MotoGP Portimao, FP1-FP2: Δεν κόβει τη φόρα του ο Quartararo

Συνεχίζει δυναμικά ο Γάλλος
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2021

Μπορεί η υπόθεση τίτλος να έχει κριθεί, αλλά ο νέος –πλέον- παγκόσμιος πρωταθλητής Fabio Quartararo δεν δείχνει να τον νοιάζει ιδιαίτερα… Το ίδιο και ο Francesco Bagnaia, ο μεγάλος του αντίπαλος για το στέμμα, καθώς το δίδυμο των αναβατών ήταν και πάλι αυτό που ξεχώρισε στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του πορτογαλικού GP, με τον Γάλλο όμως να είναι για άλλη μια φορά ο ταχύτερος.

Η επίδοση του Jack Miller τον έφερε στην τρίτη θέση του σχετικού πίνακα με τους χρόνους, κάνοντας δύο τα Ducati στην πρώτη τριάδα, ενώ τον τέταρτο και πέμπτο ταχύτερο χρόνο τον έκαναν οι δύο μοτοσυκλέτες της Suzuki, με τον Rins και τον Mir αντίστοιχα.

Την πολύ καλή του φόρμα φαίνεται να διατηρεί και ο Luca Marini, ο οποίος σε κάθε αγώνα δείχνει όλο και μεγαλύτερη βελτίωση, σημειώνοντας τον έκτο ταχύτερο χρόνο. Πίσω του ήταν οι Pol Espargaro, Maverick Vinales και Franco Morbidelli, που φάνηκαν δυνατοί στο ξεκίνημα του προτελευταίου GP της χρονιάς.

Μεγάλος απών είναι φυσικά ο Marc Marquez, ο οποίος απουσιάζει λόγω τραυματισμού κατά την διάρκεια της προπόνησης, με τον Stefan Bradl να τον αντικαθιστά.

Να σημειώσουμε επίσης πως η Michelin άλλαξε την επιλογή του σκληρού ελαστικού μπροστά σε σχέση με αυτό που είχε να προσφέρει τον Απρίλιο, με ένα συμμετρικό μπροστινό να παίρνει την θέση της ασύμμετρης γόμας. Ο τοπικός Oliveira, που είχε κερδίσει τον περσινό αγώνα στο Portimao, ήταν μάλιστα ένας από τους αναβάτες που πέρασαν δύσκολα με το ασύμμετρο μπροστινό στο GP του Απριλίου.

Στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, ο Quartararo μας έβαλε θεατές στο ίδιο έργο, γράφοντας ξανά τον ταχύτερο γύρο, ενώ πίσω του ήταν για άλλη μια φορά οι Bagnaia και Miller, ενώ τέταρτος ήταν αυτή τη φορά ο Mir και όχι ο Rins, με τον Pol Espargaro να κλείνει την ταχύτερη πεντάδα αναβατών.

Οι FP2 ξεκίνησαν με τον Nakagami να γράφει γρήγορους γύρους, αλλά πολύ γρήγορα ο Quartarao έδειξε ποιος είναι το "αφεντικό", έστω και με μικρή διαφορά. Ο Alex Marquez έδειξε κι αυτός ότι θα μπορούσε να ξεχωρίσει, αλλά ο φορτσάτος Bagnaia δεν του άφησε πολλά περιθώρια, ο οποίος μάλιστα στα μισά των δοκιμών ήταν ταχύτερος κι από τον Γάλλο της Yamaha. Ο Quartaro όμως ξαναπήρε την πρωτοκαθεδρία, αφήνοντας τον Bagnaια δεύτερο, με τους Miller Mir, Pol Espargaro, Zarco και Alex Marquez να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους αναβάτες.

Όσοι περίμεναν από τον Miguel Oliveira να δείξει κάτι παραπάνω μέσα στην πατρίδα του απογοητεύτηκαν, καθώς ο αναβάτης της ΚΤΜ έκλεισε τη μέρα στην 19η θέση, ενώ ο Andrea Dovizioso που είχε τον χειρότερο χρόνο από όλους, ήταν ο μοναδικός αναβάτης που δεν δοκίμασε το μαλακό πίσω ελαστικό προς το τέλος των δοκιμαστικών, μια τακτική που συνηθίζεται από την πλειοψηφία των αναβατών.

 

Αποτελέσματα FP2

1

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

2

Francesco Bagnaia

Ducati Team (GP21)

3

Jack Miller

Ducati Team (GP21)

4

Joan Mir

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

5

Pol Espargaro

Repsol Honda (RC213V)

6

Johann Zarco

Pramac Ducati (GP21)

7

Alex Marquez

LCR Honda (RC213V)

8

Aleix Espargaro

Aprilia Gresini (RS-GP)

9

Takaaki Nakagami

LCR Honda (RC213V)

10

Alex Rins

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

11

Jorge Martin

Pramac Ducati (GP21)

12

Franco Morbidelli

Monster Yamaha (YZR-M1)

13

Danilo Petrucci

KTM Tech3 (RC16)

14

Maverick Viñales

Aprilia Gresini (RS-GP)

15

Luca Marini

VR46 Avintia Ducati (GP19)

16

Enea Bastianini

Avintia Ducati (GP19)

17

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)

18

Stefan Bradl

Repsol Honda (RC213V)

19

Miguel Oliveira

Red Bull KTM (RC16)

20

Iker Lecuona

KTM Tech3 (RC16)

21

Valentino Rossi

Petronas Yamaha (YZR-M1)

22

Andrea Dovizioso

Petronas Yamaha (YZR-M1)

 

 

 

MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4

Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!

Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

YAMAHA

Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.

Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.

Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.

Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.