MotoGP: Πότε θα μπει στην πίστα ο Marquez και η θέση της Honda

«Δεν πιέζουμε τους αναβάτες»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/7/2020

Το Σάββατο θα μπει στην πίστα ο Marquez για τις απαραίτητες δοκιμές, σύμφωνα με τον Puig, καθώς δεν υπάρχει κανένας λόγος να ζορίσει το χειρουργημένο χέρι την Παρασκευή. «Αν ήταν μία άλλη πίστα, άγνωστη, τότε τα πράγματα θα ήταν πολύ πιο δύσκολα. Όμως μιλάμε για την Jerez που ο Marquez ξέρει τι πρέπει να κάνει και είχαμε πρόσφατα και δοκιμές - εκτός του πρόσφατου αγώνα.» Από την στιγμή που δεν χρειάζεται να ψάξουν ρυθμίσεις, ελαστικά κτλ, δεν υπάρχει και λόγος να τρέξουν την Παρασκευή αυξάνοντας το ρίσκο που είναι έτσι κι αλλιώς μεγάλο, αλλά καταπονώντας και τον Marquez ακόμη περισσότερο.

Ο Puig τόνισε ιδιαίτερα πως η Honda δεν πιέζει τους αναβάτες αλλά αντιθέτως σέβεται την απόφασή τους, αναφερόμενος και στον Crutchlow που επίσης θέλει να αγωνιστεί παρόλο που μόλις χειρουργήθηκε. Αν όλα είναι καλά τότε ναι, να πιέσεις έναν αναβάτη για να βρει τα όριά του, αλλά όταν υπάρχει θέμα υγείας δεν τον πιέζεις ποτέ.

Η Honda θέλει και τους δύο στην πίστα, ξεκαθάρισε ο Puig, γιατί είναι οι πιο γρήγοροι οδηγοί που έχει και είναι μεγάλη ατυχία που τραυματίστηκαν ξαφνικά μαζί. Ωστόσο δεν θα ήθελε κανένα ρίσκο για το μέλλον, πρόκειται για δική τους απόφαση που οφείλουν πρώτα να την σεβαστού, κι έπειτα να την υποστηρίξουν κάνοντας ό,τι είναι δυνατό για να λάβουν την υποστήριξη που πρέπει.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.