτη της Yamaha να καταφέρνει να κρατήσει την τελευταία θέση του βάθρο!

Εντωμεταξύ πέφτουν τόσο ο Marini όσο και ο Bradl! Πόσοι έχουν μείνει; Δεκαέξι αναβάτες τερματίζουν από τους αρχικά 25, με 7 από όσους τερμάτισαν να έχουν πέσει και να έχουν ξαναμπεί στον αγώνα, ενώ 9 ακόμα αναβάτες που έπεσαν έχουν εγκαταλείψει!

Martin

Και ενώ ο Martin έχει περάσει τη γραμμή του τερματισμού πρώτος με όρθια σούζα, χτίζοντας ακόμα μεγαλύτερη διαφορά στη βαθμολογία, λίγες στροφές πριν το τέλος του αγώνα… πέφτει και ο Zarco! Μακελειό!

Αυτό δεν ήταν Sprint, αγώνας επιβίωσης ήταν...

Ακολουθεί η κατάταξη του αγώνα Sprint της Jerez.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΑ
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 19:52.682
2 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 2970
3 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 7052
4 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7102
5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 8481
6 25R. Fernandez Trackhouse Racing 15882
7 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 18131
8 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 18278
9 88M. Oliveira Trackhouse Racing 18418
10 36J. Mir Repsol Honda Team 18553
11 30T. Nakagami LCR Honda 21136
12 5J. Zarco LCR Honda 21948
13 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 23478
14 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 37901
15 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 62288
16 32L. Savadori Aprilia Racing 82979

Και τέλος δείτε πώς διαμορφώνεται η βαθμολογία στην κορυφή μετά το ισπανικό Sprint.

Βαθμολογία
Ετικέτες