MotoGP, Rossi-Quartararo: Ίδιο πρόβλημα, διαφορετικές απόψεις

Θα δοκιμάσουν “κάτι” άλλο για το πίσω ελαστικό

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/4/2021

Αμέσως μετά τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην πίστα του Qatar, ο Valentino Rossi μίλησε με τον Quartararo, καθώς και οι δύο αναβάτες αντιμετώπισαν μια απότομη πτώση στο κράτημα του ελαστικού μετά τον 7ο-8ο γύρο, την ίδια στιγμή που ο Maveric Vinales πετούσε προς την νίκη. Ο Γάλλος αναβάτης στις δηλώσεις του, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο το δικό του συγκεκριμένα ελαστικό να μην ήταν ίδιο με το Vinales. Ουσιαστικά άφησε αιχμές για τον ποιοτικό έλεγχο της Michelin, χωρίς όμως να γίνεται συγκεκριμένος. Πάντως να θυμίσουμε πως προς το τέλος του αγώνα ο Quartararo άρχιζε να κερδίζει και πάλι έδαφος, αρχίζοντας να προσπερνά αντιπάλους, κάτι που δείχνει πως μάλλον δεν είχε θέμα με την κατασκευαστική ποιότητα του δικού του ζευγαριού ελαστικών.

Από την άλλη μεριά, ο Rossi περιορίστηκε να πει πως η διαφορά στην αντοχή του πίσω ελαστικού που είχε η μοτοσυκλέτα του Vinales σε σχέση με τη δική του και του Quartararo, μάλλον οφείλεται στη ρύθμιση των ηλεκτρονικών και στο στήσιμο του πλαισίου. Από την άλλη μεριά όμως, τόνισε πως για τον επόμενο αγώνα αυτής της Κυριακής, δεν μπορούν να πάρουν αυτούσιες τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του Vinales, διότι ο τρόπος που οδηγεί ο κάθε αναβάτης είναι διαφορετικός, οπότε και το αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό. Από την μεριά του ο Vinales είχε δηλώσει μετά τον αγώνα, πως η μεγάλη διαφορά σε σχέση με πέρσι είναι η δουλειά που έχει κάνει ο Cal Crutchlow ως δοκιμαστής και πως ο βρετανός αναβάτης έχει ακριβώς το ίδιο στιλ οδήγησης με τον ίδιο. Σήμερα, οι αναβάτες επιστρέφουν στην πίστα για τις ελεύθερες δοκιμές, οπότε θα έχουν την ευκαιρία να δουν πως τα κατάφερε o Vinales.

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

MotoGP 2024, Barcelona, FP1 - Jorge Martin και Marc Marquez το 1-2

Τέταρτος ο Acosta, έβδομος ο Bagnaia, καταποντισμός των Ιαπώνων για μια ακόμη φορά

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/5/2024

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα της Καταλωνίας πέρασαν χωρίς εκπλήξεις, με τον Jorge Martin να γράφει τον ταχύτερο χρόνο, και τον Marc Marquez να τον ακολουθεί 0,292 δευτερόλεπτα πιο πίσω, με το συγκεκριμένο ντουέτο να δείχνει δυνατό με το καλημέρα και στη Βαρκελώνη.

Το πρώτο 45λεπτο δοκιμών για τη μεγάλη κατηγορία του MotoGP στη Βαρκελώνη ξεκινά με ηλιόλουστο καιρό, 20+ βαθμούς Κελσίου, και στεγνή πίστα.

Πρώτος ταχύτερος γύρος είναι το 1 41 994 του Joan Mir, τον οποίο διαδέχεται το 1 41 297 του Jorge Martin, πριν περάσουν τα πρώτα 5 λεπτά των FP1. Θυμίζουμε πως το ρεκόρ πίστας για το MotoGP είναι στο 1 38 639, χρόνο που έγραψε ο Francesco Bagnaia το 2023 κατά τη διαδικασία της Pole Position.

Στο 39 τη σκυτάλη στην κορυφή παίρνει ο Marc Marquez, για ελάχιστα δευτερόλεπτα, καθώς την πρωτιά “κλέβουν” διαδοχικά οι Miguel Oliveira, Maverick Vinales και Aleix Espargaro, με τον τελευταίο να έχει ανακοινώσει την απόσυρσή του από τους αγώνες στα τέλη του 2024, σε συνέντευξη τύπου την Πέμπτη.

Οι χρόνοι συνεχίζουν να πέφτουν, με τον MM93 να γράφει 1 40 222 και να συνεχίζει να ανεβάζει ρυθμό, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης στο 1 39, με 1 39 871.

Στα μισά περίπου των FP1, με 23 λεπτά να απομένουν, η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Marc Marquez, Brad Binder, Aleix Espargaro, Jorge Martin και Alex Marquez. Ταχύτερος “Ιάπωνας” ο Fabio Quartararo στην 10η θέση, ενώ ταχύτερος αναβάτης της Honda είναι ο Johann Zarco που είναι 12ος -με τη Honda να έχει φέρει ξανά νέο κοστούμι με διαφορετικά αεροδυναμικά βοηθήματα στη Βαρκελώνη.

Τα λεπτά περνούν, χωρίς κανείς να πιέζει ιδιαίτερα ώστε να δούμε αλλαγές στις πάνω θέσεις, και φτάνουμε 15 λεπτά πριν το τέλος, με τους περισσότερους αναβάτες να μπαίνουν στα pits για ξεκούραση και αλλαγή ελαστικών, για τη δεύτερη επίθεση των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών.

Όπως συνήθως ο Pecco έχει ξεκινήσει χαλαρά, έχοντας σημειώσει τον 6ο ταχύτερο χρόνο, 0,432 δευτερόλεπτα από τον χρόνο του Marc. Πολύ χειρότερα τα πηγαίνει ο Enea Bastianini που για την ώρα είναι 15ος.

Επτά λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και σχεδόν όλοι οι αναβάτες έχουν μπει ξανά στην πίστα.

Με φρέσκα ελαστικά, στον πρώτο γρήγορο γύρο του ο Martin ανεβαίνει στην 3η θέση, ενώ παράλληλα ο ταλαντούχος νεαρός Pedro Acosta ανεβαίνει 8ος. Κακές είναι μέχρι τώρα οι επιδόσεις των αναβατών της VR46 με τον Digia 10ο και τον Bezzecchi... 18ο!

Στον δεύτερο γρήγορο γύρο του ο Jorge Martin ρίχνει κατά πολύ τους χρόνους του στα επιμέρους κομμάτια της πίστας, για να ανέβει πρώτος με 1 39 579, υποβιβάζοντας τον Marc Marquez στη 2η θέση. Αξίζει να σημειωθεί πως αντίθετα με τον Martin, ο Marquez ΔΕΝ άλλαξε ελαστικά, παραμένοντας με το ίδιο ζευγάρι, και γράφοντας πολύ γρήγορους χρόνους!

Οι χρόνοι δεν πέφτουν με την ευκολία που θα περιμέναμε σε αυτή την τελευταία προσπάθεια των αναβατών, με τις αλλαγές στον πίνακα των ταχύτερων αναβατών να έρχονται με το σταγονόμετρο.

Λίγο πριν το τέλος των FP1 ο Pedro Acosta σημειώνει τον 5ο ταχύτερο χρόνο, έχοντας και μια-δυο θεαματικές στιγμές πλαγιολίσθησης, ενώ ο Binder βελτιώνει και αυτός τον χρόνο του, παραμένοντας όμως στην 3η θέση πίσω από Martin και Marquez.

Η καρό σημαία πέφτει, με τον Acosta να καταφέρνει να ανέβει μια ακόμα θέση για να βρεθεί 4ος, γράφοντας και αυτός χρόνο στο 1.39.