MotoGP Qatar 2022: Pole position σαν αγώνας για Martin, Bastianini, Marquez

Απίστευτα γρήγορος ο Martin

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/3/2022

Η πρώτη pole position του 2022, μία σεζόν που δείχνει πως θα ξεκινήσει πολύ έντονα εξαιτίας του αυξημένου ανταγωνισμού, ήταν και μία pole position που δεν γινόταν να προβλεφθεί με ακρίβεια καθώς οι υποψήφιοι ήταν πολλοί - αν και στο τέλος κέρδισε εκείνος με τις περισσότερες πιθανότητες σε αυτή την πίστα: Η Ducati και ο Martin, επίσης περσινός νικητής της πρώτης θέσης της εκκίνησης. Η Suzuki έχει έρθει πλήρως ανανεωμένη με πολύ περισσότερο γκάζι αλλά και σημαντικές βελτιώσεις παντού ώστε να είναι πλήρως ανταγωνιστική, o Marquez δείχνει -επιτέλους- καλύτερα, η Ducati συνεχίζει να είναι απίστευτα γρήγορη και οι πρώτες δοκιμές έδειχναν πως η κατάταξη για την πρώτη pole position θα αποκτούσε μορφή αγώνα, όπως και έγινε.

Το slip streaming έδειξε στην αρχή να είναι η λύση σε μία τόσο γρήγορη πίστα με τεράστια ευθεία, αλλά τελικά ούτε η πρώτη, ούτε η δεύτερη θέση κερδήθηκαν με αυτό τον τρόπο.

Ο Martin πήρε την πρώτη pole position του 2022 αλλά η αλήθεια είναι πως την παράσταση έκλεψε μία άλλη Ducati, του Enea Bastianini που ήρθε δεύτερος σε έναν γύρο που βρισκόταν στο απόλυτο όριο συνέχεια. Τρίτος ο Marc Marquez που βρέθηκε δύο φορές με τον καλύτερο χρόνο, μία κάνοντας slip streaming στην Suzuki του Mir και μία στην Ducati του Bagnaia, κάτι που το χρειαζόταν όπως δήλωσε αμέσως μετά, σε μία τέτοια ημέρα που οι συνθήκες δεν βοηθούσαν.

Ο Martin ήταν όπως πάντα εξαιρετικά προσγειωμένος και μιλώντας με ειλικρίνεια τόνισε πως υπάρχει δουλειά ακόμη για τον αυριανό αγώνα για να είναι βέβαιοι πως ο υψηλός ρυθμός μπορεί να κρατηθεί, ενώ ο Bastianini δήλωσε ικανοποιημένος από την πορεία της ομάδας, αναφέρθηκε στον πρώτο χρόνο που έκανε στην FP3 και φάνηκε βέβαιος για μία θέση στο βάθρο.

Αυτό μας δημιουργεί αυξημένη προσμονή για την αυριανή εκκίνηση, χωρίς να υπολογίζουμε τις Suzuki που έχουν δείξει πως ακόμη και από τις τελευταίες θέσεις της δεκάδας μπορούν να πεταχτούν μπροστά σε φανταστικές εκκινήσεις, και φέτος έχουν σημειώσει εξέλιξη και στην holeshot. Μόνοι τους οι τρεις πρώτοι μαζεύουν αρκετή ενέργεια για μία φορτισμένη εκκίνηση με εκρηκτική πρώτη στροφή, χωρίς όλο το υπόλοιπο grid που βρίσκεται κοντά σε χρόνους!

Ταχύτερος στην FP4 και παραδοσιακά πολύ καλός στο Qatar, να μην το ξεχνάμε αυτό, ήταν ο Zarco που έμεινε όμως τρίτος στην Q1 εξαιτίας κίτρινης σημαίας και έτσι δεν συνέχισε στην Q2. Τα δύο εισιτήρια να συνεχίσουν πήραν ο Brad Binder και ο Fabio Quartararo. Ο πρώτος ήταν αναμενόμενο να βρεθεί στην Q1, αλλά αυτό δεν ήταν κάτι που περίμενε κανείς για τον περσινό πρωταθλητή και την Yamaha που η προσμονή ήταν να έχουν κάνει φέτος την μετάβαση σε ακόμη πιο δυνατή μοτοσυκλέτα, ένα πάγιο αίτημα των αναβατών της έως τώρα. Ο νεότερος Binder, ο Darryn, αντιμετώπισε και πρόβλημα με την δορυφορική του Yamaha στην FP4, ενώ ο Dovizioso έμεινε στην δέκατη θέση της Q1. Αντίστοιχα δεν πήγαν καλά και οι KTM πέρα από τον Binder που ανέβηκε στην Q2 και σκαρφάλωσε και μέχρι την 7^η θέση της κατάταξης.

Συνολικά η Ducati κυριάρχησε το Σάββατο καθώς και ο Miller βρέθηκε να διεκδικεί στην αρχή την pole position και τελικά βρέθηκε τέταρτος, πράγμα που τον καθιστά άλλο ένα δυναμικό παράγοντα για την δυναμική εκκίνηση που λέγαμε και στην αρχή. Ο Martin πήρε πέρσι την pole position στο Qatar και τα κατάφερε και φέτος. Πέρσι ήταν υπολογίσιμος αντίπαλος και φέτος αναμένεται τουλάχιστον το ίδιο. Την ίδια στιγμή ο Quartararo θα πρέπει να ξεκινήσεις να υπερασπίζεται τον τίτλο του από την 11^η θέση της αυριανής εκκίνησης σε ένα απογοητευτικό απόγευμα και έχοντας μπροστά του τον Rins στην 10^η θέση και τον Bagnaia στην 9^η θέση. Ακόμη πιο απογοητευτική είναι η 8^η θέση του Mir, παρότι είναι πιο μπροστά από τον Rins και τον Bangaia κι αυτό γιατί απέχει ελάχιστα δέκατα από την pole position ενώ έδειξε να μπορεί να τα πάει και πολύ καλύτερα.

Αναμένουμε με αγωνία την αυριανή εκκίνηση και περιμένουμε έναν πολύ δυναμικό και ανταγωνιστικό πρώτο αγώνα για τα MotoGP!

Αποτελέσματα Q2
Α/Α	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	89JorgeMartin	Ducati	01'53.0110
2	23EneaBastianini	Ducati	01'53.1580	0.147 / 0.147
3	93MarcMarquez	Honda	01'53.2830	0.272 / 0.125
4	43JackMiller	Ducati	01'53.2980	0.287 / 0.015
5	41AleixEspargaro	Aprilia	01'53.3190	0.308 / 0.021
6	44PolEspargaro	Honda	01'53.3460	0.335 / 0.027
7	33BradBinder	KTM	01'53.3500	0.339 / 0.004
8	36JoanMir	Suzuki	01'53.4070	0.396 / 0.057
9	63FrancescoBagnaia	Ducati	01'53.4110	0.4 / 0.004
10	42AlexRins	Suzuki	01'53.4810	0.47 / 0.07
11	20FabioQuartararo	Yamaha	01'53.6350	0.624 / 0.154
12	21FrancoMorbidelli	Yamaha	01'53.9820	0.971 / 0.347

Αποτελέσματα Q1
Α/Α	Α/Α	Α/Α	Α/Α	Α/Α
1	33BradBinder	KTM	01'53.5120
2	20FabioQuartararo	Yamaha	01'53.6540	0.142 / 0.142
3	5JohannZarco	Ducati	01'53.7800	0.268 / 0.126
4	88MiguelOliveira	KTM	01'53.8190	0.307 / 0.039
5	72MarcoBezzecchi	Ducati	01'53.9150	0.403 / 0.096
6	30TakaakiNakagami	Honda	01'54.0380	0.526 / 0.123
7	10LucaMarini	Ducati	01'54.2220	0.71 / 0.184
8	73AlexMarquez	Honda	01'54.2240	0.712 / 0.002
9	12MaverickViñales	Aprilia	01'54.2280	0.716 / 0.004
10	4AndreaDovizioso	Yamaha	01'54.2440	0.732 / 0.016
11	49FabioDi Giannantonio	Ducati	01'54.2760	0.764 / 0.032
12	87RemyGardner	KTM	01'54.3780	0.866 / 0.102
13	25RaulFernandez	KTM	01'54.8890	1.377 / 0.511
14	40DarrynBinder	Yamaha	01'56.0110	2.499 / 1.122

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

MotoGP-Honda: Αποδεκατισμός αναβατών – Ποιος θα οδηγήσει τελικά;

Ο Chantra τραυματίας, Nakagami εκτός, Espargaró απών… και ο Bradl δεν θέλει να αγωνιστεί!

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Με την πλάτη στον τοίχο η Honda στο MotoGP, καθώς η μία ατυχία διαδέχεται την άλλη. Τραυματισμοί, απουσίες και απορρίψεις έχουν αφήσει την ιαπωνική ομάδα χωρίς διαθέσιμους αναβάτες ενόψει κρίσιμων αγωνιστικών υποχρεώσεων.

Τα προβλήματα της Honda στο MotoGP συνεχίζονται, αυτή τη φορά με σοβαρά ζητήματα στο αγωνιστικό δυναμικό. Ενώ ο Somkiat Chantra, χρειαζόταν να αξιοποιήσει τη θερινή περίοδο για να εδραιωθεί, ένας τραυματισμός τον ανάγκασε να παρατείνει την απουσία του, αφήνοντας την ομάδα χωρίς εφεδρική λύση.

Ο Chantra είχε κατακτήσει τον πρώτο του βαθμό στη MotoGP τερματίζοντας 15ος στο TT Assen στα τέλη Ιουνίου. Όμως, επιστρέφοντας στη Βαρκελώνη, τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια προπόνησης με motocross με την διάγνωση να αναφέρει ρήξη πλαγίου συνδέσμου στο δεξί γόνατο.

Ο Ταιλανδός rookie υποβλήθηκε σε χειρουργείο στις 8 Ιουλίου και αποσύρθηκε άμεσα από το GP Γερμανίας στο Sachsenring, όπου η LCR Honda αγωνίστηκε χωρίς αντικαταστάτη. Η απουσία του συνεχίστηκε και στο GP Τσεχίας την επόμενη εβδομάδα.

Για να καλυφθεί το κενό, η ομάδα κάλεσε τον Takaaki Nakagami. Όμως η ατυχία συνεχίστηκε στον αγώνα Sprint, όπου ο Ιάπωνας χτυπήθηκε από τον Augusto Fernandez, δοκιμαστή της Yamaha και υπέστη ζημιά στον χιαστό του δεξιού γονάτου. Ο Nakagami επέστρεψε στην Ιαπωνία για θεραπεία, προσθέτοντας το όνομά του στη λίστα των τραυματισμένων της Honda.

Σαν να μην έφτανε αυτό, στις 11 Ιουλίου τραυματίστηκε και ο Aleix Espargaró, που μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση έχει αναλάβει ρόλο δοκιμαστή για τη Honda. Ο τραυματισμός του δεν συνέβη σε πίστα MotoGP αλλά στον ποδηλατικό Γύρο Αυστρίας, όπου έκανε το ντεμπούτο του ως επαγγελματίας ποδηλάτης και υπέστη κάταγμα στον αντίχειρα του δεξιού χεριού μετά από πτώση.

Απέμεινε ο Stefan Bradl, δοκιμαστής της ομάδας, που θα μπορούσε να επιστρέψει ως λύση ανάγκης. Ωστόσο, ο Γερμανός ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, καθώς θέλει να επικεντρωθεί στις δοκιμές αξιοπιστίας.

Έτσι, δεν υπάρχει διαθέσιμος αντικαταστάτης με σημαντική εμπειρία από την μεγάλη κατηγορία και η Honda στρέφεται πλέον στις τάξεις της στο WorldSBK. Η ελπίδα είναι ο Iker Lecuona, ο οποίος έχει εμπειρία MotoGP χάρη στη θητεία του με την KTM Tech 3 και κάποιες αναπληρώσεις τραυματισμένων αναβατών με την Honda. Όλα αυτά, βέβαια, εφόσον αναρρώσει πλήρως από το κάταγμα στον αριστερό καρπό που υπέστη το Σάββατο στο Balaton της Ουγγαρίας σε συμβάν αγώνα WSBK, τραυματισμός που τον ανάγκασε να αποσυρθεί και από τον 8ωρο αγώνα της Suzuka.

Αν όλα πάνε καλά, αναμένεται να επιστρέψει στη μεγάλη κατηγορία με την Honda για τα Grand Prix Αυστρίας (17 Αυγούστου) και Ουγγαρίας (24 Αυγούστου), αντικαθιστώντας τον Chantra.

Η τελευταία του παρουσία στη MotoGP ήταν το 2023, όταν είχε συμμετάσχει ως αναπληρωματικός και για τις δύο ομάδες της Honda σε επτά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα χωρίς όμως καταφέρει να συγκεντρώσει βαθμούς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αναμένουμε να δούμε εάν η Honda θα καταφέρει να βρει κάποιόν άλλον αντικαταστατή σαν δικλείδα ασφαλείας, όσο ο Lecuona δίνει τον δικό του αγώνα δρόμου με την αποθεραπεία του.