MotoGP Portimao: Η πτώση του Marc Marquez στην FP3 - [VIDEO]
Άλλη μία πτώση για τον Marquez χωρίς όμως τραυματισμούς
Από το
motomag
23/4/2022
Άλλη μία πτώση είχε ο Marc Marquez κατά την FP3 στις δύσκολες συνθήκες της πίστας του Portimao. Σύμφωνα με το τελευταίο πόρισμα των ιατρών που τον παρακολουθούν για την διπλωπία από την οποία πάσχει, κάθε πτώση για τον Marquez μπορεί να αντιστρέψει την πορεία της κατάστασής του.
Ευτυχώς όμως δεν τραυματίστηκε από το νέο αυτό highside ενώ κράτησε και τον 8ο χρόνο σήμερα και ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Παρασκευής. Στην FP3 μόνο ο Oliveira κατάφερε να περάσει στο 1:50.552, οι υπόλοιποι κινήθηκαν πιο κοντά στον χθεσινό χρόνο του Marquez.
Marc Marquez: “Δεν είχα έλεγχο του δεξιού μου χεριού…” [Video]
Ο πρωταθλητής εξηγεί ποιο ήταν το πρόβλημά του στο Silverstone
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
13/8/2026
Στο Βρετανικό Grand Prix ο Marc Marquez τερμάτισε τόσο τη Sprint Race όσο και τον κυρίως αγώνα πιο πίσω από την 6η θέση που είχε στη σχάρα εκκίνησης και η προφανής πρώτη σκέψη ήταν πως αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με τη Ducati του.
Το δε γεγονός πως και ο Pecco Bagnaia ήταν πρακτικά εκτός συναγωνισμού και στους δύο αγώνες του Silverstone μοιάζει να υποστηρίζει αυτό το σκεπτικό. Ωστόσο τα λόγια του Marquez στους μηχανικούς του μόλις βγήκε από την πίστα μετά τον αγώνα έδειξαν ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα.
“Σήμερα το λάστιχο ήταν καλύτερο. Η φυσική μου κατάσταση δεν ήταν εκεί. Ρίσκαρα να πέσω. Δεν είχα έλεγχο του δεξιού μου χεριού. Συγκριτικά με τις δοκιμές, έχασα το μπροστινό στις στροφές 1 και 9. Δεν μου άρεσε αυτό.”
Ο Ισπανός πρωταθλητής ουσιαστικά επιβεβαιώνει πως η αποκατάσταση του εγχειρισμένου του ώμου δεν έχει προχωρήσει αρκετά, έτσι στo Silverstone βρέθηκε να υποχωρεί θέσεις για μεγάλο μέρος του αγώνα και φυσικά γεννά ερωτήματα για τους ερχόμενους αγώνες του πρωταθλήματος.
Ο Marquez παραμένει μεταξύ των διεκδικητών του φετινού τίτλου, αλλά θα χρειαστεί την καλή του φυσική κατάσταση εξίσου όσο και μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Αντέχει άραγε το κορμί του;
Το σχόλιο του Marquez προέρχεται από το βίντεο της σειράς Inside Ducati που βρίσκεται στο κανάλι YouTube της ιταλικής εταιρείας: