MotoGP Μαλαισίας: Μόνο σπασμένο χέρι ο Rueda – Πολύ σοβαρά ο Dettwiler – Πολλαπλές επεμβάσεις

Αφαίρεση σπλήνας, πολλαπλά εσωτερικά τραύματα και ανοικτό κάταγμα στο πόδι
MotoGP Μαλαισίας: Μόνο σπασμένο χέρι ο Rueda – Πολύ σοβαρά ο Dettwiler – Πολλαπλές επεμβάσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2025

Με το σταγονόμετρο οι πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας των δύο νεαρών αθλητών στο σοκαριστικό ατύχημα που έγινε το πρωί στην Sepang, κατά τον αναγνωριστικό γύρο της Moto3.

Θυμίζουμε πως ο Antonio Rueda που στο GP της Ινδονησίας κέρδισε τον παγκόσμιο τίτλο, έπεσε πάνω στον αναβάτη της CIP Racing, τον Noah Dettwiler που βρισκόταν τέρμα αριστερά και πήγαινε πιο σιγά.

Όπως λέμε στο ρεπορτάζ, νωρίς σήμερα το πρωί:

Ο Rueda κοιτούσε τα όργανα και έψαχνε κάτι στην μοτοσυκλέτα του χωρίς να προσέχει μπροστά και παρόλο που δεν είχε αναπτύξει υψηλή ταχύτητα, η διαφορά με τον Dettwiler ήταν μεγάλη και η σύγκρουση σφοδρή.

Στο video από την onboard κάμερα του Rueda φαίνεται να πέφτει στο πίσω μέρος αριστερά του Dettwiler απευθείας πάνω στο πόδι του. Το δεξί χέρι του Rueda και το αριστερό πόδι του Dettwiller απορροφούν μεγάλο μέρος της σύγκρουσης, δυστυχώς για τον Dettwiler ο τραυματισμός του δεν περιορίστηκε εκεί.

Η ομάδα του Dettwiller προέβη σε μία φειδωλή ανακοίνωση λέγοντας πως είναι σε καλά χέρια και θα χρειαστεί πολλαπλές επεμβάσεις, χωρίς να διευκρινίζει τίποτα άλλο εκτός από το ότι δεν θα μοιράσει άλλες πληροφορίες για την πορεία της υγείας του.

Η ανακοίνωση της πλευράς του Rueda αναφέρει πως έχει σπάσιμο στο χέρι.

Η συλλογή των πληροφοριών δεν είναι εύκολη ωστόσο αυτό που καταφέραμε να μάθουμε είναι πως ο Rueda ενδεχομένως να μην γλιτώσει το χειρουργείο το οποίο προσανατολίζεται να το κάνει στην επιστροφή.

Ο Dettwiler από την άλλη δεν μπορεί να φύγει ακόμη, ενώ πάλεψε μάλιστα και για την ζωή του. Ο πατέρας του ήταν λίγο πιο διαχυτικός σχετικά με τα τραύματα που φέρει, κι έτσι μαθαίνουμε πως υπάρχει ρήξη σπλήνας και πρόβλημα αιμορραγίας σε πολλά όργανα εσωτερικά. Έχει χάσει πολύ αίμα και παρότι η κατάσταση του είναι σταθερή, οι γιατροί έχουν προχωρήσει σε πολλές επεμβάσεις για να αντιμετωπίσουν κάθε σημείο αιμορραγίας.

Ανησυχητικό είναι και το κάταγμα στο πόδι γιατί είναι σε πολλά σημεία και ανοικτό, που σημαίνει πως χρειάζεται χειρουργείο και εκεί.

Τα πράγματα δεν ήταν εύκολα για τον Dettwiller καθώς οι γιατροί πάλεψαν να τον επαναφέρουν πολλές φορές, είχε πολλαπλές ανακοπές καρδιάς και παρότι σταθεροποιήθηκε, η κατάστασή του παραμένει σοβαρή χωρίς να έχει πλήρως προσπεράσει τον κίνδυνο.

Ευχόμαστε η επόμενη ημέρα που θα ξημερώσει σε λίγες ώρες στην Μαλαισία, να τον βρει πλήρως εκτός κινδύνου και να ξεκινήσει το μακρύ ταξίδι της αποκατάστασης.

CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK

Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από όταν είδαμε από κοντά την πρωτότυπη CFMOTO SR-RR V4 στην έκθεση EICMA και ο Κινέζος κατασκευαστής φαίνεται πως έχει μεγαλεπήβολα πλάνα, καλοβλέποντας το WSBK. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι και η απόφαση της εταιρείας να προσλάβει αναβάτη εξέλιξης και αυτός φαίνεται ότι θα είναι ο Ιταλός Matteo Ferrari που έχει στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE το 2019.

Ferrari

Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.

CFMOTO

Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.