MotoGP Qatar Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής (FP1): Με Franco Morbidelli να δίνει τον ρυθμό

Ίδιοι πρωταγωνιστές με guest star την Aprilia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/3/2021

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ο Franco Morbidelli ήταν ταχύτερος όλων και ο μοναδικός που έσπασε το φράγμα του 1:55 φροντίζοντας να δείξει με απόλυτη σαφήνεια στους αντιπάλους του πως η εντυπωσιακή παρουσία του στους τελευταίους αγώνες του περσινού πρωταθλήματος δεν ήταν καθόλου τυχαία και πως σκοπεύει να έχει ανάλογη συνέχεια και φέτος. Για άλλη μια φορά η Aprilia του Aleix Espargaro έδειξε την ταχύτητά της και μάλιστα σε μια πίστα που έχει τεράστια ευθεία. Βέβαια τα 350,6km/h της Ducati του Jack Miller ή πολύ περισσότερο τα 354km/h της Ducati Jorge Martin, μόνο η Honda του Pol Espargaro μπόρεσε να ανταγωνιστεί με 351,7km/h. Τόσο ο Jack Miller, όσο και ο Johann Zarco είχαν πτώση με τις Ducati τους στην ίδια στροφή (Κ4), ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Ο Fabio Quartarro στην 4η θέση με την εργοστασιακή πλέον Yamaha και πίσω του ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Joan Mir συμπλήρωσαν την πρωινή πρώτη πεντάδα.  

 

 

 

Πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά (FP1)

 

1              Franco MORBIDELLI  ITA           Petronas Yamaha SRT               Yamaha    342.8       1'54.921

2              Aleix ESPARGARO    SPA          Aprilia Racing Team Gresini      341.7       1'55.046  0.125 / 0.125

3              Jack MILLER             AUS          Ducati Lenovo Team Ducati      350.6       1'55.112  0.191 / 0.066

4              Fabio QUARTARARO FRA          Monster Energy Yamaha           346.1       1'55.213  0.292 / 0.101

5              Joan MIR                  SPA          Team SUZUKI ECSTAR                Suzuki      345.0       1'55.255  0.334 / 0.042

6              Maverick VIÑALES    SPA          Monster Energy Yamaha           345.0       1'55.309  0.388 / 0.054

7              Alex RINS                 SPA          Team SUZUKI ECSTAR                Suzuki      349.5       1'55.353  0.432 / 0.044

8              Francesco BAGNAIA ITA           Ducati Lenovo Team Ducati      348.3       1'55.365  0.444 / 0.012

9              Valentino ROSSI       ITA           Petronas Yamaha SRT                               345.0       1'55.419  0.498 / 0.054

10            Miguel OLIVEIRA      POR          Red Bull KTM Factory Racing    346.1       1'55.745  0.824 / 0.326

11            Alex MARQUEZ        SPA          LCR Honda CASTROL Honda      346.1       1'55.748  0.827 / 0.003

12            Takaaki NAKAGAMI  JPN          LCR Honda IDEMITSU                Honda      348.3       1'55.754  0.833 / 0.006

13            Johann ZARCO          FRA          Pramac Racing          Ducati      350.6       1'55.871  0.950 / 0.117

14            Stefan BRADL           GER          Repsol Honda Team Honda      345.0       1'55.942  1.021 / 0.071

15            Pol ESPARGARO       SPA          Repsol Honda Team Honda      351.7       1'56.046  1.125 / 0.104

16            Brad BINDER             RSA          Red Bull KTM Factory Racing    347.2       1'56.057  1.136 / 0.011

17            Luca MARINI            ITA           SKY VR46 Esponsorama             347.2       1'56.069  1.148 / 0.012

18            Enea BASTIANINI      ITA           Esponsorama Racing Ducati      349.5       1'56.198  1.277 / 0.129

19            Danilo PETRUCCI      ITA           Tech 3 KTM Factory Racing       343.9       1'56.230  1.309 / 0.032

20            Jorge MARTIN          SPA          Pramac Racing          Ducati      354.0       1'56.541  1.620 / 0.311

21            Lorenzo SAVADORI  ITA           Aprilia Racing Team Gresini      342.8       1'56.559  1.638 / 0.018

22            Iker LECUONA          SPA          Tech 3 KTM Factory Racing       348.3       1'56.943  2.022 / 0.384


 

Augusto Fernandez - Από την GASGAS στη Yamaha ως αναβάτης εξέλιξης MotoGP

O Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 υπέγραψε μονοετές συμβόλαιο με την Iwata
Augusto Fernandez - Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/12/2024

Στα τέλη του 2022 το μέλλον του Augusto Fernandez έδειχνε ρόδινο. Ο νεαρός Ισπανός είχε μόλις κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και είχε υπογράψει συμβόλαιο με την GASGAS για τη μεγάλη κατηγορία. Τώρα, δύο χρόνια αργότερα, η κατάσταση είναι πολύ διαφορετική.

Μετά από δυο χρόνια παραμονής του στην εργοστασιακή ομάδα της GASGAS, η έλευση του εξαιρετικά ταλαντούχου Pedro Acosta και η αδυναμία του Fernandez να διακριθεί στο MotoGP, οδήγησαν στη λύση του συμβολαίου του με το Pierer Group.

Για το 2025 ο Augusto κατάφερε μεν να παραμείνει στο MotoGP, όχι όμως ως αγωνιζόμενος, αλλά μόνο ως αναβάτης εξέλιξης, για τη Yamaha.

Στο συμβόλαιό του περιλαμβάνονται πέρα από τη συμμετοχή του στα τεστ του MotoGP και μερικές wildcard εμφανίσεις, που σίγουρα είναι… καλύτερες από το τίποτα, και κρατούν τις όποιες ελπίδες του Fernandez ζεστές -ή χλιαρές τουλάχιστον- για μελλοντική επιστροφή του στη full-time αγωνιστική δραστηριότητα.

Ο νέος του ρόλος ξεκινά στις 31 Ιανουαρίου, από το MotoGP Shakedown test της Μαλαισίας, όπου θα δοκιμάσει το YZR-M1.

Ετικέτες