MotoGP Phillip Island Day 2

Πρώτος ο Vinales στους χρόνους

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/2/2017

Σε αντίθεση με την Sepang, ο καιρός στην αυστραλέζικη πίστα είναι σύμμαχος για τους αναβάτες τις δύο πρώτες μέρες των δοκιμών, με τους χρόνους να δείχνουν ότι προς το παρόν, το "παιχνίδι" γίνεται ανάμεσα σε Yamaha και Honda. Χθες, ταχύτερος όλων ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez, ενώ σήμερα ήταν η σειρά του Vinales να τερματίσει πρώτος στην σχετική λίστα. Μάλιστα, ο Ισπανός της Movistar Yamaha δεν ήταν απλώς μόνο σε έναν γύρο γρήγορος, αλλά γενικότερα ο ρυθμός του ήταν σε υψηλό επίπεδο, γεγονός που μαρτυρά και την ετοιμότητά του εν όψει του πρώτου αγώνα στο άνοιγμα της αυλαίας των MotoGP στο Qatar, κάτι άλλωστε που το επιβεβαίωσε κι ο ίδιος με δήλωσή του.

Αντιθέτως, ο Marquez αντικρούει όσου λένε ότι είναι κι αυτός έτοιμος και απλώς παίζει παιχνίδια τακτικής, λέγοντας πως δεν έχει φτάσει αυτός και η ομάδα του στο σημείο που θέλουν, και ψάχνουν ακόμη να βρουν αυτό που λείπει. Διαφορετικά, όπως είπε, δεν θα έκανε 107 γύρους διαλύοντας τα χέρια του, αν ήταν στο επίπεδο που ήθελε για να τρέξει αγώνα.

Ο Rossi που χθες είχε τον δεύτερο χρόνο, σήμερα τερμάτισε όγδοος, αλλά παρόλα αυτά είναι απόλυτα ευχαριστημένος. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε, το πρωί ήταν καλύτερα τα πράγματα (όπου είχε τον πέμπτο χρόνο) όταν δοκίμασε τα νέα ελαστικά της Michelin και εστίασε στον ρυθμό του, ο οποίος μάλιστα ήταν πολύ καλός. Όσα δοκίμασε όμως το απόγευμα δεν του βγήκαν, οπότε θα ακολουθήσουν άλλη κατεύθυνση την αυριανή και τελευταία μέρα των δοκιμών. Να σημειώσουμε μάλιστα πως ο Γιατρός είχε σήμερα τα γενέθλιά του (κλείνει τα 38 χρόνια), που τα γιόρτασε μαζί με όλη την ομάδα κατά την διάρκεια του μεσημεριανού διαλλείματος.

Από τους απογοητευμένους της σημερινής μέρας ήταν ο Dani Pedrosa, ο οποίος ταλαιπωρείται από πυρετό και πόνους στο στομάχι, ενώ ο Lorenzo ακόμη παλεύει να εξοικειωθεί με το Desmosedici, μένοντας πολύ πίσω από τον ρυθμό και τους χρόνους των αντιπάλων του.

Αποτελέσματα 2ης μέρας

1. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1: 28.847s
2. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 1:29.309s +0.462s
3. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1:29.325s +0.478s
4. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1:29.411s +0.564s
5. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:29.483s +0.636s
6. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1:29.501s +0.654s
7. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1:29.664s +0.817s
8. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:29.674s +0.827s
9. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:29.802s +0.955s
10. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1:29.838s +0.991s
11. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1:29.880s +1.033s
12. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:29.947s +1.100s
13. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1:30.142s +1.295s
14. Danilo Petrucci Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1:30.150s +1.303s
15. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:30.197s +1.350s
16. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 1:30.245s +1.398s
17. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1:30.352s +1.505s
18. Scott Redding Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1:30.435s +1.588s
19. = Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1:30.645s +1.798s
20. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1:30.852s +2.005s
21. Sam Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1:30.895s +2.048s
22. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1:31.704s +2.857s

Ετικέτες

motogp

Dani Pedrosa

valentino rossi

Ducati

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Aleix Espargaro “Το Σάββατο, όταν πήγα για ύπνο, ήμουν 100% σίγουρος ότι θα κέρδιζα τον αγώνα της Κυριακής”

Άλλο ο αγώνας Sprint Race του Σαββάτου άλλο ο κυρίως αγώνας της Κυριακής

motomag Aleix Espargaro “Το Σάββατο, όταν πήγα για ύπνο, ήμουν 100% σίγουρος ότι θα κέρδιζα τον αγώνα. Ωστόσο ο χθεσινός αγώνας αποδείχτηκε εφιάλτης”

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/3/2024

Ο Aleix Espargaro μετά την τρίτη θέση που πέτυχε στον Sprint Race αγώνα του Σαββάτου στο Qatar σύμφωνα με τα λεγόμενα του ήταν βέβαιος πως θα κέρδιζε τον αγώνα της Κυριακής ωστόσο τα πράγματα για τον αναβάτη της Aprilia Racing την επόμενη ημέρα στο Qatar θύμιζαν περισσότερο εφιάλτη παρά ωραίο όνειρο.

Ο Espargaro μετά το βάθρο που σημείωσε το Σάββατο ήταν για πολλούς ένα εκ των φαβορί για να κερδίσουν τον αγώνα της Κυριακής ωστόσο μετά από τον πρώτο γύρο οι προβλέψεις πήγαν περίπατο ενώ σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσε να βρεθεί κοντά στον ανταγωνισμό με τον ίδιο να τερματίζει στην όγδοη θέση.

Ο αναβάτης της Aprilia Racing μετά το τέλος του αγώνα χαρακτήρισε την έλλειψη ρυθμού του την Κυριακή ντροπιαστική, λέγοντας ότι ένα πρόβλημα ελαστικών θα μπορούσε να είναι η μόνη λογική εξήγηση για τα προβλήματά που είχε.

Aleix Espargaro “Το Σάββατο, όταν πήγα για ύπνο, ήμουν 100% σίγουρος ότι θα κέρδιζα τον αγώνα. Ωστόσο ο χθεσινός αγώνας αποδείχτηκε εφιάλτης”

"Είχα κάποιο πρόβλημα με το πίσω ελαστικό. Από τον γύρο προθέρμανσης ένιωσα ότι το πίσω ελαστικό ήταν σαν να βρίσκεται σε πάγο. Δεν είχε καθόλου πρόσφυση. Ήταν ένας εφιάλτης σε όλο τον αγώνα. Δεν μπορούσα να στρίψω, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Το βράδυ του Σαββάτου μετά το Sprint Race, όταν πήγα για ύπνο, ήμουν 100% σίγουρος ότι θα κέρδιζα τον αγώνα της Κυριακής. Έτσι ένιωθα.

Αλλά ο αγώνας της Κυριακής ήταν ένας εφιάλτης. Ήμουν εξαιρετικά αργός, οπότε ήταν ντροπιαστικό. Πρέπει να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε με τη Michelin και με την ομάδα τι πήγε λάθος. Το Σάββατο, ήμουν πολύ γρήγορος. Ακόμη και στον τελευταίο γύρο ένιωθα ότι μπορούσα να κινηθώ στο 1.52, την Κυριακή σχεδόν έπεφτα σε κάθε στροφή. Ήμουν πολύ τυχερός που τερμάτισα στην πρώτη 10άδα".

Τα πράγματα όμως δεν κύλησαν καλά στο Qatar ούτε και για τον teammate του Espargaro, Maverick Vinales. Ο Vinales ο οποίος τερμάτισε δύο θέσεις πιο πίσω από τον Espargaro στην δέκατη θέση με τη σειρά του ανέφερε το τι πήγε στραβά.

"Φυσικά, δεν είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα επειδή το επίπεδό μας είναι πολύ υψηλότερο. Έχουμε βελτιωθεί στον τομέα της εκκίνησης ωστόσο πρέπει να βρούμε λύσεις για το φρενάρισμα.

Ειδικά τώρα με την κάθετη δύναμη και τη διαφορά στην αεροδυναμική, το μπροστινό ελαστικό πιέζεται από τη λάθος πλευρά, οπότε πρέπει προσπαθήσουμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα. Γενικότερα δεν φθείρω το εμπρός ελαστικό με τον τρόπο που οδηγώ ωστόσο στο Qatar συνέβη το αντίθετο, αυτό είναι μία ένδειξη πως κάτι κάνουμε λάθος όσον αφορά στο στήσιμο της RS-GP.”

Με αμφότερους τους δύο αναβάτες της Aprilia Racing να δηλώνουν προβληματισμένοι από τα ελαστικά της Michelin στο Qatar, μένει να δούμε αν σε δύο εβδομάδες στην Πορτογαλία λυθούν τα συγκεκριμένα προβλήματα.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_682