MotoGP: Πώς μπορεί να πάρει τον τίτλο ο Mir στην Valencia!

Όλοι οι πιθανοί συνδυασμοί και τα αποτελέσματα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2020

Για την Suzuki και τον Mir, ο δεύτερος –και προτελευταίος του πρωταθλήματος- αγώνας στην Valencia, είναι αυτό που λέμε "match point". Ο Ισπανός, ο οποίος πήρε την πολυαναμενόμενη παρθενική του νίκη το προηγούμενο σαββατοκύριακο στον πρώτο αγώνα της Valencia, έχει αυτή την στιγμή ένα βαθμολογικό προβάδισμα 37 πόντων, έναντι του ομόσταυλού του στην Suzuki του Alex Rins και απομένουν άλλοι δύο αγώνες.

Αυτό σημαίνει ότι ο Mir θα μπορούσε να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής από στο δεύτερο GP της Valencia, με έναν συνδυασμό αποτελεσμάτων που δεν είναι καθόλου απίθανο να συμβούν. Ας δούμε λοιπόν τι χρειάζεται να συμβεί για να πάρει τον πρώτο του τίτλο στα MotoGP (έναν αγώνα μετά την πρώτη του νίκη) και την Suzuki να πανηγυρίζει ως πρωταθλήτρια μετά από 20 ολόκληρα χρόνια, από τότε που ο Kenny Roberts Jr. Της χάρισε το πρωτάθλημα το 2020:

  • Αν ανέβει στο βάθρο, χωρίς να παίζει ρόλο πού τερμάτισαν οι αντίπαλοί του
  • Αν τερματίσει 4ος, 5ος ή 6ος και δεν κερδίσουν κάποιοι από τους Quartararo και Rins
  • Αν τερματίσει 7ος και δεν κερδίσει κάποιος από τους Quartararo, Rins και Vinales
  • Αν τερματίσει 8ος, 9ος ή 10ος, δεν κερδίσει ο Vinales, με τους Quartararo και Rins να μην τερματίσουν ψηλότερα από την τρίτη θέση
  • Αν τερματίσει 11ος, με τους Vinales, Morbidelli και Dovizioso να μην στεφθεί κανένας τους νικητής και οι Quartararo και Rins να μην τερματίσουν ψηλότερα από την τρίτη θέση
  • Αν τερματίσει στην 12η, 13η ή 14η θέση, δεν κερδίσουν οι Morbidelli και Dovizioso, ο Vinales να μην τερματίσει καλύτερα από τρίτος και οι Quartararo και Rins να μην ανέβουν στο βάθρο
  • Αν τερματίσει 15ος και οι Morbidelli και Dovizioso δεν κερδίσουν, ο Vinales δεν τερματίσει ψηλότερα από την τρίτη θέση και οι Quartararo και Rins δεν τερματίσουν ψηλότερα από την πέμπτη
  • Αν δεν καταφέρει να μαζέψει καθόλου βαθμούς, με τους Morbidelli και Dovizioso να τερματίζουν κάτω από την τρίτη θέση, ο Vinales δεν τερματίσει στο βάθρο και οι Quartararo και Rins δεν καταφέρουν κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση

Επιπλέον, η Suzuki πάει στην Valencia έχοντας προβάδισμα εφτά βαθμών από την Ducati στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και θα μπορούσε να πάρει και αυτό τον τίτλο στην Valencia για πρώτη φορά μετά το 1982 αν συμβεί ο εξής συνδυασμός αποτελεσμάτων: ο πρώτος αναβάτης της Suzuki να τερματίσει σε θέση που θα του δίνει 18 βαθμούς παραπάνω από τον πρώτο αναβάτη της Ducati, έναν βαθμό παραπάνω από τον πρώτο αναβάτη με Yamaha και τρεις βαθμούς περισσότερους από τον πρώτο αναβάτη της ΚΤΜ.

Το αν θα συμβεί κάποιο από τα παραπάνω… μαθηματικά μοντέλα, μένει να το δούμε σε λίγες μέρες στον δεύτερο αγώνα της σεζόν στην Valencia, εκεί που παραδοσιακά έπεφτε η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος μέχρι σήμερα, καθώς φέτος προστέθηκε και ο τελευταίος αγώνας της σεζόν στο Portimao το επόμενο σαββατοκύριακο.

 

 

Ducati: Έφεραν τον Casey Stoner για να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα του Bagnaia - Και τον Pecco

Θετικά τα πρώτα αποτελέσματα στο τεστ του Misano από τις οδηγίες του Αυστραλού - Τι είπε ο Bagnaia
Pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

O Pecco Bagnaia σημείωσε στο επίσημο τεστ του Misano τον 8ο καλύτερο χρόνο, μαζεύοντας αρκετά δεδομένα, καθώς “έγραψε” 71 γύρους συνολικά. Στο γκαράζ του εθεάθη και ο Casey Stoner που φαίνεται να του έδωσε σημαντική βοήθεια με τον Αυστραλό να προσπαθεί να τον βοηθήσει εδώ και μερικές εβδομάδες.

Η σκιά του εαυτού του είναι φέτος ο Pecco Bagnaia που δεν έχει ανέβει στο βάθρο στους τελευταίους 5 αγώνες και πλέον κινδυνεύει να χάσει και την 3η θέση στην γενική κατάταξη από τον Bezzecchi. Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Misano ήταν καταστροφικό για τον δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή, καθώς πήρε την 13η θέση στον αγώνα Sprint και είχε πτώση στον αγώνα της Κυριακής, μια πτώση που... χαροποίησε τους ιθύνοντες της Ducati αφού τα δεδομένα έδειξα ότι ο Ιταλός το πάλεψε πραγματικά για να πάει όσο πιο γρήγορα μπορούσε.

Για το τεστ στο Misano ο Pecco δήλωσε: “Είμαι αρκετά χαρούμενος γιατί μπορέσαμε να επικεντρωθούμε περισσότερο στο πακέτο της φετινής σεζόν. Πρέπει να πω ότι δεν είναι εύκολο να καταλάβεις ποια κατεύθυνση να ακολουθήσεις γιατί, σε αντίθεση με το παρελθόν, πρέπει να ψάξεις αλλού για απόδοση. Με όλο τον χρόνο που είχαμε στη διάθεσή μας σήμερα, δοκιμάσαμε διαφορετικές λύσεις, αλλάξαμε το βάρος [ισορροπία] και πρέπει να πω ότι καταλήξαμε σε κάτι”, ενώ πρόσθεσε ότι τον καλύτερο χρόνο του τον έκανε έπειτα από 21 γύρους με τα ίδια ελαστικά. 

"Δεν ξέρω αν μπορούμε να μεταφέρουμε τα πάντα στην Ιαπωνία, γιατί πρέπει να κατανοήσουμε καλύτερα την κατάσταση. Αλλά είμαι αρκετά σίγουρος ότι κινούμασταν προς τη σωστή κατεύθυνση. Θα δούμε. Νομίζω ότι ορισμένες λύσεις θα λειτουργήσουν σίγουρα, ενώ άλλες θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες στην Ιαπωνία. Η κατεύθυνση που πήραμε σήμερα είναι κάτι που δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποδώσει καρπούς”, συμπλήρωσε ο Bagnaia, που ανέφερε επίσης ότι αυτό ήταν ένα από τα καλύτερα τεστ που έχουν κάνει τη φετινή σεζόν και μία από τις φορές (ίσως η πρώτη φέτος) που έδωσε θετικό feedback στους μηχανικούς.

Στο πλευρό του Bagnaia τις τελευταίες ημέρες βρίσκεται και ο Casey Stoner. Ο Αυστραλός που έδωσε στην Ducati τον πρώτο της τίτλο στο MotoGP 15 χρόνια πριν κάνει το ίδιο ο Bagnaia συμβουλεύει τον Bagnaia, ενώ βοηθά και με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αναλύοντας τα δεδομένα και δίνοντας κατευθύνσεις στους μηχανικούς του Borgo Panigale.

Για τον Stoner που έγινε θρύλος και για την ικανότητά του να ξεπερνά τα αντιληπτά όρια μιας μοτοσυκλέτας, ο Bagnaia δήλωσε ότι είναι πολύ τυχερός που οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση. Δήλωσε επίσης ότι είναι εκπληκτικό πώς ο Stoner καταλαβαίνει την ισορροπία μιας μοτοσυκλέτας "κοιτάζοντας απ' έξω" (από τα δεδομένα), όπως και την ικανότητα στο να αναλύει τα δεδομένα. "Ήταν πολύ σημαντικό για μένα να τον έχω εδώ σήμερα”, δήλωσε ο Bagnaia και παραδέχτηκε ότι τον βοήθησε πολύ.