MotoGP: Philip Island Αποτελέσματα Ελεύθερων Δοκιμαστικών Παρασκευής

Ωραίο αγώνα θα δούμε την Κυριακή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2018

Για εκπλήξεις στον αγώνα μας προϊδεάζουν τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στο Philip Island καθώς φαίνεται πως το δίδυμο Marquez/Dovi δεν θα είναι το μοναδικό που θα δείχνουν οι τηλεοράσεις. Αντιθέτως, πολύ δυνατή εμφάνιση έκανε η Suzuki του Andrea Iannone και η Yamaha του Maverick Vinales, με τον Danilo Petrucci στη δεύτερη θέση να βάζει την δορυφορική Ducati μπροστά από την εργοστασιακή του Dovizioso.    

Τέταρτος ταχύτερος ο Andrea Dovizioso, που δηλώνει ικανοποιημένος, καθώς τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας του δεν ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτή την πίστα. “Είμαστε βελτιωμένοι σε σχέση με πέρσι, αλλά όχι τόσο γρήγοροι όσο χρειάζεται. Τα Yamaha και τα Suzuki θα εμφανιστούν σαφώς πιο γρήγορα αύριο στα χρονομετρημένα και στον αγώνα της Κυριακής. Περιμένω να δω τον Iannone και τον Rossi πολύ δυνατούς την Κυριακή, όπως και τον Marquez, ο οποίος έδειχνε σήμερα να έχει προβλήματα, όμως είναι βέβαιο πως από αύριο θα έχει βρεις τις λύσεις.”

Με πτώση και χρόνο που τον τοποθετεί στην 7η θέση, ο Marc Marquez δεν έκρυψε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε την Παρασκευή. “Το μαλακό ελαστικό σίγουρα δεν δουλεύει, οπότε πρέπει να δούμε αν θα πάμε για το μεσαίο ή το σκληρό. Η μοτοσυκλέτα μας είναι γενικά ασταθής στις πολύ γρήγορες στροφές και το Philip Island είναι πίστα με ιδιαιτερότητες που το βασικό set-up μας δεν δουλεύει. Η πτώση δεν γνωρίζω αν οφείλεται στην κρύα άσφαλτο ή στις ριπές του αέρα, διότι γενικά το πρωί (FP1) δεν είχα καθόλου καλή αίσθηση από την μοτοσυκλέτα. Αλλάξαμε set-up το απόγευμα και βελτιώθηκε η αίσθηση αλλά δεν είμαστε ακόμα στο σημείο που θέλουμε. Είδα από μακριά την πτώση του Crutchlow στην πρώτη στροφή. Έπεσε και ο Dani (Pedrosa) εκεί. Κι εγώ όπως περνάω από αυτό το σημείο δεν έχω καμία αίσθηση από το εμπρός σύστημα της μοτοσυκλέτας. Είναι το αδύνατο σημείο μας. Πρέπει να είναι η πρώτη ή το πολύ η δεύτερη φορά φέτος που πέφτω χωρίς να πιέζω τη μοτοσυκλέτα”.

Από την μεριά του, ο ταχύτερος όλων Andrea Iannone έχει ως μοναδικό του πρόβλημα την διαχείριση της δύναμης στις εξόδους των στροφών. Ήμασταν γρήγοροι και πέρσι εδώ, όμως χάσαμε τον αγώνα διότι στους τελευταίους γύρους είχαμε εξαντλήσει τα ελαστικά μας. Από την μέση της στροφής έως την έξοδο να βελτιωθούμε, ώστε να μπορέσουμε να διατηρηθούμε εμπρός έως το τέλος του αγώνα.”   Τα ίδια προβλήματα αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό λέει πως είχε και ο Rossi σήμερα, καθώς το σπινάρισμα του πίσω τροχού ήταν ακόμα πιο έντονο από τον αγώνα του Motegi της περασμένης εβδομάδας.

 

 Αποτελέσματα FP2:

 

  1. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.131s
  2. Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 1m 29.291s +0.160s
  3. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 29.354s +0.223s
  4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 1m 29.406s +0.275s
  5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 30.266s +0.485s
  6. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 30.658s +0.555s
  7. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 29.739s +0.608s
  8. Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 1m 29.838s +0.707s
  9. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.918s +0.787s
  10. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.133s +1.002s
  11. Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 30.179s +1.048s
  12. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 30.346s +1.215s
  13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 30.472s +1.341s
  14. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 30.545s +1.414s
  15. Alvaro Bautista ESP Ducati Team (GP18) 1m 30.734s +1.603s
  16. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.736s +1.605s
  17. Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 30.787s +1.656s
  18. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 1m 30.830s +1.699s
  19. Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP17) 1m 31.166s +2.035s
  20. Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP17)* 1m 31.275s +2.144s
  21. Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 31.539s +2.408s
  22. Jordi Torres SPA Reale Avintia (GP16) 1m 31.570s +2.439s
  23. Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.045s +2.914s
  24. Mike Jones AUS Angel Nieto Team (GP16) 1m 33.633s +4.502s

 

MotoGP - Επιστρέφει στη Βραζιλία με πενταετή συμφωνία

Στην πίστα Goiânia International Racetrack Ayrton Senna
MotoGP - Επιστροφή στη Βραζιλία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2024

Μετά από είκοσι χρόνια απουσίας από τη χώρα, το MotoGP επιστρέφει στη Βραζιλία, με πενταετή συμφωνία για βραζιλιάνικο γύρο στην πίστα Goiânia International Racetrack Ayrton Senna.

Η πίστα Goiânia International Racetrack Ayrton Senna είχε φιλοξενήσει αγώνες MotoGP μεταξύ 1987 και 1989. Το 1990 ο αγώνας δεν διοργανώθηκε στη Βραζιλία λόγω οργανωτικών προβλημάτων, με το MotoGP να επιστρέφει στη χώρα του θρυλικού Senna το 1992, σε διαφορετική πίστα -Interlagos. Το 1995 και μέχρι το 2004 ο βραζιλιάνικος γύρος διεξαγόταν στην πίστα του Rio de Janeiro. Τώρα η Dorna ανακοίνωσε την επιστροφή του MotoGP στη Goiania, με τη συνδρομή της τοπικής κυβέρνησης αλλά και της Brasil Motorsport που βρίσκεται πίσω από τη διοργάνωση του GP της F1.

Θυμίζουμε πως στην πίστα μήκους 3,8 χλμ. της Goiania, το 1989 ο "Steady" Eddie Lawson ανακυρήχθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής GP, κερδίζοντας τον τέταρτο και τελευταίο τίτλο του στα δίχρονα 500, οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Honda προετοιμασμένη από τον Erv Kanemoto, με ιδιωτική ομάδα. Ο σπάνιος άθλος αναβάτη περιφερειακής ομάδας επαναλήφθηκε το 2001 με τον Valentino Rossi και το 2024 με τον Jorge Martin.

Το MotoGP στη Βραζιλία έχει μεγάλο κοινό (το βραζιλιάνικο GP είχε μέχρι και 100.000 θεατές), ενώ μην ξεχνάμε και τον Βραζιλιάνο Alex Barros που έκανε σημαντική καριέρα στους αγώνες μοτοσυκλέτας, για να κρεμάσει τα γάντια του στα τέλη του 2007, έχοντας πετύχει 7 νίκες στο MotoGP. Παράλληλα oi Βραζιλιάνοι θα μπορούν να επευφημήσουν από κοντά τον δικό τους Diogo Moreira, που ανακηρύχθηκε Moto2 Rookie της χρονιάς πέρυσι, ενώ η Βραζιλία και η Νότια Αμερική είναι σημαντικές αγορές μοτοσυκλέτας.

Η Goiania είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας Goias, γνωστής και ως “καρδιάς της Βραζιλίας” και βρίσκεται κοντά στην πρωτεύουσα της χώρας.

Όλα καλά, αρκεί να προχωρήσουν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα οι εργασίες συντήρησης της πίστας, που είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση της συμφωνίας για τη διεξαγωγή του GP της Βραζιλίας το 2026.

Ετικέτες