MotoGP Qatar: Zarco στην πρώτη θέση της εκκίνησης!

Από την πτώση κατευθείαν στο ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2018

Στην απαιτητική, πάντα σκονισμένη πίστα του Κατάρ, με μία από τις μεγαλύτερες ευθείες και την δεύτερη υψηλότερη τελική μπήκε πριν από λίγο σειρά κατάταξης για τον αυριανό πρώτο αγώνα σε αυτή την τόσο απρόβλεπτη σεζόν που ξεκινά αύριο! Το 2018 παίρνει την σκυτάλη από μία σεζόν που τα είχε όλα, και δείχνει να θέλει να ξεκινήσει το ίδιο με εκείνη. Μακάρι βέβαια να μην την αντιγράψει πλήρως, γιατί ο καλύτερος Γάλλος όλων των εποχών, ο Zarco πάει να κάνει πάλι το θαύμα στο Κατάρ αύριο, εκεί που πέρσι ξεκινούσε τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία και δεν του έφτανε που έφευγε πρώτος εμπρός, αλλά ήθελε να κάνει και με εντυπωσιακό τρόπο, πιέζοντας να ανέβει πάνω από το ένα δευτερόλεπτο διαφοράς, μέχρι που δυστυχώς έπεσε…

Τώρα αυτή την εμπειρία, σε ένα παρόμοιο τρόπο προετοιμασίας με τον Marquez, την είχε λίγο πριν όταν έπεσε δοκιμάζοντας τα όρια της πρόσφυσης. Σήμερα η πίστα ήταν ιδιαίτερα σκονισμένη, με το τεχνικό γρασίδι και τις υπόλοιπες τεχνολογικές καινοτομίες που έχουν χρησιμοποιηθεί στο Κατάρ, να μην καταφέρνουν να κρατήσουν την σκόνη μακριά από την πίστα, εξαιτίας του ανέμου.

Έφυγε γρήγορα από τα pit ο Karel Abraham πέροντας την κουβέρτα μαζί τους στην Q1 κι ευτυχώς ο Tito Rabat το πρόσεξε και τον σταμάτησε πριν βγει στην πίστα...

Η Michelin έφερε ένα ελαστικό για την κατάταξη που είχε μικρή διάρκεια ζωής, αλλά εξαιρετική πρόσφυση ώστε να καταπολεμήσει την σκόνη, κι έτσι το Losail η καλύτερα φωτισμένη εξωτερική τοποθεσία του κόσμου μέχρι και πριν λίγα χρόνια (τώρα είναι η δεύτερη) μας χάρισε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά της στιγμιότυπα, βλέποντας μέσα από τις λευκές ζελατίνες, τα πρόσωπα των αναβατών σε αγωνιστικό ρυθμό.

Ήταν μία μεγάλη ημέρα με αρκετά απρόοπτα και μικρές πτώσεις, με τον Zarco να πέφτει λίγο πριν το Qualification αλλά αμέσως μετά να σπάει το ρεκόρ που κρατούσε ο Lorenzo εδώ και δέκα ολόκληρα χρόνια! Το γεγονός πως έγινε σε μία από τις χειρότερες ημέρες τις πίστας κι αμέσως μετά την πτώση του, αυξάνει ακόμα περισσότερο το μέγεθος του άθλου!

Ο απίθανος Zarco λοιπόν έκανε άλλο ένα θαύμα και ταυτόχρονα έδειξε κι εκείνη την προσδοκία που υπήρχε σε πολύ κόσμο, πως φέτος είναι ικανός να ανακατέψει την τράπουλα ακόμα περισσότερο από πέρσι!

Λες και τα χαρτιά δεν είναι ήδη ανακατεμένα βέβαια, με τις εργοστασιακές Yamaha να πασχίζουν ακόμα να ολοκληρώσουν την εξέλιξή τους στο επίπεδο ανταγωνιστικότητας που επιθυμούσαν, τις Ducati να φαίνεται πως θα παίξουν ρόλο στην σκακιέρα και οι δυο τους φέτος και τον Marquez να είναι ο δικός του, μοναδικός, εαυτός, παραμένοντας εντυπωσιακότερος όλων.

Βέβαια ο Zarco είχε κλέψει ήδη την παράσταση από την FP3 σε μία σπάνια στιγμή που οι ταχύτεροι χρόνοι εκεί, πράγματι αποτύπωναν πολλές από τις εξελίξεις αμέσως μετά. Ο Miller ήταν δεύτερος στην FP3 και ταχύτερος στην τελική κατάταξη ανεβαίνοντας στην Q2 ενώ ο Petrucci είχε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, ακριβώς όπως θα ξεκινήσει και αύριο δηλαδή. Βλέποντας τους Miller και Petrucci, τον Lorenzo να φτάνει δύο φορές κοντά στην pole position και τον Dovizioso να ξεκινά αύριο τέταρτος αλλά από «παρά τρίχα» να μην είναι στην πρώτη σειρά, δεν γίνεται παρά μην ασχοληθείς με την Ducati και να θυμηθείς τις εξαγγελίες για μία χρονιά γεμάτη επιθέσεις…

Αν αφήσεις τους απόλυτους χρόνους ο Dovizioso ήταν μέχρις στιγμής ο σταθερά καλύτερος αναβάτης, με συνέχεια εντυπωσιακούς χρόνους και εξαιρετική πιστότητα στην πορεία του. Ο Vinales μας χάριζε μερικά εντυπωσιακά ντριφταρίσματα, μερικούς γρήγορους γύρους, αλλά η απόδοσή του δεν ήταν σταθερή με τον Rossi να δείχνει εξαρχής πολλές περισσότερες ελπίδες για εκκίνηση της Yamaha από την πρώτη γραμμή, εκεί που έβαζες τον Marquez σίγουρα στην πρώτη θέση.. Τελικά ο Zarco θα αναλάβει να φύγει αύριο εμπρός από την πλευρά της Yamaha, και σίγουρα σκέφτεται πως θέλει μία συνέχεια διαφορετική από την προηγούμενη φορά που έγινε το ίδιο..

Αύριο λοιπόν ο Zarco θα φύγει μπροστά με τον Marquez πίσω του με την παραπάνω περσινή φωτογραφία να ξυπνά ακριβώς την ίδια εικόνα… Ο Rossi θα προσπαθήσει να εκτιναχθεί εμπρός, ο Crutchlow το ίδιο με τον Dovizioso να θέλει να τον περάσει στην πρώτη στροφή αν είναι δυνατό.. Η πρώτη εκκίνηση της χρονιάς θα είναι λοιπόν εκρηκτική και την αναμένουμε αύριο το απόγευμα, με μεγάλη ανυπομονησία!

 
Εκκίνηση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.1ος/Προ.
1
Johann ZARCO
Yamaha
337.9
1'53.680
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
341.9
1'53.882
0.202 / 0.202
3
Danilo PETRUCCI
Ducati
345.3
1'53.887
0.207 / 0.005
4
Cal CRUTCHLOW
Honda
343.6
1'54.072
0.392 / 0.185
5
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
344.6
1'54.074
0.394 / 0.002
6
Alex RINS
Suzuki
338.8
1'54.339
0.659 / 0.265
7
Dani PEDROSA
Honda
336.7
1'54.368
0.688 / 0.029
8
Valentino ROSSI
Yamaha
334.6
1'54.389
0.709 / 0.021
9
Jorge LORENZO
Ducati
338.7
1'54.431
0.751 / 0.042
10
Jack MILLER
Ducati
338.8
1'54.449
0.769 / 0.018
11
Andrea IANNONE
Suzuki
335.0
1'54.619
0.939 / 0.170
12
Maverick VIÑALES
Yamaha
338.9
1'54.707
1.027 / 0.088

 

Ετικέτες

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα
Jorge Viegas FIM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Adelaide Street Circuit

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας  έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.

motogp Phillip Island

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Phillip Island aerial

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”