MotoGP: Περίσσεψαν 11 κινητήρες! Πόσους χρησιμοποίησε κάθε κατασκευαστής και με ποιον αναβάτη

Καμία εταιρεία δεν εξάντλησε όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2025, η διαχείριση των κινητήρων έγινε ένα από τα βασικά εργαλεία με το οποίο οι κατασκευαστές άρχισαν να προετοιμάζονται για την επερχόμενη αλλαγή κανονισμών. Η Ducati και η KTM ήταν πιο επιθετικές με ταχύτερη εναλλαγή κινητήρων, η Aprilia υιοθέτησε μια σαφώς πιο συντηρητική στρατηγική, ενώ η Honda και η Yamaha μπόρεσαν να επωφεληθούν το μεγαλύτερο περιθώριο στους κανονισμούς.

Αυτή η εικόνα αποκτά ιδιαίτερο νόημα αν σκεφτεί κανείς ότι οι κινητήρες και η εξέλιξή τους θα παραμείνουν παγωμένοι για τη σεζόν 2026, στο πλαίσιο μετάβασης στη νέα εποχή με μοτοσυκλέτες 850 κυβικών το 2027.

Για το 2025, η κάθε ομάδα είχε δικαίωμα σε έναν αριθμό κινητήρων ανά αναβάτη. Honda & Yamaha είχαν έως 10 κινητήρες διαθέσιμους ανά αναβάτη. Για τις Ducati, KTM και Aprilia, ο μέγιστος αριθμός ήταν 8 κινητήρες ανά αναβάτη. Βέβαια, καμία εταιρεία δεν χρησιμοποίησε όλους τους κινητήρες που της αναλογούσαν, αντίθετα υπήρξε σαφής στροφή προς εξοικονόμηση.

Ας δούμε όμως αναλυτικά, πόσους κινητήρες χρησιμοποίησε ο κάθε αναβάτης το 2025:

Αναβάτης

Κινητήρες που χρησιμοποίησε

Quartararo

10

Rins

10

Miller

10

Marini

10

Mir

10

Zarco

10

Oliveira

9

Bagnaia

8

Alex Marquez

8

Aldeguer

8

Di Giannantonio

8

Morbidelli

8

Acosta

8

Binder

8

Chantra

8

Marc Marquez

7

Bezzecchi

7

Martin

7

Fernández

7

Bastianini

7

Vinales

7

Ogura

6

 

Χρήσιμα στατιστικά:

  • Ο Marc Marquez κατάφερε 4 νίκες με έναν μόνο κινητήρα, δείχνοντας εξαιρετική διαχείριση των διαθέσιμων μονάδων
  • Οι εργοστασιακοί αναβάτες της KTM, της Yamaha και της Honda, όπως και οι αναβάτες της Gresini και VR46 ήταν αυτοί που χρησιμοποίησαν όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
  • Η Aprilia ήταν η πιο συντηρητική, καθώς κανένας αναβάτης δεν εξάντλησε όλους τους κινητήρες, ενώ ο Ogura χρησιμοποίησε μόνο έξι.

 

Συνολική χρήση κινητήρων ανά κατασκευαστή

Κατασκευαστής

Κινητήρες χρησιμοποιημένοι / Διαθέσιμοι

Honda

38 / 40

Yamaha

39 / 40

Ducati

47 / 48

Aprilia

27 / 32

KTM

30 / 32

 

Οι κινητήρες που έμειναν αχρησιμοποίητοι ήταν 11 στον συνολικό αριθμό – ο ίδιος αριθμός ήταν 7 κινητήρες τη σεζόν του 2024.

Αυτό δείχνει ότι οι ομάδες επικεντρώνονται πλέον περισσότερο στη διαχείριση και αξιοπιστία παρά στην εξάντληση μονάδων για την απόδοση.

MotoGP: Test Καταλονίας - Στο νοσοκομείο ο Jorge Martin μετά από άλλη μια πτώση

Χειρουργήθηκε ο Alex Marquez – Καλύτερα ο Johann Zarco
Jorge Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/5/2026

Νέα περιπέτεια για τον Jorge Martin στο test της Δευτέρας μετά το Grand Prix της Καταλονίας στη Βαρκελώνη, με τον Ισπανό αναβάτη της Aprilia να πέφτει ξανά και να μεταφέρεται προληπτικά στο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024 είχε ήδη περάσει ένα εξαιρετικά δύσκολο τετραήμερο, με συνεχόμενες πτώσεις σε δοκιμές, κατατακτήριες και αγώνες. Το πρωινό της Δευτέρας, κατά τη διάρκεια του επίσημου test μετά τον αγώνα, ο Martin έχασε τον έλεγχο της RS-GP στη γρήγορη στροφή 7, περίπου δύο ώρες μετά την έναρξη της διαδικασίας, με τη συνεδρία να διακόπτεται προσωρινά με κόκκινη σημαία.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από την πίστα, ο Ισπανός μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο με ασθενοφόρο φορώντας κολάρο στον αυχένα, προκαλώντας αρχικά ανησυχία στο στρατόπεδο της Aprilia. Οι πρώτες εξετάσεις στην πίστα δεν έδειξαν εμφανή κατάγματα, ωστόσο αποφασίστηκε η μεταφορά του σε Νοσοκομείο για πιο λεπτομερή έλεγχο, με έμφαση στον αριστερό αγκώνα και στο δεξί πόδι.

Λίγες ώρες αργότερα η Aprilia ενημέρωσε επίσημα πως οι εξετάσεις ήταν καθαρές και πως δεν διαπιστώθηκε κανένα κάταγμα, με τον Martin να αποφεύγει τελικά έναν ακόμη σοβαρό τραυματισμό.

Jorge Martin

Η πτώση αυτή ήταν η έκτη (!) του Ισπανού, των ημερών στη Βαρκελώνη, καθώς είχε ήδη σημειώσει τρεις πτώσεις από την Παρασκευή, μία στο Sprint και μία ακόμη στον κυρίως αγώνα μετά την επαφή με τον Raul Fernandez.

Παρά τη διπλή νίκη που είχε πετύχει μόλις μία εβδομάδα νωρίτερα στο γαλλικό Grand Prix, το καταλανικό εξελίχθηκε τελικά σε εφιάλτη για τον Martin, που πλέον βρίσκεται 15 βαθμούς πίσω από τον ομόσταυλο του, Marco Bezzecchi, στη μάχη του τίτλου.

Jorge Martin

Την ίδια στιγμή, η Gresini Racing επιβεβαίωσε πως ο Alex Marquez υποβλήθηκε επιτυχώς σε χειρουργική επέμβαση μετά τη σφοδρή σύγκρουσή του με τον Pedro Acosta στον κυριακάτικο αγώνα, ενώ η κατάσταση του Johann Zarco μετά τη δική του πτώση στην πρώτη στροφή, μετά την επανεκκίνηση του αγώνα έπειτα από κόκκινη σημαία, παρουσιάζεται καλύτερη από αυτή που αρχικά είχε φανεί. Το μηριαίο οστό δεν είναι σπασμένο, κάποιο κάταγμα υπάρχει χαμηλά στην περόνη ενώ η κυρίως ζημιά έχει συμβεί στους συνδέσμους του γόνατου.

Johann Zarco

Ο Lucio Cecchinello εκτίμησε, χωρίς να υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα, πως ο Γάλλος αναβάτης πιθανότατα θα χάσει τους δύο επόμενους γύρους του πρωταθλήματος σε Mugello και Balaton.