MotoGP Portimao Χρονομετρημένα: Η πρώτη pole του Oliveira στα MotoGP

Δόξα στο παιδί του διπλανού χωριού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2020

Η μέρα ξεκίνησε με τους αναβάτες να προσπαθούν να κάνουν όσους περισσότερους γύρους γίνεται σε αυτή την “άγνωστη” πίστα για τους ίδιους και τους μηχανικούς τους, δοκιμάζοντας ρυθμίσεις, ελαστικά και γραμμές. Οπότε δεν ήταν έκπληξη που είδαμε πολλές εξόδους, λάθη, αλλά και πτώσεις στα FP3/FP4. Ειδικά στα FP4 όπου άρχισε να φυσάει αποσταθεροποιώντας ακόμα περισσότερο τις μοτοσυκλέτες στα άλματα που κάνουν με πολύ υψηλές ταχύτητες σε αυτή την πίστα, ο Nakagami είχε μια copy-paste πτώση στην Κ4 όπως και εχθές, τραυματίζοντας ξανά το χέρι του στο ίδιο σημείο, ενώ από την λίστα με τις πτώσεις δεν έλειπε το όνομα του Pol Espargaro και του Alex Rins που είχαν και αρκετές εξόδους.

Πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του είχε στα FP4 ο Zarco, καθώς ο κινητήρας σήκωσε τα χέρια ψηλά και παρέδωσε το πνεύμα. Ο γάλλος προσπάθησε να γυρίσει στα πιτς με την εξάτμιση να βγάζει ντουμάνια καπνού, αναγκάζοντας του οργανωτές να διακόψουν για λίγο την διαδικασία, ώστε να ελέγξουν αν υπάρχον λάδια στην πίστα. Το πόσο δύσκολες είναι οι συνθήκες σε αυτή την πίστα, φάνηκε από το γεγονός πως ο πρωταθλητής Joan Mir και ο νικητής του προηγούμενο αγώνα Morbidelli δεν κατάφεραν να περάσουν κατευθείαν στο Q2. Έτσι στο Q1 είχαμε μερικά πολύ γνωστά ονόματα και ήταν σαφές πως θα βλέπαμε πολύ στενή μάχη για τα εισιτήρια του Q2 μεταξύ Morbidelli και Mir…. Ίσως επειδή κανείς δεν περίμενε να δει τον Cal Crutchlow να κάνει έναν φανταστικό γύρο και να περνά στο Q2 μαζί με τον Morbidelli, αν και ο αναβάτης τη Petronas λαχτάρισε στα τελευταία λεπτά βλέποντας τον Brad Binder να είναι παντού πιο γρήγορος εκτός από το τελευταίο section για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου.

Η πρόγευση του Q1 ήταν πολύ καλή, διότι το κράτημα της πίσταw είχε γίνει καλύτερο από τα soft ελαστικά που είχαν καλύψει την άσφαλτο στο Q1 και αυτό φάνηκε αμέσως όταν ο Morbielli μπήκε στην πίστα με medium πίσω ελαστικό και έκανε καλύτερο χρόνο από εκείνον που είχε πετύχει με soft ελαστικό μερικά λεπτά πριν. Βάζοντας το τελευταίο soft ελαστικό που του είχε μείνει, ο Morbidelli σπάει τα χρονόμετρα λίγο αργότερα γράφοντας για πρώτη φορά 1:38. Όμως ο πορτογάλος Oliveira είχε άλλη άποψη και με έναν φανταστικό γύρο πήρε την πρώτη pole του στα MotoGP.  

 

Κατάταξη Q2

1

88

Miguel OLIVEIRA

POR

Red Bull KTM Tech 3

KTM

337.5

1'38.892

 

2

21

Franco MORBIDELLI

ITA

Petronas Yamaha SRT

Yamaha

331.2

1'38.936

 

3

43

Jack MILLER

AUS

Pramac Racing

Ducati

345.0

1'39.038

 

4

35

Cal CRUTCHLOW

GBR

LCR Honda CASTROL

Honda

338.5

1'39.156

 

5

20

Fabio QUARTARARO

FRA

Petronas Yamaha SRT

Yamaha

333.3

1'39.199

 

6

6

Stefan BRADL

GER

Repsol Honda Team

Honda

339.6

1'39.204

 

7

5

Johann ZARCO

FRA

Esponsorama Racing

Ducati

342.8

1'39.238

 

8

12

Maverick VIÑALES

SPA

Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha

332.3

1'39.260

 

9

44

Pol ESPARGARO

SPA

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

335.4

1'39.284

 

10

42

Alex RINS

SPA

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

337.5

1'39.467

 

11

30

Takaaki NAKAGAMI

JPN

LCR Honda IDEMITSU

Honda

334.3

1'39.531

 

12

4

Andrea DOVIZIOSO

ITA

Ducati Team

Ducati

343.9

1'39.587

 

 

 

Κατάταξη Q1

1

35

Cal CRUTCHLOW

GBR

LCR Honda CASTROL

Honda

340.6

1'39.250

 

2

21

Franco MORBIDELLI

ITA

Petronas Yamaha SRT

Yamaha

334.3

1'39.276

 

3

33

Brad BINDER

RSA

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

336.4

1'39.390

 

4

41

Aleix ESPARGARO

SPA

Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia

339.6

1'39.762

 

5

63

Francesco BAGNAIA

ITA

Pramac Racing

Ducati

340.6

1'40.019

 

6

73

Alex MARQUEZ

SPA

Repsol Honda Team

Honda

342.8

1'40.049

 

7

46

Valentino ROSSI

ITA

Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha

335.4

1'40.058

 

8

9

Danilo PETRUCCI

ITA

Ducati Team

Ducati

342.8

1'40.091

 

9

32

Lorenzo SAVADORI

ITA

Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia

338.5

1'40.174

 

10

36

Joan MIR

SPA

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

331.2

1'40.290

 

11

53

Tito RABAT

SPA

Esponsorama Racing

Ducati

343.9

1'40.427

 

12

82

Mika KALLIO

FIN

Red Bull KTM Tech 3

KTM

337.5

1'41.753

 

 

Η Ducati για το δύσκολο GP Αυστρίας του Pecco Bagnaia: “Πρέπει να αντιμετωπίσουμε την απογοήτευση”

Ο Gigi Dall’Igna καλεί σε αντοχή και θετικότητα μετά το δύσκολο Σαββατοκύριακο του Bagnaia στο Red Bull Ring
Ducati on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Μετά από τρεις συνεχόμενες νίκες στο GP Αυστρίας, οι προσδοκίες για τον Pecco Bagnaia ήταν υψηλές, όμως ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής έφυγε από το Red Bull Ring με ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα και η Ducati καλείται να διαχειριστεί την κρίση

Στον αγώνα sprint ο Bagnaia εγκατέλειψε λόγω προβλήματος με τα ελαστικά, ενώ την Κυριακή, παρότι είχε δείξει δυνατό ρυθμό στις ελεύθερες δοκιμές, περιορίστηκε στην 8η θέση. Ο ίδιος εμφανίστηκε απογοητευμένος δηλώνοντας πως η υπομονή του με τη Ducati και την εξέλιξη της GP25 εξαντλείται.

Μετά τον αγώνα, ο Gigi Dall’Igna παραδέχτηκε πως η εμφάνιση του Ιταλού ήταν “κατώτερη των προσδοκιών”, τονίζοντας ότι “κάθε χαμένος αγώνας είναι και μια χαμένη ευκαιρία για βελτίωση”.

Στην καθιερωμένη του ανάλυση μετά το GP, ο αγωνιστικός διευθυντής της Ducati έδωσε πιο ισορροπημένο τόνο:
“Ο Pecco πάλεψε σκληρά για ένα βάθρο που έμοιαζε εφικτό. Το Σαββατοκύριακο ξεκίνησε με πολλά υποσχόμενα σημάδια, αλλά τα πράγματα πήραν άλλη τροπή, και λόγω ατυχών περιστατικών σε sprint και αγώνα. Το μήνυμα όμως παραμένει το ίδιο: θετικότητα.

Δεν έχουμε καμία αμφιβολία για τις δυνατότητες τόσο του πρωταθλητή μας όσο και της μοτοσυκλέτας. Πρέπει να ενώσουμε τις προσπάθειές μας, να αποδεχτούμε την απογοήτευση και να την αντιμετωπίζουμε συνεχώς χωρίς να τα παρατάμε ποτέ.

Η εμπειρία μας διδάσκει ότι όταν τα πράγματα πάνε στραβά, πάντα προκύπτουν επιπλέον εμπόδια που αυξάνουν την απογοήτευση. Πρέπει να κρατάμε καθαρό μυαλό, να αξιολογούμε τα θετικά που έγιναν και να ξαναρχίζουμε από εκεί, όπως στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής.

Γενικότερα είμαι ικανοποιημένος με την προσπάθεια όλων, ευχαριστώ όλη την ομάδα που δουλεύει τόσο σκληρά, ειδικά τώρα που οι αντίπαλοι δείχνουν τόσο δυνατά σημάδια αντίδρασης.”

Μετά το GP Αυστρίας, ο Bagnaia βρίσκεται πλέον 197 βαθμούς πίσω από τον teammate του Marc Márquez στη βαθμολογία, με τον Ισπανό να έχει μαζέψει περισσότερους βαθμούς στους τελευταίους έξι γύρους απ’ όσους ο Pecco σε όλη τη σεζόν.

Ducati on Bagnaia