MotoGP Qatar: Zarco στην πρώτη θέση της εκκίνησης!

Από την πτώση κατευθείαν στο ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2018

Στην απαιτητική, πάντα σκονισμένη πίστα του Κατάρ, με μία από τις μεγαλύτερες ευθείες και την δεύτερη υψηλότερη τελική μπήκε πριν από λίγο σειρά κατάταξης για τον αυριανό πρώτο αγώνα σε αυτή την τόσο απρόβλεπτη σεζόν που ξεκινά αύριο! Το 2018 παίρνει την σκυτάλη από μία σεζόν που τα είχε όλα, και δείχνει να θέλει να ξεκινήσει το ίδιο με εκείνη. Μακάρι βέβαια να μην την αντιγράψει πλήρως, γιατί ο καλύτερος Γάλλος όλων των εποχών, ο Zarco πάει να κάνει πάλι το θαύμα στο Κατάρ αύριο, εκεί που πέρσι ξεκινούσε τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία και δεν του έφτανε που έφευγε πρώτος εμπρός, αλλά ήθελε να κάνει και με εντυπωσιακό τρόπο, πιέζοντας να ανέβει πάνω από το ένα δευτερόλεπτο διαφοράς, μέχρι που δυστυχώς έπεσε…

Τώρα αυτή την εμπειρία, σε ένα παρόμοιο τρόπο προετοιμασίας με τον Marquez, την είχε λίγο πριν όταν έπεσε δοκιμάζοντας τα όρια της πρόσφυσης. Σήμερα η πίστα ήταν ιδιαίτερα σκονισμένη, με το τεχνικό γρασίδι και τις υπόλοιπες τεχνολογικές καινοτομίες που έχουν χρησιμοποιηθεί στο Κατάρ, να μην καταφέρνουν να κρατήσουν την σκόνη μακριά από την πίστα, εξαιτίας του ανέμου.

Έφυγε γρήγορα από τα pit ο Karel Abraham πέροντας την κουβέρτα μαζί τους στην Q1 κι ευτυχώς ο Tito Rabat το πρόσεξε και τον σταμάτησε πριν βγει στην πίστα...

Η Michelin έφερε ένα ελαστικό για την κατάταξη που είχε μικρή διάρκεια ζωής, αλλά εξαιρετική πρόσφυση ώστε να καταπολεμήσει την σκόνη, κι έτσι το Losail η καλύτερα φωτισμένη εξωτερική τοποθεσία του κόσμου μέχρι και πριν λίγα χρόνια (τώρα είναι η δεύτερη) μας χάρισε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά της στιγμιότυπα, βλέποντας μέσα από τις λευκές ζελατίνες, τα πρόσωπα των αναβατών σε αγωνιστικό ρυθμό.

Ήταν μία μεγάλη ημέρα με αρκετά απρόοπτα και μικρές πτώσεις, με τον Zarco να πέφτει λίγο πριν το Qualification αλλά αμέσως μετά να σπάει το ρεκόρ που κρατούσε ο Lorenzo εδώ και δέκα ολόκληρα χρόνια! Το γεγονός πως έγινε σε μία από τις χειρότερες ημέρες τις πίστας κι αμέσως μετά την πτώση του, αυξάνει ακόμα περισσότερο το μέγεθος του άθλου!

Ο απίθανος Zarco λοιπόν έκανε άλλο ένα θαύμα και ταυτόχρονα έδειξε κι εκείνη την προσδοκία που υπήρχε σε πολύ κόσμο, πως φέτος είναι ικανός να ανακατέψει την τράπουλα ακόμα περισσότερο από πέρσι!

Λες και τα χαρτιά δεν είναι ήδη ανακατεμένα βέβαια, με τις εργοστασιακές Yamaha να πασχίζουν ακόμα να ολοκληρώσουν την εξέλιξή τους στο επίπεδο ανταγωνιστικότητας που επιθυμούσαν, τις Ducati να φαίνεται πως θα παίξουν ρόλο στην σκακιέρα και οι δυο τους φέτος και τον Marquez να είναι ο δικός του, μοναδικός, εαυτός, παραμένοντας εντυπωσιακότερος όλων.

Βέβαια ο Zarco είχε κλέψει ήδη την παράσταση από την FP3 σε μία σπάνια στιγμή που οι ταχύτεροι χρόνοι εκεί, πράγματι αποτύπωναν πολλές από τις εξελίξεις αμέσως μετά. Ο Miller ήταν δεύτερος στην FP3 και ταχύτερος στην τελική κατάταξη ανεβαίνοντας στην Q2 ενώ ο Petrucci είχε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, ακριβώς όπως θα ξεκινήσει και αύριο δηλαδή. Βλέποντας τους Miller και Petrucci, τον Lorenzo να φτάνει δύο φορές κοντά στην pole position και τον Dovizioso να ξεκινά αύριο τέταρτος αλλά από «παρά τρίχα» να μην είναι στην πρώτη σειρά, δεν γίνεται παρά μην ασχοληθείς με την Ducati και να θυμηθείς τις εξαγγελίες για μία χρονιά γεμάτη επιθέσεις…

Αν αφήσεις τους απόλυτους χρόνους ο Dovizioso ήταν μέχρις στιγμής ο σταθερά καλύτερος αναβάτης, με συνέχεια εντυπωσιακούς χρόνους και εξαιρετική πιστότητα στην πορεία του. Ο Vinales μας χάριζε μερικά εντυπωσιακά ντριφταρίσματα, μερικούς γρήγορους γύρους, αλλά η απόδοσή του δεν ήταν σταθερή με τον Rossi να δείχνει εξαρχής πολλές περισσότερες ελπίδες για εκκίνηση της Yamaha από την πρώτη γραμμή, εκεί που έβαζες τον Marquez σίγουρα στην πρώτη θέση.. Τελικά ο Zarco θα αναλάβει να φύγει αύριο εμπρός από την πλευρά της Yamaha, και σίγουρα σκέφτεται πως θέλει μία συνέχεια διαφορετική από την προηγούμενη φορά που έγινε το ίδιο..

Αύριο λοιπόν ο Zarco θα φύγει μπροστά με τον Marquez πίσω του με την παραπάνω περσινή φωτογραφία να ξυπνά ακριβώς την ίδια εικόνα… Ο Rossi θα προσπαθήσει να εκτιναχθεί εμπρός, ο Crutchlow το ίδιο με τον Dovizioso να θέλει να τον περάσει στην πρώτη στροφή αν είναι δυνατό.. Η πρώτη εκκίνηση της χρονιάς θα είναι λοιπόν εκρηκτική και την αναμένουμε αύριο το απόγευμα, με μεγάλη ανυπομονησία!

 
Εκκίνηση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.1ος/Προ.
1
Johann ZARCO
Yamaha
337.9
1'53.680
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
341.9
1'53.882
0.202 / 0.202
3
Danilo PETRUCCI
Ducati
345.3
1'53.887
0.207 / 0.005
4
Cal CRUTCHLOW
Honda
343.6
1'54.072
0.392 / 0.185
5
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
344.6
1'54.074
0.394 / 0.002
6
Alex RINS
Suzuki
338.8
1'54.339
0.659 / 0.265
7
Dani PEDROSA
Honda
336.7
1'54.368
0.688 / 0.029
8
Valentino ROSSI
Yamaha
334.6
1'54.389
0.709 / 0.021
9
Jorge LORENZO
Ducati
338.7
1'54.431
0.751 / 0.042
10
Jack MILLER
Ducati
338.8
1'54.449
0.769 / 0.018
11
Andrea IANNONE
Suzuki
335.0
1'54.619
0.939 / 0.170
12
Maverick VIÑALES
Yamaha
338.9
1'54.707
1.027 / 0.088

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Marc Marquez - Πιο δύσκολη κάθε νέα σεζόν

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μιλά για το σώμα του, τους τραυματισμούς και τη μάχη με τον χρόνο
mARQUEZ INJURIES
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/2/2026

Ο Marc Marquez παραμένει διψασμένος για τίτλους, όμως παραδέχεται ότι κάθε νέα χρονιά απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια, όχι λόγω ηλικίας, αλλά εξαιτίας των τραυματισμών που κουβαλά.

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής, έχοντας κυριαρχήσει το 2025 με 11 νίκες και τον έβδομο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία με τη Ducati Corse. Ήταν ο πρώτος του τίτλος μετά από έξι χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του 2020 στο χέρι που απείλησε την καριέρα του.

Στα 33 του πλέον, ο Ισπανός ξεκαθαρίζει ότι η ηλικία δεν είναι ο εχθρός.

"Για μένα δεν γίνεται πιο δύσκολο λόγω ηλικίας, γίνεται πιο δύσκολο λόγω τραυματισμών. Όχι λόγω ηλικίας," δήλωσε στις δοκιμές του Buriram.

"Πνευματικά νιώθω ακόμα νέος. Όμως είναι αλήθεια ότι οι τραυματισμοί, ο ένας μετά τον άλλον, κάνουν το σώμα μου όλο και πιο 'τεμπέλικο' και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να επανέλθει."

mARQUEZ INJURIES

Ο ώμος που καθυστερεί τα πάντα

Ο Marquez πέρασε τον χειμώνα αναρρώνοντας από ένα περίπλοκο κάταγμα στον ώμο, τραυματισμό που υπέστη μετά από σύγκρουση με τον Marco Bezzecchi στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας τον περασμένο Οκτώβριο.

Αρχικά εκτιμήθηκε πως δεν χρειαζόταν χειρουργείο, όμως η επούλωση δεν εξελισσόταν όπως αναμενόταν. Τελικά οδηγήθηκε στο χειρουργείο και τέθηκε εκτός για το υπόλοιπο της περσινής σεζόν.

Επέστρεψε μόλις τον Ιανουάριο, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει την προετοιμασία χωρίς σοβαρά προβλήματα. Παρ’ όλα αυτά, παραδέχεται ότι η αποκατάσταση συνεχίζεται.

"Γι’ αυτό ο χειμώνας ήταν πάρα πολύ μεγάλος και ακόμα δουλεύουμε πάνω σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον αγώνα της Ταϊλάνδης θα έχουμε άλλες δύο εβδομάδες. Θα δούμε αν μπορούμε να συνεχίσουμε αυτή την εξέλιξη."

Το νέο συμβόλαιο και οι αποφάσεις

Ο Marquez αποκάλυψε επίσης ότι δεν έχει ακόμη συμφωνήσει για νέο συμβόλαιο, καθώς αξιολογεί την κατάσταση του ώμου του πριν δεσμευτεί μακροπρόθεσμα. Η Ducati πιέζει για διετή συμφωνία, με τις ανακοινώσεις να αναμένονται άμεσα πριν από την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια, ο Marquez αναμένεται να έχει δίπλα του τον Pedro Acosta, ενώ ο Francesco Bagnaia φέρεται έτοιμος να μετακινηθεί στην Aprilia Racing.

mARQUEZ INJURIES

Η μάχη δεν είναι μόνο στην πίστα

Για τον Marquez, η πρόκληση πλέον δεν είναι μόνο να κερδίσει τους αντιπάλους του, αλλά και να διαχειριστεί το ίδιο του το σώμα. Η ταχύτητα υπάρχει, το κίνητρο επίσης. Όμως κάθε νέα σεζόν απαιτεί περισσότερη δουλειά αποκατάστασης, περισσότερη προσοχή και μεγαλύτερη υπομονή.

Και ίσως αυτή να είναι η πιο σκληρή μάχη ενός επτάκις Παγκόσμιου Πρωταθλητή, να συνεχίσει να εξελίσσεται, όταν το σώμα ζητά περισσότερο χρόνο από ποτέ.

Ετικέτες